【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元主要由___等部件组成。（摘自维修手册）
A. 制动缸
B. 活塞
C. 间隙调整装置
D. 闸瓦托及托吊
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相关试题
【多选题】
长沙地铁1号线采用的风源系统由___主要部件构成。（摘自维修手册）
A. 整体吊架
B. 空气压缩机
C. 空气净化处理装置
D. 电控单元
【多选题】
长沙轨道交通1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元、电子中继阀、变载荷阀、___等设备。（摘自维修手册）
A. 风缸
B. 停放脉冲阀
C. 压力开关
D. 压力传感器
【多选题】
下列属于空气悬挂系统的功能的是___。（摘自维修手册）
A. 吸收冲击和振动
B. 控制车体高度水平
C. 提供一个载重信号
D. 传递纵向牵引力和制动力
【多选题】
察看司机室双针压力表，可以了解___。（摘自车辆检修工教材）
A. 动车单元制动缸的压力
B. 拖车单元制动缸的压力
C. 拖车主风管压力
D. 拖车停放制动缸的压力
【多选题】
下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。（摘自维修手册）
A. 踏面制动单元
B. 受电弓执行机构
C. 受电弓
D. EBCU
【多选题】
在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。（摘自维修手册）
A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机
B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机
C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机
D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风
E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风
【多选题】
车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）
A. 广播对讲系统
B. 多媒体播放系统
C. 视频监控系统
D. 自动报站系统
【多选题】
TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。（车辆检修工教材）
A. ATC全自动广播
B. TCMS全自动
C. ATC半自动广播
D. TCMS半自动
【多选题】
车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）
A. 广播对讲系统
B. 多媒体播放系统
C. 视频监控系统
D. 自动报站系统
【多选题】
TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。（车辆检修工教材）
A. ATC全自动广播
B. TCMS全自动
C. ATC半自动广播
D. TCMS半自动
【多选题】
每个摄像头的监看画面都叠加有___信息。（摘自维修手册）
A. 时间
B. 位置
C. 文件大小
D. 视频类型
【多选题】
PIS系统中，RS485故障可能影响___功能。（摘自维修手册）
A. 乘客报警
B. PDU显示
C. 紧急报站
D. IDU显示
【多选题】
司机室扬声器可监听包括___的内容， （摘自维修手册）
A. OCC广播
B. 人工广播
C. 报站广播
D. 紧急广播
【多选题】
在长沙地铁1号线车辆在运行中可自动施加的制动类型为___。（摘自维修手册）
A. 停放制动
B. 紧急制动
C. 快速制动
D. 保持制动指令
【多选题】
长沙地铁1号线风源系统中空气滤清器主要由___组成。（摘自维修手册）
【多选题】
贯通道主要由下面哪些部分组成。___ （摘自维修手册）
A. 车体框
B. 折棚
C. 顶护板
D. 侧护板
E. 踏板
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___（摘自维修手册）
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
可供选择的开关门模式有___ （摘自维修手册）
A. 自动
B. 半自动
C. 手动
D. 半联动
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ （摘自维修手册）
A. “车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ （摘自维修手册）
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
网络硬线切换定义正确的是：___（摘自维修手册）
A. 硬线：此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
B. 网络：此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
C. 硬线：此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
D. 网络：此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___（摘自维修手册）
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
车门关闭过程中，可通过下列方式探测到障碍物：___ （摘自维修手册）
A. 力矩监控
B. 位移/时间监控
C. 电机电流监控
D. 电机电压监控
【多选题】
车辆车门开启的先前条件有___（摘自维修手册）
A. 车门开启允许信号
B. 零速信号
C. 开门信号
D. 牵引信号
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生（ ）、（）；将驱动力矩、电制动力矩传递到（ ）上。 ___（摘自维修手册）
A. 驱动力矩
B. 电制动力矩
C. 轮对
D. 受电弓
【多选题】
下面哪些属于一系悬挂装置。___ （摘自维修手册）
A. 螺旋钢弹簧
B. 抗侧滚扭杆
C. 一系垂向止挡
D. 一系垂向减振器
【多选题】
牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递___。（摘自维修手册）
A. 车体重力
B. 车辆间的牵引力
C. 车体横向冲击力
D. 车辆间的制动力
【多选题】
车体底架的主要作用是承受 ___。（摘自维修手册）
A. 车体上部载荷
B. 因各种原因而引起的横向力
C. 走行部传递来的各种振动和冲击
D. 传递列车的牵引力
E. 传递列车的制动力。
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是（）和（）。 ___（摘自维修手册）
A. 中心牵引装置
B. 空气弹簧
C. 钢板
D. 油缸
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架侧梁上有___。（摘自维修手册）
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
长沙地铁1号线车辆轮对主要功能有___。（摘自维修手册）
A. 车辆与轨道的接触部分，引导车辆安全地沿轨道运行
B. 承载车辆重量
C. 排除轨道上的障碍
D. 将牵引力和制动力传递到轨道
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由（ ）、（ ）、轴承压盖、（ ）外端盖及电气部件组成。___（摘自维修手册）
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（ ）、（）焊接而成H型构架和。___（摘自维修手册）
A. 两根侧梁
B. 三根侧梁
C. 四根侧梁
D. 中间横梁
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱主要功能是：传递（ ）和（）；将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动；支撑（ ）上载荷。 ___（摘自维修手册）
A. 牵引力
B. 制动力
C. 二系簧
D. 一系簧
【多选题】
当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引。___（摘自维修手册）
A. 出现操作端HMI通信故障；
B. 出现两个或两个以上BCU通信故障；
C. HMI黑屏；
D. 列车无法正常牵引；
【多选题】
网络拓扑可分为___型。 （摘自维修手册）
A. 总线型
B. 星型
C. 混合型
D. 三角型
【多选题】
TCMS 采用分布式控制技术，划分为两级：___ （摘自维修手册）
A. 列车控制级
B. 车控
C. 车辆控制级
D. 集控
【多选题】
TCMS 将故障划分为3 个等级：___ （摘自维修手册）
A. 严重故障
B. 中等故障
C. 较轻微故障
D. 轻微故障
【多选题】
控制手柄设有4个档位，分别为___。（摘自维修手册）
A. 牵引区
B. 0位
C. 制动区
D. 快速制动位
E. ATO
【多选题】
控制手柄用来控制列车___功能。（摘自维修手册）
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【单选题】
烧结普通砖焙烧不均匀或时间过短，产品称为___
A. 红砖
B. 青砖
C. 过火砖
D. 欠火砖
【单选题】
烧结普通砖焙烧温度过高或时间过长，产品称为___
A. 红砖
B. 青砖
C. 过火砖
D. 欠火砖
【单选题】
该钢筋的断后伸长率δ10___
A. 13.5%
B. 25%
C. 26%
D. 27%
【单选题】
该钢筋的屈强比___
A. 0.63
B. 0.315
C. 0.36
D. 0.66
【单选题】
冷底子油主要用做___。
A. 作屋面防水层
B. 嵌缝材料
C. 涂刷防水工程的底层
D. 粘贴防水卷材
【单选题】
矿渣水泥早期强度低的主要原因是因为矿渣水泥的___普通水泥。
A. 细度低于
B. 水泥熟料含量小于
C. 石膏掺量多于
D. 需水量大于
【单选题】
粉煤灰水泥耐久腐蚀性较强，其主要原因是水泥石中___
A. Ca(OH)2含量少
B. Ca(OH)2含量多
C. 水化铝酸钙含量少
D. （a+c）
【单选题】
某岩石在气干状态，干燥状态和吸水饱和状态下的抗压强度分别为128,132,112MPa,则该岩石的软化系数Kp为___
A. 0.88
B. 0.85
C. 0.97
D. 0.15
【单选题】
矿渣水泥后期强度发展快，主要是因为___的水化反应产生越来越多水化产物。
A. 活性SiO2和Al2O3与CaO
B. 活性SiO2和Al2O3与Ca(OH)2
C. 活性SiO2和Al2O3石膏
D. 活性SiO2和Al2O3与未水化的水泥颗粒。
【单选题】
当水泥中碱含量高时，与活性骨料中所含的活性SiO2会___
A. 发生碱骨料反应，使混凝土结构破坏。
B. 发生反应生成水化产物，提高骨料界面强度
C. 反应使混凝土密度提高，强度增加
D. 引起混凝土收缩增大
【单选题】
针片状骨料含量多，会使混凝土的___
A. 用水量减少
B. 流动性提高
C. 强度降低
D. 节约水泥
【单选题】
保温要求高的非承重墙体应优先选用___
A. 加气混凝土
B. 轻骨料混凝土
C. 烧结普通砖
D. 普通混凝土大板
【单选题】
随碳素结构钢牌号增大，则其___
A. бs,бb增大δ减小
B. 可焊性降低
C. δ增大
D. (a+b)
【单选题】
材料的密实度提高，则其抗冻性___
A. 提高
B. 降低
C. a或者b
D. 弹性
【单选题】
混凝土路面不宜用___水泥。
A. 粉煤灰
B. 硅酸盐
C. 普通
D. (b+c)
【单选题】
当水泥浆稠度，用量以及骨料总量都不变的条件下砂率过小过过大，混凝土___均降低。
A. 流动性
B. 粘聚性
C. 保水性
D. (b+c)
【单选题】
对于某一种材料来说，无论环境怎样变化，其___都是一定值。
A. 表观密度
B. 密度
C. 导热系数
D. 平衡含水率
【单选题】
材料密度是指___。
A. 自然状态下单位体积质量
B. 绝对密实状态下单位体积质量
C. 堆积自然状态下单位体积质量
D. 饱和状态下单位体积质量
【单选题】
材料表观密度是指___。
A. 自然状态下单位体积质量
B. 绝对密实状态下单位体积质量
C. 堆积自然状态下单位体积质量
D. 饱和状态下单位体积质量
【单选题】
材料堆积密度是指___。
A. 自然状态下单位体积质量
B. 绝对密实状态下单位体积质量
C. 堆积自然状态下单位体积质量
D. 饱和状态下单位体积质量
【单选题】
材料的体积内，孔隙体积所占的比例称为___
A. 孔隙率
B. 空隙率
C. 填充率
D. 密实度
【单选题】
粉状、颗粒状或纤维状材料在堆积状态下单位体积的质量称为 ___
A. 密度
B. 表现密度
C. 堆积密度
D. 密实度
【单选题】
砂的内部和表层均含水达到饱和状态，而表面的开口孔隙及面层却处于无水 状态称为___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
砂的孔隙中不含水或含水极少的状态称为___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
砂的孔隙中所含水与大气湿度相平衡的状态称为___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
砂不仅孔隙中含水保和，而且表面被水湿润附有一层水膜的状态称为___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
材料的孔隙状态应属于材料的___
A. 物理性质
B. 化学性 质
C. 力学性质
D. 耐久性
【单选题】
孔隙按其连通性可以分为 ___
A. 连通孔、封闭孔、半连通孔
B. 粗大孔、毛细孔、极细微孔
C. 连通孔、粗大孔、毛细孔
D. 连通孔、毛细孔、封闭孔
【单选题】
材料的厚度加大则材料的导热系数 ___
【单选题】
材料在潮湿空气中吸收水分的性质，称为___性
【单选题】
在外力作用下发生变形，当外力解除后，能完全恢复到变形前形状的性质为___。
【单选题】
在外力作用下发生变形，当外力解除后，不能完全恢复到变形前形状的性质为___。
【单选题】
在外力作用下，直到破坏前无明显的塑性变形而发生突然破坏的性质为___
【单选题】
在外力作用下，能吸收较大变形而不发生破坏的性质为___
【单选题】
材料表面抵抗较硬物体压入刻划的能力为___
A. 强度
B. 硬度
C. 耐磨性
D. 耐久性
【单选题】
材料的填充率D’与空隙率P’的关系是___
A. P’=D’-1
B. D’=P’-1
C. D’=1-P’
D. D’=P’
【单选题】
计算岩石真实密度所采用的体积是___
A. 岩石矿质实体的体积
B. 岩石的总体积
C. 岩石的矿质实体体积加闭口孔隙体积
D. 岩石的矿质实体体积加开口孔隙体积
