【判断题】
电流互感器的额定负载是指电流互感器误差不超过某一范围的副边最大负载，以“Q”表示。
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【判断题】
电流互感器的结构和工作原理与普通变压器相似，它的一次线圈并联在被测电路中。
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TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。
【判断题】
机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。
【判断题】
机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
【判断题】
SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式。
【判断题】
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
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93·为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用半悬挂方式(或称架承式悬挂)。
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94·异步牵引电动机定子槽型一般采用开口形，这样可以用成型绕组以获得良好的绝缘性能，增加运行的可靠性。
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三相异步电动机变极调速就是改变定子绕组的极对数来调速。
【判断题】
SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。
【判断题】
牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。
【判断题】
牵引电机励磁绕组中的电流降至零，磁极中就不存在磁场。
【判断题】
直流电机改善换向的工作原理是使附加电流减小或等于零。
【判断题】
直流电机中任一电枢元件中流通的电流方向是始终不变的。
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直流电动机调压调速是恒转速调速，弱磁调速是恒功率调速。
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电机温升试验的目的是检查电枢绕组、定子绕组、换向器和轴承的发热情况。
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103·电机换向试验的目的在于确定电机在规定的工作条件下，换向器和电刷之间的火花程度。
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为了防止环火的发生，牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
【判断题】
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。
【判断题】
SS4型电力机车段修要求容量在10 kW以上的交流电机，运转振动过大时，应对转子进行动平衡试验。
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一交流异步电动机的型号是Y-132M2—6，表示其是6极电机。
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ZDll5型牵引电动机采用的是全叠片无机壳机座。
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三相异步电动机在启动瞬间电流很大，所以启动转矩也很大。
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交流电机极距是指交流绕组两个磁极所占有定子圆周的距离。
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带有额定负载的三相异步电动机，若使电源电压低于额定电压，则其电流就会低于额定电流。
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三相异步电动机按其结构可分为笼型、绕线型和电磁型。
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三相异步电动机交流绕组的作用是产生旋转磁场。
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高压大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用三角形接法。
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SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的转子转轴配合面光洁，损伤超限或与轴承配合松旷时，不允许采用镀层修复。
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SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的容量在lO kw以上的交流电机，运转振动过大时，应对转子进行动平衡试验。
【判断题】
小容量的异步电动机三相绕组一般采用星形接法。
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三相异步电动机作用在转子上的电磁转矩，与通过气隙旋转传递到转子的电磁功率成反比。
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异步电动机输出机械功率主要表现在输出转矩和转速上。
【判断题】
异步电动机自耦变压器降压启动不同于启动补偿器启动。
【判断题】
交流异步电动机有很软的机械特性，所以当某电机发生空转时，随着转速的升高，转矩很快降低，具有很强的恢复黏着的能力。
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【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
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“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
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小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
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21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一'3-o
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《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
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电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
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i机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
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28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
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不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
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干线客、货运内燃机车一般按机车走行()万公里左右进行一次大修。
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31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 Z公里左右进行一次小修。
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32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
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机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
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36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
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37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
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机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
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中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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41一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
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42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
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小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。
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44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
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“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。
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46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化，，的程度。
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检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。
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能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。
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机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化，，的程度。
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50中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。
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小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不使行记名检修制度。
【判断题】
机车检修工作的检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。
【判断题】
在机车小、辅修开工前12h内应将“机统一28”送交检修车间。
【判断题】
机车小、辖謦对接到“机统一6”的报活应及时签认修理。
【判断题】
行修组接至U”机统--28”的报活后，应及时签认修理。
【判断题】
行修组接到“巍统1_6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
