相关试题
【判断题】
变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。
【判断题】
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
【判断题】
变压器的原边和副边绕组之间没有磁的联系，只有电的联系。
【判断题】
电动机启动用的自耦变压器其抽头分别是60％、80％。
【判断题】
电力机车电气原理图是用来表示电气协作原理的。
【判断题】
电路的通断和转换通过电器中的执行部件，主要是靠其触头来实现。
【判断题】
电力机车上主按键开关钥匙只有在辅助开关处于断开位时才能插入或取出。
【判断题】
交一直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。
【判断题】
对于电力机车上许可触及的电气仪表和设备均需可靠接地。
【判断题】
机车主电路、辅电路、控制电路之间无任何电的联系。
【判断题】
发热温度极限就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度。 。
【判断题】
机车牵引力和运行速度的乘积，就是机车的功率。
【判断题】
任何一种机车，它的功率是一定的，叫做标称功率。
【判断题】
电器是应电能的运用而产生的，所以电机和一般的负载属于电器的范畴。
【判断题】
电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
【判断题】
电磁驱动装置是把电能转换为磁能的机构。
【判断题】
电器工作时，电流通过导电部分将产生电阻损耗，载流导体的功率损耗为：P嘏。
【判断题】
对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。
【判断题】
电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
【判断题】
电弧属于气体放电的一种形式，气体放电分为自持放电与非自持放电两类。
【判断题】
电器触头驱动装置有三种：电驱动、手动、磁驱动。
【判断题】
触头对电器的工作性能、总体结构、尺寸有着决定性的影响。
【判断题】
触头的参数主要有触头的结构尺寸、开距、超程、研距、触头初压力等。
【判断题】
触头闭合后，其接触处有一定的互压力，称为触头压力。
【判断题】
影响接触电阻的因素有接触压力、触头材料、触头表面情况、接触形式及化学腐蚀等。
【判断题】
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
【判断题】
不同的电路应使用不同电压等级的兆欧表来测量其绝缘电阻。
【判断题】
在电子电路中要形成谐振电路，必须有电感和电容两种类型的元件。
【判断题】
三相不对称负载做△接法，其线电压将不对称。
【判断题】
电流互感器的额定负载是指电流互感器误差不超过某一范围的副边最大负载，以“Q”表示。
【判断题】
电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。
【判断题】
TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。
【判断题】
机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。
【判断题】
机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
推荐试题
【单选题】
备份刹车和停留刹车使用哪个液压系统？___
A. 蓝系统。
B. 绿系统。
C. 黄系统。
D. 蓝色和绿系统。
【单选题】
自动刹车时，什么时候“DECEL”灯亮？___
A. 当按入AUTO BRAKE按钮时。
B. 当AUTO BRAKE按钮为“OFF”时。
C. 当飞机达到所需的减速度时。
D. 自动刹车失效时。
【单选题】
哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？___
A. 正常选择活门。
B. 自动选择活门。
C. 正常伺服活门。
D. 节流活门。
【单选题】
正常刹车的液压保险安装在那个活门下游？___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
使用正常刹车时，那个活门切断蓝系统液压？___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
飞行刹车系统使用那种方式的刹车？___
A. 正常刹车
B. 备用带防滞刹车
C. 备用不带防滞刹车
D. 停留刹车
【单选题】
接通刹车冷却风扇的条件有那些？1、飞机在空中 2、飞机在地面 3、电门接通 4、电门断开___
A. 1、3
B. 1、4
C. 2、3
D. 2、4
【单选题】
选择停留刹车时，哪些系统被抑制？___
A. 正常刹车。
B. 备份刹车。
C. 除停留刹车外的所有刹车模式。
D. 以上都不是。
【单选题】
停留刹车手柄放到OFF位时，如何接通回油路？___
A. 使用自动选择器活门。
B. 通过储压器。
C. 使用正常选择活门。
D. 保持接通回油路。
【单选题】
起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？___
A. 防滞刹车系统。
B. 备份刹车系统。
C. 停留刹车系统。
D. 正常刹车系统。
【单选题】
前轮温度超过多少度时，热熔塞熔化？___
A. 205℃。
B. 300℃
C. 250℃
D. 无热熔塞。
【单选题】
以下哪种情况，飞机具有前轮定中功能？___
A. 绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。
B. BSCU失效。
C. 前轮转弯/防滞电门在OFF位。
D. 绿系统液压失效。
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. LGCIU控制起落架的正常收放
C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 所有情况下最大6°
B. 取决于飞机的速度，最大6°
C. 所有情况下最大65°
D. 取决于飞机的速度，最大72°
【单选题】
在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
【单选题】
当前轮转动过程中，转动角度由___
A. 由反馈位置传感器反馈
B. 由作动筒位置电门反馈
C. 由反馈总加组件控制
D. 由反馈钢索控制
【单选题】
当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. 地面减速板收回
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 用足够的力踩刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是？___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油，将如何处理？___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
