相关试题
【判断题】
变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。
【判断题】
从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
【判断题】
变压器的原边和副边绕组之间没有磁的联系，只有电的联系。
【判断题】
电动机启动用的自耦变压器其抽头分别是60％、80％。
【判断题】
电力机车电气原理图是用来表示电气协作原理的。
【判断题】
电路的通断和转换通过电器中的执行部件，主要是靠其触头来实现。
【判断题】
电力机车上主按键开关钥匙只有在辅助开关处于断开位时才能插入或取出。
【判断题】
交一直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。
【判断题】
对于电力机车上许可触及的电气仪表和设备均需可靠接地。
【判断题】
机车主电路、辅电路、控制电路之间无任何电的联系。
【判断题】
发热温度极限就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度。 。
【判断题】
机车牵引力和运行速度的乘积，就是机车的功率。
【判断题】
任何一种机车，它的功率是一定的，叫做标称功率。
【判断题】
电器是应电能的运用而产生的，所以电机和一般的负载属于电器的范畴。
【判断题】
电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
【判断题】
电磁驱动装置是把电能转换为磁能的机构。
【判断题】
电器工作时，电流通过导电部分将产生电阻损耗，载流导体的功率损耗为：P嘏。
【判断题】
对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。
【判断题】
电器工作时，发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
【判断题】
电弧属于气体放电的一种形式，气体放电分为自持放电与非自持放电两类。
【判断题】
电器触头驱动装置有三种：电驱动、手动、磁驱动。
【判断题】
触头对电器的工作性能、总体结构、尺寸有着决定性的影响。
【判断题】
触头的参数主要有触头的结构尺寸、开距、超程、研距、触头初压力等。
【判断题】
触头闭合后，其接触处有一定的互压力，称为触头压力。
【判断题】
影响接触电阻的因素有接触压力、触头材料、触头表面情况、接触形式及化学腐蚀等。
【判断题】
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
【判断题】
不同的电路应使用不同电压等级的兆欧表来测量其绝缘电阻。
【判断题】
在电子电路中要形成谐振电路，必须有电感和电容两种类型的元件。
【判断题】
三相不对称负载做△接法，其线电压将不对称。
【判断题】
电流互感器的额定负载是指电流互感器误差不超过某一范围的副边最大负载，以“Q”表示。
【判断题】
电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。
【判断题】
TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。
【判断题】
机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。
【判断题】
机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
推荐试题
【多选题】
常态化采取客流控制措施的，车站应 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 公布采取客流控制措施的日期、时段
B. 摆放告示
C. 对客流控制措施的实施效果持续进行评估
D. PIS进行信息公告
【多选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 划定隔离区域
B. 摆放告示
C. 围 蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 ，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 暂停车站使用
B. 设备改造
C. 缩短运营时间的施工改造
D. 站厅扩建
【多选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应 。 ___
A. 提前报告城市轨道交通运营主管部门
B. 向社会公告
C. 摆放告示
D. 现场安排专人引导
【多选题】
出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取 等必要措施，加强广播提示和现场疏导。 ___
A. 铺设防滑垫
B. 设置防滑、防拥堵提示等必要措施
C. 加强广播提示和现场疏导
D. 现场安排专人引导
【多选题】
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取 等措施。 ___
A. 现场安排专人引导
B. 疏散站内乘客
C. 关闭出入口
D. 封站
【多选题】
车站乘客信息系统应当准确发布 等信息，发生突发事件时, 及时提供紧急信息。___
A. 当前列车到达时间
B. 后续一班列车到达时间
C. 开行方向
D. 停站时分
【多选题】
车站站台应广播 等提示信息，列车进站时站台应广播 和开行方向。___
A. 排队候车
B. 安全乘车
C. 列车到站
D. 停站时分
【多选题】
自动扶梯发生故障时，应 。 ___
A. 立即停止使用
B. 引导乘客使用其他自动扶梯或者楼梯
C. 在自动扶梯出入口放置安全护栏、警示标志等
D. 安排专人引导乘客乘车
【多选题】
自动售票机、自动检票机发生故障时，应 。自动售票机大面积故障时，应增加 。自动检票机大面积故障时，应采取 等方式，引导乘客有序进出站。___
A. 设置故障提示
B. 增加人工售票窗口
C. 采取人工检票
D. 免检
【多选题】
列车临时清客时，应 。 ___
A. 通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客
B. 车站工作人员应上车引导乘客下车
C. 清客完毕后报告驾驶员关闭车门
D. 给乘客发放致歉信
【多选题】
列车区间疏散时，应 。 ___
A. 通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向
B. 车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散
C. 车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站
D. 及时告知乘客
【多选题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持 ，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 坚持首问负责
B. 礼貌热情
C. 用语规范
D. 大方有礼
【多选题】
车站和列车温度、 等应符合有关规定。车站公共卫生间应能正常使用、环境整洁、通风良好。 ___
A. 湿度
B. 空气质量
C. 噪声
D. 环境设置
【多选题】
乘客受伤或者身体不适时，客运服务人员 。 ___
A. 立即询问乘客是否有家属陪同
B. 及时拨打救助电话并等待至救护人员到场
C. 视需要对现场进行隔离
D. 汇报行调
【多选题】
具备条件的车站应设置无障碍卫生间、 ，设置自动取款机 (ATM)、自动售货机等便民服务设备。 ___
A. 婴儿护理台
B. 母婴室
C. 儿童洗手盆
D. 残疾人牵引机
【多选题】
运营单位应每年向社会公布运营服务质量承诺及履行情况，服务质量承诺应至少包括以下内容 。 ___
A. 列车正点率、列车运行图兑现率等列车运行指标
B. 自动售票机可靠度、自动检票机可靠度、乘客信息系统可靠度等客运服务设备设施运行指标
C. 乘客投诉、意见、建议受理渠道和处理时限
D. 服务改进的举措和计划
【多选题】
运营单位应对乘客反映的问题进行核实整改，设施设备类投诉应 ，组织相关单位进行处理；服务类投诉应及时查找原因， ；规章制度类投诉应进行分析，根据需要 。 ___
A. 核实设施设备信息
B. 汇报设备归属部门
C. 改进相关服务
D. 修改完善制度
【多选题】
禁止乘客有下列影响城市轨道交通运营安全的行为 。 ___
A. 拦截列车，在列车车门或站台门提示瞥铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门；
B. 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C. 向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品
D. 在车厢内饮食
【多选题】
禁止乘客有下列影响城市轨道交通运营安全的行为 。 ___
A. 向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品
B. 携带动物进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车
C. 损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统
D. 损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备
【多选题】
禁止乘客有下列影响城市轨道交通运营安全的行为 。 ___
A. 在车站、列车内吸烟，点燃明火
B. 携带动物进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车
C. 在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹
D. 骑行平衡车、电动车、自行车，使用滑板、溜冰鞋
【多选题】
乘客不得有下列影响城市轨道交通运营秩序的行为 。 ___
A. 在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品
B. 携带动物进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车
C. 骑行平衡车、电动车、自行车，使用滑板、溜冰鞋
D. 推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声 喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音
【多选题】
乘客不得有下列影响城市轨道交通运营秩序的行为 。 ___
A. 在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品
B. 在列车内进食
C. 随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席
D. 在车站和列车内滋扰乘客的其他行为
【多选题】
乘客不得有下列影响城市轨道交通运营秩序的行为 。 ___
A. 骑行平衡车、电动车、自行车，使用滑板、溜冰鞋
B. 在列车内进食
C. 随地吐痰、便溺、乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物，躺卧或踩踏座席
D. 在车站和列车内滋扰乘客的其他行为
【多选题】
乘客应遵守乘车规范， 。 ___
A. 听从车站工作人员的合理指示和要求
B. 文明有序进站、乘车，自觉维护车站和列车整洁
C. 爱护城市轨道交通设施设备
D. 维护良好公共秩序
【多选题】
运营单位应当制定本单位客运服务质量标准，建立内部服务质量 机制，不断改进服务质量，提升乘客出行体验。 ___
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过 等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。 ___
A. 公众开放日
B. 接待日
C. 意见调查
D. “两微一端”
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形 式开展乘客交流活动， 。 ___
A. 向乘客介绍客运组织和服务举措
B. 了解公众诉求和意见建议
C. 及时回应乘客关切
D. 处理乘客投诉
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对运营单位 进行监督检查,每年组织开展服务质量评价，向社会公布服务质量评价结果，督促运营单位不断改进服务。 ___
A. 客运组织
B. 投诉反馈机制
C. 服务工作
D. 安全工作
【多选题】
为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道交通运营安全评估工作，《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》是根据 有关要求制定。___
A. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔201823号）
B. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔201853号）
D. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第7号）
【多选题】
负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营安全评估工作。___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营部门
【多选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的轨道交通运营 按职责 开展安全评估工作。___
A. 主管部门
B. 运输部门
C. 协商组织
D. 主导组织
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求。
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求。
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少3年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少3年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少2年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少2年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
关于城市轨道交通工程项目初期运营甩项工程描述正确的有 。___
A. 规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营 前安全评估后，应当按照技术要求对相应内容开展正式运营前安全评估；
B. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，可不开展初期运营前安全评估，直接随工程项目开展正式运营前安全评估；
C. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，在通过初期运营前安全评估投入使用后，不受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估；
D. 对没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和运营单位分析原因、制定限期整改方案；
