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【判断题】
钢丝绳局部断丝可降级使用。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
重要的地锚在使用时,必须设专人检查绳卡是否牢固,地锚有无松动及被拉出的危险。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊钩由于长期使用产生剥裂,必须对其焊接修补后方可继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
“十不吊”是吊装作业必须遵循的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,建筑内的人员不必撤离安置。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除管道及容器时,必须查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场并应及时向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工区应设置硬质围挡,围挡高度不应低于1.5m。
A. 对
B. 错
【判断题】
挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在行驶或作业中,除驾驶室外,装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动翻斗车严禁料斗载人。
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土输送泵敷设垂直向上的管道时,垂直管可以直接与泵的输出口连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
搅拌机作业中,当料斗提升时,严禁任何人在料斗下停留或通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
铲运机上、下坡道时,应低速行驶,不得中途换档,下坡时不得空档滑行。
A. 对
B. 错
【判断题】
当塔机吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时,应停止提升方向的运行,但允许机构有下降方向的运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时,起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
动臂式和尚未附着的自升式塔机,塔身上不得悬挂标语牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
风力在四级以上时,塔机不得进行顶升作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人发出的紧急停止信号,起重机司机都应该服从。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工升降机运行到最上层或最下层时,可以采用限位装置作为停止运行的控制开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据福建省《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》,公称起重力矩为63t•m~125t•m(不含125t•m)且最大起重量为6t~8t(不含8t)的小车变幅水平臂架式塔式起重机,使用年限不得超过12 年。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据福建省《建筑施工塔式起重机、施工升降机报废规程》,SC型非变频式施工升降机整机使用年限不得超过5年。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工升降机的防坠安全器壳体有裂纹或自出厂之日起满5 年的,该防坠安全器应及时报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
连墙件在脚手架中的作用是:不论有风无风均受力,既承传水平风荷载,又承传因约束脚手架平面外变形所产生的水平力。
A. 对
B. 错
【判断题】
对脚手架立杆接长的规定是:除顶层顶步外,其余各层各步必须采用搭接连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩应控制在以下范围:≧40N•m;≦65 N•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》,钢管壁厚允许偏差值为±10%。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》,作业脚手架的宽度不应小于1.2m。
A. 对
B. 错
【判断题】
在水平杆的强度计算中,不计算水平杆的抗剪强度是由于:水平杆抗剪承载力很大,不会发生剪切破坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩不应小于40N•m,主要这是因为拧紧扭力矩过小:会使脚手架的整体刚度过低,降低脚手架的整体稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向孔、洞口,均应予以设盖板或加以防护,并有固定其位置的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护,可以上下同时拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过上岗培训,并定期进行体格检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用钢管作为临边防护栏杆杆件时,横杆及栏杆立杆应采用脚手钢管,并应采用扣件、焊接、定型套管等方式进行连接固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结合,宜设置在脚手架等施工设施上。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24 m的建筑必须搭设单层安全防护棚。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用移动式钢平台作业时,只有高级工可以站在梯子上移动梯子。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场用电工程的二级漏电保护系统中,漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要三相五线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
由欧姆定律变换式R=U/I可知,一段导体的电阻与其两端所加的___。
A. 电压成正比
B. 电流成反比
C. A、B的说法都对
D. 电流和电压都无关误
【单选题】
如果把一个24V的电源正极接地,负极的电位是___。
A. 0
B. -24V
C. 24V
D. 12V
【单选题】
在发动机或电动机输出功率一定的情况下,牵引力与速度的关系是___。
A. 速度越高,所需牵引力就越小
B. 速度越高,所需的牵引力就越大
C. 速度和牵引力将成正比变化
D. 无论速度如何变化,所需牵引力的大小恒定
【单选题】
在工业上,电压为___V或以上的称之为高压电。
A. 600
B. 800
C. 1000
D. 1200
【单选题】
当遇到高压电线断落时,周围___米内禁止人员进入,如果已经进入,要单足或并足跳离危险区。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
按有关安全规程,使用的电气设备外壳应有___防护措施。
A. 防止电源短路
B. 消除静电的绝缘
C. 抵抗电磁干扰
D. 保护性接地或接零
【单选题】
发生挤岔事故后,司机应该___。
A. 立即停车汇报调度员
B. 继续前进
C. 退回至原来位置
D. 视情况自行处理
【单选题】
列车火灾事件划分为___个等级。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
根据列车火灾事件等级,一级是指___的火灾。
A. 影响列车走行,造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 到站列车发生火灾,造成区间停车
【单选题】
根据列车火灾事件等级,二级是指___的火灾。
A. 影响列车走行,造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 区间列车发生火灾,造成区间停车
【单选题】
列车在隧道内发生地外伤亡,且已越过被撞的人,又无法找到伤亡者,司机听从行调命令限速___KM/H,前行搜索。
A. 15
B. 25
C. 20
D. 10
【单选题】
当载客列车在车站发生错开门时,司机要负责检查___有无乘客跌落到轨行区。
A. 全列车车厢
B. 前半列车厢
C. 后半列车厢
D. 任意车厢
【单选题】
电客车制动旁路装置(BBS)使用规定中:使用BBS(或紧急制动旁路位)后,过道岔最高限速___km/h。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在___km/h以下,必要时再降低速度。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
【单选题】
工程车救援电客车时,两者只能实现___连接,所以需隔离电客车停放制动。
A. 气路
B. 电路
C. 机械
D. 通讯
【单选题】
应急服务应以___为首要目标。
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发
D. 避免社会恐慌
【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。
A. 垂直
B. 切除
C. 旋转
D. 水平
【单选题】
列车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的___,按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,___分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
如恢复BBS开关位置,需将牵引手柄(DCH)置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后,司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30~40km/h
B. 5~10km/h
C. 50~60km/h
D. 10~20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后,通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行___,防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门,并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中,司机监听到广播报站错误时,正确的做法是___。
A. 调整广播,人工纠正
B. 通知行调,清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行,终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行,后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下,运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时,在基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中,前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行,遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机,车站、司机应做好广播和乘客服务,末班车比图定点早开时,必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时,车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时,司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
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