相关试题
【单选题】
以下关于弯曲正应力说法正确的是___。
A. 截面弯矩越大，弯曲正应力越大
B. 点距离中性轴越远，弯曲正应力越小
C. 截面高度越高，弯曲正应力越大
D. 截面宽度越大，弯曲正应力越大
【单选题】
以下关于弯曲切应力说法正确的是___。
A. 截面剪力越大，弯曲切应力越小
B. 点距离中性轴越远，弯曲切应力越小
C. 工字型截面翼缘切应力最大
D. 工字型截面腹板切应力均匀分布
【单选题】
以下关于惯性矩说法正确的是___
A. 惯性矩可能为负值
B. 矩形截面惯性矩与截面宽度无关
C. 空心圆形截面惯性矩比相同面积实心圆形截面小
D. 惯性矩越大，抗弯能力越好
【单选题】
力在坐标轴上的投影是___。
A. 矢量
B. 几何量
C. 代数量
D. 以上都不是
【单选题】
二力杆的受力特征是杆件两端约束反力的方向一定是沿着___方向。
A. 力的作用线
B. 两个作用点的连线
C. 杆件轴线
D. 以上都不是
【单选题】
等截面直杆承受轴向拉力 P 作用，若选用三种不同的截面形状：圆形、正方形、空心圆，试比较材料用量，正确的是___。
A. 正方形截面最费料
B. 圆形截面最省料
C. 空心圆最省料
D. 三者用料相同
【单选题】
某木杆的截面积为 A= 100mm²，在 P＝2KN 的外力作用下，木杆横截面上的正应 力 为 ___。
A. 0.2MPa
B. 2MPa
C. 20MPa
D. 200MPa
【单选题】
某钢杆的截面积为 A=6cm²，在 P=30KN 的外力作用下，钢杆横截面上的正应力为 ___。
A. 0.5MPa
B. 5MPa
C. 50MPa
D. 500MPa
【单选题】
某钢筋混凝土压杆的截面积为 A=400cm²，在 P=600KN 的外力作用下，压杆横截面上的正应力为___。
A. 0.15MPa
B. 1.5MPa
C. 15MPa
D. 150MPa
【单选题】
受压直杆突然发生弯曲而导致折断破坏的现象称为___。
【单选题】
临界力是指压杆在___所受到的最大压力。
A. 稳定状态
B. 临界状态
C. 不稳定状态
D. 破坏状态
【单选题】
下列压杆材料和横截面积均相同，其中临界力最小的是___。
A. 两端铰支
B. 一端固定，一端铰支
C. 两端固定
D. 一端固定，一端自由
【单选题】
下列压杆材料和横截面积均相同，其中临界力最大的是___。
A. 两端铰支
B. 一端固定，一端铰支
C. 两端固定
D. 一端固定，一端自由
【单选题】
临界力越大，压杆的稳定性越___。
A. 差
B. 不变
C. 好
D. 两者没有关系
【单选题】
杆端的约束越强，压杆的临界力就___。
A. 越小
B. 越大
C. 越不易确定
D. 两者没有关系
【单选题】
在两端固定的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在两端铰支的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在一端固定，一端自由的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在下列说法，___是正确的。
A. 内力随外力增大而增大
B. 内力与外力无关
C. 内力随外力的增大而减小
D. 内力沿杆轴是不变的
【单选题】
判断下列结论的正确性___
A. 杆件某截面上的内力是该截面上应力的代数和
B. 杆件某截面上的应力是该截面上内力的平均值
C. 应力是某一点处内力的集度
D. 内力必大于应力
【单选题】
面积不为零的平面图形对于形心轴的___为零。
A. 静矩
B. 惯性矩
C. 惯性半径
D. 惯性积
【单选题】
在下列关于平面图形几何性质的结论中，错误的是___
A. 图形的对称轴必通过形心
B. 图形两个对称轴的交点必为形心
C. 图形对对称轴的静矩为零
D. 使静矩为零的轴一定是对称轴
【单选题】
中性轴是梁的___的交线
A. 纵向对称面与横截面
B. 纵向对称面与中性层
C. 横截面与中性层
D. 横截面与顶面或底面
【单选题】
应用BIM支持和完成装配式工程项目生命周期过程中各种专业任务的专业人员指的是___
A. 装配式BIM标准研究类人员
B. 装配式BIM工具开发类人员
C. 装配式BIM工程应用类人员
D. 装配式BIM教育类人员
【单选题】
下列选项中主要负责组件BIM团队、研究BIM对企业的质量效益和经济效益以及制定BIM实施宏观计划的是___
A. 装配式BIM战略总监
B. 装配式BIM执行经理
C. 装配式BIM技术顾问
D. 装配式BIM操作人员
【单选题】
下列不属于装配式建筑特点的是___。
A. 建设周期短
B. 耐火性好
C. 质量轻、绿色环保
D. 施工精确度不高
【单选题】
新的施工方法可应用于住宅信息传输及接收技术，体现出了装配式的哪一项特点___
【单选题】
下列选项哪一项不属于装配式建筑存在的不足___？
A. 前期一次性成本高
B. 技术水平要求高且高度注重专业协作
C. 需制定相关标准与构造图集
D. 房屋采用新型的供热、制冷技术
【单选题】
为协助管理人员有效决策和精细管理施工现场的进度、成本、质量等信息资料，需要用装配式哪个系列软件___?
A. 装配式BIM机构分析软件
B. 装配式BIM协同平台软件
C. 装配式BIM深化设计软件
D. 装配式BIM建模软件
【单选题】
由预制的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成的建筑属于装配式的哪一类建筑___？
A. 板材建筑
B. 砌块建筑
C. 盒式建筑
D. 骨架板材建筑
【单选题】
下列不属于建筑信息模型(Building Information Modeling) 的特点表述正确的是___
A. 可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图形
B. 可视化、协调性、自动性、优化性、联动性
C. 可视化、协调性、模拟性、自动性、可出图形
D. 可视化、协调性、管理性、优化性、可出图形
【单选题】
10在建筑总平面图中建筑物的定位尺寸包括尺寸定位和___定位
A. 坐标网式
B. 原点式
C. 中心式
D. 距离式
【单选题】
11剖面图主要表达建筑物内部的___构造
【单选题】
下列有关BIM数据文件和数据库多种形式数据交互常用格式无错误的是___
A. IFC、CSV
B. DWG、IFC
C. SAT、PNG
D. EXE、SAT
【单选题】
美国建筑师协会（AIA）定义了建筑信息模型中数据细致程度（LOD）的概念，LOD 被定义为 LOD100、LOD200、LOD300、LOD400、LOD500共五个等级。LOD400所达到的要求是___
A. 整合设计模型
B. 搭建模型
C. 建造加工
D. 维护维修
【单选题】
BIM（Building Information Modeling）的概念是___
A. 以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型。
B. 建筑业数据模型
C. 以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿 真模拟建筑物所具有的真实信息,贯穿建筑物的全生命周期。
D. 建筑信息模型
【单选题】
下列不属于项目中运用BIM技术的价值的是___
A. 精确计划，减少浪费
B. 虚拟施工，有效协同
C. 碰撞检测，减少返工
D. 几何信息添加，信息集成
【单选题】
下列不属于装配式结构类型的是___
A. 装配式框架结构
B. 装配式剪力墙结构
C. 装配式 砌体结构
D. 装配式部分框支剪力墙结构
【单选题】
BIM在投标过程中的应用不包括___
A. 基于BIM的深化设计
B. 基于BIM的施工方案模拟
C. 基于BIM的4D施工模拟
D. 基于BIM的资金优化
【单选题】
BIM应用的一般流程___
A. BIM建模、深化设计、施工模拟、施工方案规划
B. BIM建模、施工模拟、深化设计、施工方案规划
C. BIM建模、施工方案规划、施工模拟、深化设计
D. BIM建模、施工方案规划、深化设计、施工模拟
推荐试题
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
