R200的压力偏高是什么原因造成的，应如何处理_答案

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R200的压力偏高是什么原因造成的，应如何处理

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答案

R200的压力偏高的原因有：（1）出料管线S211C出料不畅。（2）R201压力高。处理方法：（1）S211C堵塞则需启动I202 （2）R201压力不降，则需加10%CO，油洗S203系统。

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关于起落架控制组件，说法正确的是（）___

A. 2个LGCIU,2个BSCU

B. 1个LGCIU,2个BSCU

C. 2个LGCIU,1个BSCU

D. 3个LGCIU,1个BSCU

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【单选题】

关于起落架系统控制组件，说法正确的是（）___

A. 2个LGCIU,2个BSCU

B. 1个LGCIU,2个BSCU

C. 2个LGCIU,1个BSCU

D. 3个LGCIU,1个BSCU

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【单选题】

关于转弯手柄说法正确的是（）。___

A. 正、副驾驶共用一个手柄

B. 只有正驾驶有一个手柄

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D. 正、副驾驶各有一个手柄

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【单选题】

空中，起落架已收好，如果空速达到280节，这时（）___

A. 起落架选择valve通电

B. 安全valve关闭

C. 门关闭管路释压

D. B+C

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空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）___

A. 主起落架减震支柱伸出

B. 主起落架减震支柱压缩

C. 所有减震支柱伸出

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两个LGCIU能否互换（）___

A. 相同，能互换

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轮胎压力传感器传送什么信号（）___

A. DC信号

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哪个计算机给ECAM提供起落架位置显示信息：（）___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. A+B

D. 都不对

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哪个计算机给起落架显示面板提供起落架位置显示信号：（）___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. A+B

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起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）___

A. 让相关液压系统油箱释压

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C. 打开放气valve

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起落架的收/放属于何种操纵（）___

A. 机械液压式

B. 电控液压作动式

C. 机械式

D. 电动式

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起落架的收/放顺序由谁控制（）___

A. LGCIU

B. BSCU

C. BTMU

D. PSEU

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起落架控制手柄的红色箭头指示灯的作用是（）。___

A. 位置指示

B. 警告指示

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D. A+B

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起落架控制手柄有哪几个位置（）___

A. UP位

B. DOWN位

C. OFF位

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起落架上的减摆器安装在（）___

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B. 前起落架上、下防扭连杆连接处

C. 起落架舱

D. 前货舱

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起落架收上后，液压管路何时释压（）___

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C. 当门全关好时

D. 当飞机速度大于260节时

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A. 起落架

B. 起落架舱门

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

起落架系统中，液压保险的作用是（）。___

A. 上游漏油时，关断液压

B. 过压时，释压

C. 下游漏油时，关断液压

D. 保持管路压力

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【单选题】

起落架显示面板上的红灯何时亮（）___

A. 起落架与手柄位置不一致

B. 舱门未锁好

C. 舱门锁好

D. 起落架放好

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【单选题】

起落架正常放出的顺序是（）。___

A. 门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号

B. 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号

C. 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号

D. 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号

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【单选题】

起落架正常收起的顺序是（）。___

A. 门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号

B. 门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号

C. 门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号

D. 门开→起落架收上→门关→保持门打开信号

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【单选题】

前轮转弯系统中，可调膜片的作用是（）___

A. 提供前轮定中

B. 限流

C. 调节液压压力

D. 调整前轮转弯速度

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前轮转弯系统中，旁通valve的功用是（）___

A. 连接转弯作动筒两个腔

B. 隔开转弯作动筒两个腔

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前轮转弯系统中，蓄压器的功用是（）___

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A. 正驾驶背后

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人工重力放起落架的顺序是（）。___

A. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

B. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

C. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

D. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

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