相关试题
【单选题】
一次事故死亡___人及以上，或一次事故死亡和重伤10人及以上，未构成特大人身事故者，界定为重大人身事故。
【单选题】
作业人员对《安规》应每年考试一次。因故间断电气工作连续___个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。
【单选题】
交变磁通产生的感应电势，其正方向符合___关系。
A. 左手定则
B. 左手螺旋法则
C. 右手定则
D. 右手螺旋法则
【单选题】
变压器主磁通的路径是沿铁芯闭合，漏磁通的路径是___。
A. 沿铁芯闭合
B. 沿铁芯柱边缘闭合
C. 通过铁芯和变压器油和空气隙闭合D沿变压器原、副绕组和铁芯闭合
【单选题】
进行电力线路施工作业或___认为有必要现场勘察的施工（检修）作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。
A. 工作许可人
B. 专责监护人
C. 工作票签发人和工作负责人
【单选题】
变压器的漏磁通起___作用。
A. 传递能量
B. 产生压降
C. 散热
D. 冷却
【单选题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于___。
【单选题】
变压器的变比是指原、副边的___之比。
A. 额定电压
B. 相电势
C. 额定电流
D. 以上均可以
【单选题】
某变压器的一、二次绕组匝数之比等于25，二次侧额定电压是400V，则一次侧额定电压是___。
A. 10000V
B. 20000V
C. 6000V
D. 3300V
【单选题】
变压器接到额定电源上，当电源的频率增大一倍，绕组中感应电动势将___。
A. 增大一倍
B. 不变
C. 是原来的一半
D. 略有增加
【单选题】
降压变压器的一、二次绕组匝数的关系是___。
A. 一次绕组匝数＜二次绕组匝数
B. 一次绕组匝数=二次绕组匝数
C. 一次绕组匝数＞二次绕组匝数
D. 不确定
【单选题】
个人保安线应使用有透明护套的多股软铜线，截面积不得小于___。
【单选题】
硬磁材料的磁滞回线形状___。
A. 是不闭合的曲线
B. 宽厚
C. 狭窄且陡
D. 与软磁材料相同
【单选题】
电力主管部门的工作人员违反《电力设施保护条例》规定，情节严重的，应___。
A. 进行通报批评
B. 给予行政处分
C. 由司法机关依法追究刑事责任
【单选题】
导线测量的外业工作是___。
A. 选点﹑测角﹑量边
B. 埋石﹑造标﹑绘草图
C. 距离丈量﹑水准测量﹑角度测量
【单选题】
导线角度闭合差的调整方法是将闭合差反符号后___。
A. 按角度大小成正比例分配
B. 按角度个数平均分配
C. 按边长成正比例分配
【单选题】
伸缩缝的宽度一般为___mm。
A. 10-15
B. 15-20
C. 15-25
D. 20-30
【单选题】
加气砼砌块的缝宽一般为___mm 。
A. 10-15
B. 15-20
C. 15-25
D. 20-30
【单选题】
砌块的搭接长度应不少于砌块长度的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
砌块的搭接长度最少不小于___mm。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
在有抗震设防的地区，砖砌体高度不宜超过___m。
A. 3.6
B. 3.8
C. 3.9
D. 4
【单选题】
构造柱的最小截面为___mm。
A. 240×180
B. 240×240
C. 240×370
D. 370×370
【单选题】
构造柱应伸入室外地坪___mm以下。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
抗震区构造柱与砌体的拉结筋每边伸入墙内不少于___m。
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.3
【单选题】
地圈梁的截面高度不应小于___mm。
A. 120
B. 180
C. 240
D. 320
【单选题】
某一预制钢筋砼桩截面300×300米，长8.3米。含0.3米桩尖。则其制作工程量为___。
A. 0.72m3
B. 0.729m3
C. 0.747m3
D. 0.734m3
【单选题】
碎石类土或爆破石碴用作填料时，其最大粒径不得超越每层铺填厚度的___。
A. 2/3
B. l/2
C. 2/5
D. 1/3
【单选题】
砖基础与钢筋混凝土柱基相连接时，砖基础算至___。
A. 柱基础边
B. 柱边
C. 柱子中心线
D. 以上答案都不对
【单选题】
下列有关平板的论述，正确的是___。
A. 平板是指肋形楼板以外的板
B. 平板是指无柱、无梁。四周直接搁置在墙上的板
C. 平板是指不带梁。直接用柱支承的楼板
D. 平板是指很平的板。无质量问题的板
【单选题】
各种现浇屋面板与挑出的钢筋混凝土挑檐天沟相连时，以外墙的___为界。
A. 中心线
B. 轴线
C. 内边线
D. 外边线
【单选题】
计算钢筋工程量时,设计未规定搭接长度的，其搭接钢筋用量___。
A. 按实调增
B. 已包括在钢筋的损耗搭接率之内,不得计算
C. 按施工规范计算
D. 与甲方协商解决
【单选题】
各类门窗制作、安装工程量均按___计算。
A. 门窗洞口面积
B. 门窗框外围面积
C. 门窗框中线面积
D. 门窗扇面积
【单选题】
水泥安定性制作表面光滑的试饼的直径为___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70～80mm
D. 100mm
【单选题】
水泥安定性制作试件,作好后应立即放入___养护。
A. 自然
B. 蒸煮箱
C. 养护箱
D. 保温箱
【单选题】
水泥安定性试件成型24小时后,置于沸煮箱内,加热至沸,再连续沸煮___小时。
【单选题】
快硬硅酸盐水泥的初凝不得早于___分钟。
【单选题】
快硬硅酸盐水泥的终凝不得迟于___小时。
【单选题】
砂浆的稠度试验的目的是测定砂浆___。
A. 施工质量
B. 安定性
C. 流动性
D. 强度
推荐试题
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA2对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
