【多选题】
在不同层次的货币中，流动性较强，可以直接作为购买手段和支付手段的是_____。___
A. 现金
B. 有价证券
C. 活期存款
D. 大额可转让存单
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相关试题
【多选题】
在市场经济制度下，货币均衡主要取决于_____。___
A. 稳定的物价水平
B. 大量的国际储备
C. 健全的利率机制
D. 发达的金融市场
【多选题】
通货膨胀所指的物价上涨是_____。___
A. 个别商品或劳务价格的上涨
B. 一定时间内物价的持续上涨
C. 物价一次性的大幅上涨
D. 全部物品及劳务的加权平均价格的上涨
【多选题】
通货紧缩的危害有_____。___
A. 导致经济过热
B. 加速经济衰退
C. 导致社会财富缩水
D. 分配负面效应显现
【多选题】
中央银行是一国最高的货币金融管理机构，在各国金融体系中居于主导地位，发挥着_____等重要职能。___
A. 发行的银行
B. 政府的银行
C. 国有的银行
D. 银行的银行
【多选题】
货币政策的最终目标着眼于解决宏观经济问题。货币政策最终目标之间的矛盾性是指_____。___
A. 经济增长与充分就业之间的矛盾
B. 经济增长与国际收支平衡之间的矛盾
C. 国际收支平衡与充分就业之间的矛盾
D. 经济增长与稳定物价之间的矛盾
【多选题】
在信用风险管理中，需要构建的管理机制包括_____。___
A. 审贷分离机制
B. 集中分散机制
C. 授权管理机制
D. 额度管理机制
【多选题】
应对金融危机的主要举措包括_____。___
A. 构建健全、健康、有效的金融监管体系
B. 构建金融安全网
C. 构建金融危机预警和处理机制
D. 构建金融调控体系
【多选题】
我国金融监管与货币政策的协调内容主要有_____。___
A. 对商业银行监管与宏观传导机制运行的协调
B. 对商业银行监管与微观传导机制运行的协调
C. 统计数据与信息的协调
D. 危机机构处理的协调
【多选题】
在传统的金融市场中，交易的金融工具具有"准货币"特征的市场有_____。___
A. 同业拆借市场
B. 回购协议市场
C. 股票市场
D. 债券市场
【多选题】
流动资金贷款中，银行既要借助其考察借款人财务状况，又要借助其分析贷款必要性的指标为__________
A. 股本权益
B. 流动资产
C. 流动负债
D. 存货
【多选题】
大额可转让定期存单不同于传统定期存单的特点有_____。___
A. 记名
B. 面额固定
C. 不可提前支取
D. 可在二级市场流通转让
【多选题】
在期权定价理论中，根据布莱克-斯科尔斯模型，决定欧式看涨期权价格的因素主要有_____。___
A. 期权的执行价格
B. 期权期限
C. 股票价格波动率
D. 无风险利率
【多选题】
下列金融机构中，可以吸收个人和机构存款的有_____。___
A. 商业银行
B. 储蓄银行
C. 证券公司
D. 信用合作社
【多选题】
下列金融机构中，由中国银行业监管委员会负责监管的有_____。___
A. 财务公司
B. 期货公司
C. 信托投资公司
D. 金融租赁公司
【多选题】
商业银行对客户进行信用调查时采用的信用5C标准包括()。___
A. 品格
B. 资本
C. 经营环境
D. 成本
【多选题】
投资银行从事证券信用经纪业务，主要包括_____等类型。___
A. 融资或称买空
B. 融资或称卖空
C. 融券或称卖空
D. 融券或称买空
【多选题】
随着金融创新的发展，商业银行的贷款业务有逐步"表外化"的倾向。下列业务中体现出这一倾向的有_____。___
A. 票据发行便利
B. 大额可转让定期存单
C. 贷款额度
D. 循环贷款协议
【多选题】
弗里德曼的货币需求函数与凯恩斯的货币需求函数有许多差别。弗里德曼的货币需求函数认为_____。___
A. 利率对货币需求起主导作用
B. 恒常收入对货币需求量有重要影响
C. 货币需求量是稳定的
D. 货币政策的传导量是货币供应量
【多选题】
影响货币乘数的诸因素分别是由_____决定的。___
A. 政府
B. 投资银行
C. 中央银行
D. 商业银行
【多选题】
关于对通货膨胀概念的说法，正确的有_____。___
A. 通货膨胀所指的物价上涨必须超过一定的幅度
B. 通货膨胀所指的物价上涨是全部物品及劳务的加权平均价格的上涨
C. 通货膨胀所指的物价上涨是因季节性或自然灾害等原因引起的物价上涨
D. 通货膨胀所指的物价上涨是一定时间内的持续上涨
【多选题】
下列属性中，属于货币政策中介目标选择标准的有_____。___
A. 间接性
B. 可控性
C. 可测性
D. 相关性
【多选题】
下列做法中，属于金融风险管理流程环节的有_____。___
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险转移
D. 风险控制
【多选题】
下列方法中，属于金融危机管理方法的有_____。___
A. 构建宏观审慎监管体系
B. 构建贷款的五级分类制度
C. 全面应用VaR模型
D. 构建金融安全网
【多选题】
在银行业的市场运营监管中，对银行的流动性进行监管的主要内容有_____。___
A. 监测银行对关系人的贷款变化
B. 银行的流动性应当保持在适当水平
C. 检测银行资产负债的期限匹配
D. 检测银行的资产变化情况
【多选题】
一国之所以可以运用货币政策调解国际收支不均衡，是因为货币政策对该国国际收支可以产生_____等调节作用。___
A. 需求效应
B. 结构效应
C. 价格效应
D. 利率效用
【多选题】
在金融市场构成要素中，_____是最基本的构成要素，是形成金融市场的基础。___
A. 金融市场主体
B. 金融市场客体
C. 金融市场中介
D. 金融市场价格
【多选题】
凯恩斯认为，流动性偏好的动机包括_____。___
A. 交易动机
B. 生产动机
C. 储蓄动机
D. 预防动机
【多选题】
资本资产定价理论认为，理性投资者应该追求_____。___
A. 投资者效用最大化
B. 同风险水平下收益最大化
C. 同风险水平下收益稳定化
D. 同收益水平下风险最小化
【多选题】
我国商业银行控制贷款资产风险的主要措施有_____。___
A. 增强风险防范意识
B. 增加担保抵押贷款的比重
C. 严格贷款审批制度
D. 推行贷款五级分类管理
【多选题】
信用经纪业务是投资银行的融资功能与经纪业务相结合而产生的，是投资银行传统经纪业务的延伸。关于此项业务描述正确的是_____。___
A. 信用经纪业务的对象必须是委托投资银行代理证券交易的客户
B. 信用经纪业务主要有融资和融券两种类型
C. 投资银行对其所提供的信用资金承担交易风险
D. 投资银行通过信用经纪业务可以增加佣金收入
【多选题】
利率管制对经济行为和经济增长有损害作用，其表现是_____。___
A. 使政府无所适从，无能为力
B. 引导生产者、投资者不按意愿持有资金
C. 促使人们减少储蓄
D. 鼓励对贷款的超额需求
【多选题】
商业银行贷款经营的主要内容包括_____。___
A. 选择贷款客户
B. 创造贷款新品种和安排合适的贷款结构
C. 评估和控制贷款风险
D. 在贷款经营中推销银行其它产品
【多选题】
下列金融交易中属于直接金融交易的有_____。___
A. 发行股票
B. 发行国债
C. 贷款
D. 存款
【多选题】
根据我国有关外债口径的规定，下列属于我国外债的有_____。___
A. 境内企业对境内外资金融机构的负债
B. 中资银行吸收的离岸存款
C. 境内企业对境外机构的人民币负债
D. 3个月以内贸易项下的对外融资
【多选题】
某公司6个月后将要支付100万欧元，则该公司可以运用的正确汇率风险管理方法有_____。___
A. 买入远期欧元
B. 买入欧元期货
C. 作卖出远期欧元的掉期交易
D. 买进欧元看涨期权
【多选题】
下列属于准货币的是_____。___
A. 储蓄存款
B. 活期存款
C. 外币存款
D. 定期存款
【多选题】
处置倒闭银行的措施主要有_____。___
A. 收购或兼并
B. 中央银行救助
C. 依法清算
D. 同业救助
【多选题】
金融风险控制和处置的方法一般分为_____。___
A. 比较法
B. 控制法
C. 评估法
D. 财务法
【多选题】
我国支付结算体系由_______组成。___
A. 银行账户体系
B. 支付结算工具体系
C. 支付清算系统
D. 支付结算管理体系
【多选题】
制约一国金融深化和金融创新的因素有_____。___
A. 经济制度
B. 经济发展水平
C. 现有技术条件
D. 居民消费观念
推荐试题
【单选题】
431.(A320)起动机马达在（）关断:___
A. A.40%RPM
B. B.50%RPM
C. C.95%RPM
D. D.ATA75%
【单选题】
617.(A320)什么时候余油箱被排空:___
A. A.飞机速度大于200kts
B. B.飞机在地面
C. C.飞机高于2000英尺.
D. D.由飞行员控制
【单选题】
618.(A320)下列关于APU的指示说法正确的是：___
A. A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. C.起动中当N>95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
【单选题】
619.(A320)下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
【单选题】
620.(A320)下列哪个部件由伺服燃油驱动___
A. A.IGV
B. B.BCV
C. C.APU进气门
D. D.A和B
【单选题】
621.(A320)用电瓶起动APU时，对高度有什么限制？___
A. A.只能在地面
B. B.在20000英尺以下
C. C.在25000英尺以下
D. D.无高度限制
【单选题】
622.(A320)在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___
A. A.APU进气门打开
B. B.襟翼放出
C. C.襟翼断开
D. D.进气门打不开
【单选题】
623.(A320)在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___
A. A.排气温度≥715℃(APU工作)
B. B.??排气温度≥1038℃(APU工作)
C. C.排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃
D. D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)
【单选题】
625.(A320)APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
【单选题】
627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___
A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
【单选题】
628.(A320)滑油稀释valve什么时候工作？___
A. A.起动时0-60%
B. B.停车时90%-7%
C. C.起动时7%-55%
D. D.A和B
【单选题】
629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. A.进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. D.点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___
A. A.25000英尺。
B. B.31000英尺。
C. C.39000英尺。
D. D.10000英尺
【单选题】
797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D.起动过程中，防喘valve保持在关闭位
【单选题】
798.(A320)以下哪一个不属于APU保护性关断___
A. A.低滑油压力
B. B.2个EGT传感器故障
C. C.ECAMAPU页面不显示
D. D.滑油油量低
【单选题】
799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
【单选题】
800.(A320)有多少种情况会导致APU保护性停车？___
A. A.10
B. B.15
C. C.24
D. D.32
【单选题】
801.(A320)APUSerialNumberEncoder能提供的信息有:___
A. A.APU序号
B. B.APU小时
C. C.APU循环
D. D.B和C
【单选题】
802.(A320)APU保护性停车的故障显示在什么地方？___
A. A.ECAM
B. B.CFDS
C. C.ECB
D. D.CDU
【单选题】
803.(A320)APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___
A. A.交流发电机
B. B.滑油冷却器
C. C.附件
D. D.以上都正确
【单选题】
804.(A320)APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___
A. A.RPM7%
B. B.RPM50%
C. C.RPM95%
D. D.RPM100%
【单选题】
805.(A320)APU停车时，松开主电门“ON”，则：___
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘valve关闭
C. C.燃油关断valve关闭
D. D.进气门关闭
【单选题】
806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___
A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. B.当APU关车时打开,加速关车
C. C.APU停车时，关断
D. D.A和B
【单选题】
807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B. B.加速时,仅主燃油总管供油
C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___
A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
【单选题】
809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则：___
A. A.维护灯亮
B. B.不会停车
C. C.故障灯闪亮
D. D.以上都正确
【单选题】
928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___
A. A.EGT传感
B. B.转速传感器
C. C.滑油低压电门
D. D.P2传感器
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是：___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
