相关试题
【单选题】
杆端的约束越强，压杆的临界力就___。
A. 越小
B. 越大
C. 越不易确定
D. 两者没有关系
【单选题】
在两端固定的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在两端铰支的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在一端固定，一端自由的情况下，压杆的长度系数为___。
A. μ=0.5
B. μ=0.7
C. μ=1
D. μ=2
【单选题】
在下列说法，___是正确的。
A. 内力随外力增大而增大
B. 内力与外力无关
C. 内力随外力的增大而减小
D. 内力沿杆轴是不变的
【单选题】
判断下列结论的正确性___
A. 杆件某截面上的内力是该截面上应力的代数和
B. 杆件某截面上的应力是该截面上内力的平均值
C. 应力是某一点处内力的集度
D. 内力必大于应力
【单选题】
面积不为零的平面图形对于形心轴的___为零。
A. 静矩
B. 惯性矩
C. 惯性半径
D. 惯性积
【单选题】
在下列关于平面图形几何性质的结论中，错误的是___
A. 图形的对称轴必通过形心
B. 图形两个对称轴的交点必为形心
C. 图形对对称轴的静矩为零
D. 使静矩为零的轴一定是对称轴
【单选题】
中性轴是梁的___的交线
A. 纵向对称面与横截面
B. 纵向对称面与中性层
C. 横截面与中性层
D. 横截面与顶面或底面
【单选题】
应用BIM支持和完成装配式工程项目生命周期过程中各种专业任务的专业人员指的是___
A. 装配式BIM标准研究类人员
B. 装配式BIM工具开发类人员
C. 装配式BIM工程应用类人员
D. 装配式BIM教育类人员
【单选题】
下列选项中主要负责组件BIM团队、研究BIM对企业的质量效益和经济效益以及制定BIM实施宏观计划的是___
A. 装配式BIM战略总监
B. 装配式BIM执行经理
C. 装配式BIM技术顾问
D. 装配式BIM操作人员
【单选题】
下列不属于装配式建筑特点的是___。
A. 建设周期短
B. 耐火性好
C. 质量轻、绿色环保
D. 施工精确度不高
【单选题】
新的施工方法可应用于住宅信息传输及接收技术，体现出了装配式的哪一项特点___
【单选题】
下列选项哪一项不属于装配式建筑存在的不足___？
A. 前期一次性成本高
B. 技术水平要求高且高度注重专业协作
C. 需制定相关标准与构造图集
D. 房屋采用新型的供热、制冷技术
【单选题】
为协助管理人员有效决策和精细管理施工现场的进度、成本、质量等信息资料，需要用装配式哪个系列软件___?
A. 装配式BIM机构分析软件
B. 装配式BIM协同平台软件
C. 装配式BIM深化设计软件
D. 装配式BIM建模软件
【单选题】
由预制的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成的建筑属于装配式的哪一类建筑___？
A. 板材建筑
B. 砌块建筑
C. 盒式建筑
D. 骨架板材建筑
【单选题】
下列不属于建筑信息模型(Building Information Modeling) 的特点表述正确的是___
A. 可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图形
B. 可视化、协调性、自动性、优化性、联动性
C. 可视化、协调性、模拟性、自动性、可出图形
D. 可视化、协调性、管理性、优化性、可出图形
【单选题】
10在建筑总平面图中建筑物的定位尺寸包括尺寸定位和___定位
A. 坐标网式
B. 原点式
C. 中心式
D. 距离式
【单选题】
11剖面图主要表达建筑物内部的___构造
【单选题】
下列有关BIM数据文件和数据库多种形式数据交互常用格式无错误的是___
A. IFC、CSV
B. DWG、IFC
C. SAT、PNG
D. EXE、SAT
【单选题】
美国建筑师协会（AIA）定义了建筑信息模型中数据细致程度（LOD）的概念，LOD 被定义为 LOD100、LOD200、LOD300、LOD400、LOD500共五个等级。LOD400所达到的要求是___
A. 整合设计模型
B. 搭建模型
C. 建造加工
D. 维护维修
【单选题】
BIM（Building Information Modeling）的概念是___
A. 以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型。
B. 建筑业数据模型
C. 以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿 真模拟建筑物所具有的真实信息,贯穿建筑物的全生命周期。
D. 建筑信息模型
【单选题】
下列不属于项目中运用BIM技术的价值的是___
A. 精确计划，减少浪费
B. 虚拟施工，有效协同
C. 碰撞检测，减少返工
D. 几何信息添加，信息集成
【单选题】
下列不属于装配式结构类型的是___
A. 装配式框架结构
B. 装配式剪力墙结构
C. 装配式 砌体结构
D. 装配式部分框支剪力墙结构
【单选题】
BIM在投标过程中的应用不包括___
A. 基于BIM的深化设计
B. 基于BIM的施工方案模拟
C. 基于BIM的4D施工模拟
D. 基于BIM的资金优化
【单选题】
BIM应用的一般流程___
A. BIM建模、深化设计、施工模拟、施工方案规划
B. BIM建模、施工模拟、深化设计、施工方案规划
C. BIM建模、施工方案规划、施工模拟、深化设计
D. BIM建模、施工方案规划、深化设计、施工模拟
【单选题】
装配式建筑施工前期甲方（监理）的工作内容为___
A. 施工流水，场地规划，构件安装，构件拆分，构件重量
B. 配合图纸设计，预留预埋，图纸确认，验收策划，施工策划
C. 组织协同，组织协调，责任划分，精装定位，验收
D. 配合图纸设计，预留预埋，图纸确认，生产周期策划，模具设计
【单选题】
2016年起，国家决定大力发展装配式建筑，推动产业结构调整升级，上海政府规定单体预制装配率不低于___。
A. 40%
B. 30%
C. 50%
D. 45%
【单选题】
建筑工业化的核心是___。
A. 标准化的设计
B. 施工装配化
C. 装修一体化和管理信息化
D. 构配件生产工厂化
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成
B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”
C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低
D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人
【单选题】
在下列选项中，剪力墙结构体系和技术要点匹配正确的是___。
A. 装配整体式剪力墙结构工业化程度很高，一般应用于高层建筑
B. 叠合剪力墙结构一般国外应用较多，施工速度快，一般应用于南方地区
C. 多层装配式剪力墙结构工业化程度一般，施工速度快，应用于多层建筑
D. 将装配整体式剪力墙应用与多层剪力墙结构体系，真正做到工业化生产、施工
【单选题】
预制剪力墙结构体系使用较多的竖向钢筋连接是___，降低了套筒的使用数量，也降低了综合成本。
A. 底部预留后浇区连接
B. 套筒灌浆连接
C. 螺旋箍筋约束浆锚搭接连接
D. 金属波纹管浆锚搭接连接
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成
B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”
C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低
D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人
【单选题】
在《装配式混凝土结构技术规程》中多层剪力墙结构设计适用于不高于（ ）层，建筑设防类别为___。
A. 8层，甲类
B. 6层，乙类
C. 7层，甲类
D. 6层，丙类
【单选题】
预制混凝土剪力墙体系和多层混凝土剪力墙体系的结构设计可以今天参考___地方的标准
A. 北京，上海
B. 北京，广州
C. 上海，安徽
D. 上海，苏州
【单选题】
装配式结合BIM技术在项目的哪一个阶段，进行碰撞检查动能___。
A. 设计阶段
B. 现场施工
C. 构件生产
D. 深化设计
【单选题】
下列哪一项不属于装配式建筑采用BIM技术后，在设计阶段需要前置的工作___。
A. 进行构件拆分
B. 确定好装配式建筑的技术路线
C. 制定装配式技术产业化目标
D. 构件生产加工指导
【单选题】
模拟分析住宅区的热岛效应，采用合理优化建筑单体设计、群体布局和加强绿化等方式消弱热岛效应。综上所述，是在对建筑进行哪一项性能化分析___。
A. 自然采光模拟
B. 环境模拟分析
C. 风环境模拟分析
D. 噪声模拟分析
【单选题】
装配式建筑性能分析是在建筑的哪一个阶段进行操作___
A. 设计阶段
B. 深化设计阶段
C. 出图阶段
D. 构件拆分阶段
【单选题】
对装配式建筑进行性能化分析，其中不包括___
A. 室外风环境模拟
B. 自然采光模拟
C. 车流量分析模拟
D. 自然通风模拟
推荐试题
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。
【判断题】
上海地铁识别标志：上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”，在“S”中间是一个“M”，它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母，这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写，也表示地铁环城行驶，四通八达之意。
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性，只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
【判断题】
在日常工作中，个人行为需要服从整体行动，局部工作要服从全局需要。
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施，是社会公益性事业。
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性，只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。
【判断题】
在培养职业道德的同时，对于旧思想旧意识，只要不影响工作就可得过且过。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
值班站长交接班时，需要对车站客流情况，设备设施运行情况，生产任务情况，生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接，并在相应台账上登记。
【判断题】
值班员负责发布非突发案（事）件引发的三级大客流启动、撤销命令。
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
城市轨道交通必须贯彻“安全第一，以人为本”的设计原则。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
轨道交通运营网络的形成条件之一是：城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。
【判断题】
预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、小型站列车延误45分钟以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧，车站应立即启动三级大客流响应预案。
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
