刷题
导入试题
【单选题】
电源屏增加了很多新的功能,下列哪一项功能不是新增的___。
A. 旁路输出功能
B. VS功能
C. 故障告警信息
D. OVD功能
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是___ 。
A. 自动运行(ATO)
B. 通过ATO启动按钮发车
C. 人工操作
D. 全面ATP监督
【单选题】
从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是___。
A. 司机撤销ATO释放
B. 自动转换
C. 按下ATO按钮
D. 列车收到ITC或CTC移动授权
【单选题】
级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误___。
A. 在CTC级别下只能用AM模式运行
B. 在IXLC级别下只能用RM模式运行
C. 在ITC级别下可以用RM和SM模式运行
D. 在CTC级别下可以用SM和AM模式运行
【单选题】
雷达的安装,将托架水平安装在距地___毫米的位置。
A. 15O到200
B. 350到400
C. 250到350
D. 250到300
【单选题】
无线通信系统RCS被安装在___。
A. 应答器旁
B. 列车上部
C. HM
D. OBCU组匣中
【单选题】
应答器天线的安装,天线左右侧面与金属物件的最小垂直距离是___mm。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
如果应答器天线直接安装在金属上,则应答器的金属附近的边缘不能超过应答器边缘___mm。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
下列不用考虑道岔区段轨道条件,也能操纵道岔的情况是___。
A. 站控状态下的现场控制
B. 应急状态下的现场控制
C. 排列进路
D. 单操道岔
【单选题】
道岔表示变压器一、二次侧电压为___V。
A. 220/220
B. 220/110
C. 110/70
D. 110/110
【单选题】
TYJL-II型联锁系统采集与驱动总线受控于___。
A. STD1604I/O板
B. NSTD-01板
C. AS-1板
D. 主控板
【单选题】
单轨系统备机事故继电器只在___状态下驱动。
A. 工作
B. 联机
C. 脱机
D. 同步
【单选题】
单轨系统监控架在显示机械室集中控制范围的所有环线的列车___状态、( )显示、( )方向、( )的同时,还进行信号保安设备的( )。
A. 信号显示、列车行进方向、故障表示、占用状态、进路
B. 故障表示、占用状态、进路、列车行进方向、信号显示
C. 占用状态、信号显示、列车行进方向、进路、故障表示
D. 占用状态、进路、列车行进方向、信号显示、故障表示
【单选题】
当列车已驶入进路并通过后,进路始端没解锁,此时可使用___方式,将进路的始端解锁。
A. 人工解锁
B. 总取消
C. 区段解锁
D. 总解锁
【单选题】
为防止相互干扰,信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线,应考虑___。
A. 分缆设置
B. 捆绑设置
C. 分开设置
D. 独立设置
【单选题】
信号系统CTC中心在遥控状态下,可以办理以下___作业。
A. 紧急停车和复原
B. 始终端按钮方式办理进路和取消进路
C. 区段人工解锁
D. 实现临时限速的设定
【单选题】
继电器运用中规定的端电压或电流值称为___。
A. 参数
B. 额定值
C. 功率值
D. 电压值
【单选题】
信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板鱼尾板取掉,使线路暂时断开,因此要征得___部门的同意,并由他们负责防护。
A. 电务
B. 工务
C. 车务
D. 车站
【单选题】
天线电缆安装完毕需进行___V绝缘测试。
A. 200
B. 250
C. 500
D. 750
【单选题】
信号机械室室内网格地线设置于___下,在设备安装前进行安装。
A. 防静电地板
B. 墙角
C. 室内
D. 设备
【单选题】
文字符号U表示___。
A. 月白灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 蓝灯
【单选题】
对照配线图时要按照___的顺序。
A. 从左到右、自上而下左,自下而上
B. 从右到左,自上而下
C. 从左到右、自下而上
D. 从右到左,自下而上
【单选题】
下列哪项不属于信号平面布置图的内容。___
A. 信号机的布置
B. 分隔轨道区段的全部轨端绝缘节
C. 列车型号
D. 侵入限界的绝缘节处的警冲标位置
【单选题】
在下列继电器中不是靠微机驱动励磁的是___。
A. 编码左方向继电器
B. 编码继电器
C. 信号继电器
D. 紧急停车继电器
【单选题】
ZDJ9 转辙机的推板套水平直线运动,推动安装在___上的锁块,在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动,完成道岔的锁闭功能。
A. 锁闭杆
B. 动作杆
C. 锁闭铁
D. 推板套
【单选题】
信号机的设置位置的确定按照哪种限界标准。___
A. 建筑限界
B. 设备限界
C. 触网限界
D. 车辆限界
【单选题】
以下___机柜一定会用到COMSC模块。
A. DOB
B. MTB
C. SRB
D. CDB
【单选题】
联锁机动态电源DKZ、DKF,A机工作和B机工作时输出的极性相反是依靠___继电器的动作来实现。
A. AFR
B. ISWR
C. ASWR
D. BSWR
【单选题】
联锁系统采集的ATP设备报警电路来自___。
A. 轨道架
B. ATP/TD收发信架
C. CH分配架
D. 监控架
【单选题】
联锁B机运行一段时间后,此时处于励磁吸起的继电器是___。
A. ASWR
B. BSWR
C. ISWR
D. AFR
【单选题】
信号设备的任何部分均不得侵入建筑接近限界;其轨道梁中心距信号设备的突出边缘应不得小于___ mm。
A. 1550
B. 1650
C. 1750
D. 1850
【单选题】
道岔表示继电器使用的是___继电器。
A. 无极
B. 偏极
C. 有极
D. 缓放
【单选题】
联锁机与监控机之间是采用___卡与( )卡通信。
A. STD—01,STD—01
B. STD—01,RS422
C. STD—01,PC—01
D. RS422, PC—01
【单选题】
车辆段的应急盘在哪种情况下使用___。
A. 联锁机故障
B. 区段故障
C. 单元台故障
D. 鼠标台故障
【单选题】
当预置按钮打到预置位置时,___继电器将吸起。
A. TDHR
B. TINR
C. TOUTR
D. CCR
【单选题】
AX系列继电器符号X表示___。
A. 信号
B. 信息
C. 显示
D. 线圈
【单选题】
下列哪个不是地铁车辆段信号控制系统的功能。___
A. 进路控制
B. 维修管理
C. 列车编组
D. 车辆调度
【单选题】
以下说法错误的是___。
A. 微机联锁设备在双机热备同步状态时,主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ)应处在励磁吸合状态
B. 微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下,备机的事故继电器应处于吸起状态
C. 联锁设备停电后,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
D. 调度集中设备故障时,不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作
【单选题】
城市轨道交通信号系统的功能与铁路一样,主要包括联锁、闭塞、列车控制和___四个方面。
A. 车载
B. 列车运行
C. 调度指挥
D. 编组
【单选题】
联锁主、备机不能联机可能故障部位,不应该考虑的是___。
A. 切换手柄不在自动位置
B. 主备机通信线故障
C. STD1604I/O接口板故障
D. 备机设备有故障
【单选题】
微机联锁___故障不会影响微机联锁机运行。
A. 驱动层
B. 采集层
C. CPU
D. 报警板
推荐试题
【填空题】
4.列车运行图横坐标表示___变量。
【填空题】
5.在列车运行图上,___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。
【填空题】
6.在单线区段,列车只能在___进行交会、越行。
【填空题】
7. 列车运行图上,列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。
【填空题】
8.办理同方向列车不同时到发时,必须在到达列车全部到达并停在___以后,才能办理一个同方向列车的出发。
【填空题】
9.三显示自动闭塞的区段,追踪列车之间的间隔,通常情况下需相隔___闭塞分区。
【填空题】
10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___)和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。
【填空题】
11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。
【填空题】
12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
【填空题】
13.非平行运行图的通过能力,是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下,该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。
【填空题】
14.当列车不能按列车运行图运行时,一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。
【填空题】
15.机车在本段交路用蓝色笔,在折返段用黑色笔画实线,并在交路上逐列标明___时间。
【填空题】
16.在平行运行图上,一组不重复列车占用区间的时间,称为___。
【填空题】
17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下,铁路区段可能达到的能力,称为___通过能力。
【填空题】
18.列车运缓时,在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。
【填空题】
19.列车在进站信号机外停车时,在列车运行线上用红___笔画“△”,并标明停车时分。
【填空题】
20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
【填空题】
21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时,脱离系统控制转为___的模式。
【填空题】
22.分散自律调度集中系统是以___为基础,由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
【填空题】
23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
【填空题】
24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
【填空题】
25.在分散自律控制模式下,车站信号员辅助值班员控制车站信号设备,主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
【填空题】
26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作;同时,可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
【填空题】
27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面,可以直接遥控车站的___。
【填空题】
28.___是主要的行车指挥人,助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
【填空题】
29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员,根据需要设信号员___、调车区长;无人站设综合维护人员。
【填空题】
30.铁路局中心操作方式下,无人站由___担任车站的调车领导人。
【填空题】
31.CTC___子系统是CTC的核心。
【填空题】
32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内,铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
【填空题】
33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时,必须通知___检查,确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后,方可准备进路。
【填空题】
34.遇有轨道电路分路不良,列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失,必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后,方可进行___解锁。
【填空题】
35.已开放的进站信号机,三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后,禁止___、变更进路___。
【填空题】
36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时,禁止___、变更进路___。
【填空题】
37.在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下___将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员。
【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后,待接车条件具备后,助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
【填空题】
39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内,按___的指示办理。
【填空题】
40.列车冒进出站___信号后,如不退回,发车时应发给司机___,直接开往区间。
【填空题】
41.由于CTC系统的功能特点,可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
【填空题】
42.CTC模式下,无人站需要增加___人员,负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
【填空题】
43.分散自律调度集中区段,有关行车工作由该区段___直接指挥。
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用