【判断题】
作业车严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意
【判断题】
微机控制系统控制软件的主要功能包括数据采集、发动机转速控制、自动换档控制、安全防护、数据分析及重联控制等功能
【判断题】
漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
【判断题】
电量变送器：检测柴油机自带充电发电机发电电流及蓄电池放电电流的大小
【判断题】
为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全
【判断题】
漏电保护器是为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
【判断题】
交流系统主要由柴油发电机组及发电机等组成
【判断题】
变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态
【判断题】
临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不需要参加电气化知识培训和考试
【判断题】
发动机ECU接收油门控制信号为双模拟量电压信号，两个电压信号成比例变化，即一个是另一个的一倍
【判断题】
手动电源开关打开时油门控制器与液力传动箱通信，手动电源开关关闭时由换挡控制器与液力传动箱通信
【判断题】
JW-4G型接触网作业车安装有10KW的交流发电机组
【判断题】
蓄电池表面应保持干燥、清洁，加液塞盖齐全，且保证塞盖气孔畅通，可用温水清洗蓄电池表面，用有压力的水喷刷
【判断题】
驱动发电机时，待发电机怠速运转5 min后才允许在额定转速下送电
【判断题】
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机
【判断题】
柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电
【判断题】
接触网作业车车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成
【判断题】
常用制动时，最大减压量一般为120 kPa
【判断题】
两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理
【判断题】
万用表每次测量完毕后，应将转换开关拨到交流电最低一挡，以免他人误用，造成仪表损坏
【判断题】
空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全
【判断题】
单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动
【判断题】
离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好
【判断题】
制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动
【判断题】
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
【判断题】
非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
【判断题】
两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察
【判断题】
操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放
【判断题】
操纵接触网作业车起步要平稳，以少冲击和振动，不准猛抬离合器踏板起步
【判断题】
操纵接触网作业车在紧急情况下，可使用非常制动，并应立即撒砂
推荐试题
【判断题】
隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧。
【判断题】
正线线路上接近车站300m、200m的位置分别设置300m预告标、200m预告标，100m预告标。
【判断题】
站台门具有障碍物检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。
【判断题】
车站每侧站台设有 2 个紧急停车按钮，紧急停车按钮状态作为进路排列所必须检查的联锁条件 之一。
【判断题】
电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩
【判断题】
全线各站车控室内配置消防电话主机，各个车 站消防泵房、信号设备室、变电所等重要设备用房设带箱消防专用电话分机，车站公共区和相邻区间 设置火灾电话插孔，各车站配置手提电话机，与消防电话主机形成回路。
【判断题】
公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话 联络，具备录音功能（其中 OCC 大厅具备录音功能，车站可设置部分电话录音）。
【判断题】
专用闭路电视监视系统（PIS）是为了加强轨道交通运营和管理，以及处理应急突发事故，满 足 OCC 各专业调度员、行车值班员等监视运营生产的需要
【判断题】
电客车标志：合肥地铁徽记、车辆编号及标志灯等。
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上采用小交路运行。
【判断题】
电话闭塞法电话记录号使用规定：电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，不得重 复使用。
【判断题】
巡道列车应按计划完成巡道任务，如巡道过程中遇到侵限等突发情况时，司机应及时报告行调，行调组织抢险工作
【判断题】
通过信号：待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处。
【判断题】
接车信号：必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；显示地点为：列车前进方向第一节车辆第 二个车门处或线路上指定的安全区域。
【判断题】
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电 客车按规定速度运行。
【判断题】
站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
【判断题】
滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。
【判断题】
遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。
【判断题】
遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。
【判断题】
单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
【判断题】
对票卡实施加封时，应双人按本规定加封要求，进行加封（其中一人须为客运值班员及以上）。
【判断题】
本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。
【判断题】
普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
【判断题】
残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）可免费乘车。
【判断题】
70周岁(含）以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。
【判断题】
普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。
【判断题】
本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。
【判断题】
票卡遗失、折损车票的，出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。
【判断题】
纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买（充值）时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。
【判断题】
正常情况下，普通单程票可在TVM上出售，BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。
【判断题】
优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。
