相关试题
【单选题】
BIM在投标过程中的应用不包括___
A. 基于BIM的深化设计
B. 基于BIM的施工方案模拟
C. 基于BIM的4D施工模拟
D. 基于BIM的资金优化
【单选题】
BIM应用的一般流程___
A. BIM建模、深化设计、施工模拟、施工方案规划
B. BIM建模、施工模拟、深化设计、施工方案规划
C. BIM建模、施工方案规划、施工模拟、深化设计
D. BIM建模、施工方案规划、深化设计、施工模拟
【单选题】
装配式建筑施工前期甲方（监理）的工作内容为___
A. 施工流水，场地规划，构件安装，构件拆分，构件重量
B. 配合图纸设计，预留预埋，图纸确认，验收策划，施工策划
C. 组织协同，组织协调，责任划分，精装定位，验收
D. 配合图纸设计，预留预埋，图纸确认，生产周期策划，模具设计
【单选题】
2016年起，国家决定大力发展装配式建筑，推动产业结构调整升级，上海政府规定单体预制装配率不低于___。
A. 40%
B. 30%
C. 50%
D. 45%
【单选题】
建筑工业化的核心是___。
A. 标准化的设计
B. 施工装配化
C. 装修一体化和管理信息化
D. 构配件生产工厂化
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成
B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”
C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低
D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人
【单选题】
在下列选项中，剪力墙结构体系和技术要点匹配正确的是___。
A. 装配整体式剪力墙结构工业化程度很高，一般应用于高层建筑
B. 叠合剪力墙结构一般国外应用较多，施工速度快，一般应用于南方地区
C. 多层装配式剪力墙结构工业化程度一般，施工速度快，应用于多层建筑
D. 将装配整体式剪力墙应用与多层剪力墙结构体系，真正做到工业化生产、施工
【单选题】
预制剪力墙结构体系使用较多的竖向钢筋连接是___，降低了套筒的使用数量，也降低了综合成本。
A. 底部预留后浇区连接
B. 套筒灌浆连接
C. 螺旋箍筋约束浆锚搭接连接
D. 金属波纹管浆锚搭接连接
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成
B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”
C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低
D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人
【单选题】
在《装配式混凝土结构技术规程》中多层剪力墙结构设计适用于不高于（ ）层，建筑设防类别为___。
A. 8层，甲类
B. 6层，乙类
C. 7层，甲类
D. 6层，丙类
【单选题】
预制混凝土剪力墙体系和多层混凝土剪力墙体系的结构设计可以今天参考___地方的标准
A. 北京，上海
B. 北京，广州
C. 上海，安徽
D. 上海，苏州
【单选题】
装配式结合BIM技术在项目的哪一个阶段，进行碰撞检查动能___。
A. 设计阶段
B. 现场施工
C. 构件生产
D. 深化设计
【单选题】
下列哪一项不属于装配式建筑采用BIM技术后，在设计阶段需要前置的工作___。
A. 进行构件拆分
B. 确定好装配式建筑的技术路线
C. 制定装配式技术产业化目标
D. 构件生产加工指导
【单选题】
模拟分析住宅区的热岛效应，采用合理优化建筑单体设计、群体布局和加强绿化等方式消弱热岛效应。综上所述，是在对建筑进行哪一项性能化分析___。
A. 自然采光模拟
B. 环境模拟分析
C. 风环境模拟分析
D. 噪声模拟分析
【单选题】
装配式建筑性能分析是在建筑的哪一个阶段进行操作___
A. 设计阶段
B. 深化设计阶段
C. 出图阶段
D. 构件拆分阶段
【单选题】
对装配式建筑进行性能化分析，其中不包括___
A. 室外风环境模拟
B. 自然采光模拟
C. 车流量分析模拟
D. 自然通风模拟
【单选题】
设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。
A. 项目进度
B. 构件种类
C. 构件数量
D. 项目成本
【单选题】
设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。
A. 项目进度
B. 构件种类
C. 构件数量
D. 项目成本
【单选题】
在进行深化设计阶段的模型建立时，需要进行多方考虑，其中不包括___。
A. 尊重设计阶段的最初方案和二维施工图的设计意图
B. 注意各专业、施工单位构件厂间协同和沟通
C. 考虑是否满足施工需要
D. 对构件的几何属性进行可视化分析
【单选题】
通过以下哪项技术，可实现预制构件的数字化建造___。
A. ACM
B. CAM
C. BAM
D. ABM
【单选题】
BIM再方案策划阶段的应用内容主要包括现状建模、成本核算、场地分析和___。
A. 深化设计
B. 碰撞检查
C. 总体规划
D. 施工模拟
【单选题】
BIM技术再施工阶段中预制加工管理不包括___。
A. 基于BIM技术对关键工艺进行展示
B. 基于BIM技术实现钢筋准确下料
C. 基于BIM技术可对构件进行详细信息查询
D. 基于BIM技术可出具构件加工详图
【单选题】
BIM在深化设计中的关键应用点不包括___。
A. 模型的协同与沟通
B. 机电碰撞检测
C. 建筑物性能分析
D. 节点图出具
【单选题】
装配式BIM在装修过程中的应用点，不包括___
A. 形成构件族库
B. 模拟安装
C. 划分功能区域
D. 采光模拟分析
【单选题】
BIM在工程项目成本控制中的应用不包括___。
A. 快速精确的成本核算
B. 灾害应急管理
C. 预算工程量动态查询与统计
D. 限额领料与进度款支付管理
【单选题】
对建筑的空间、设备资产等进行科学管理，属于装配式BIM哪个阶段的管理内___
A. 设计阶段
B. 运维阶段
C. 施工阶段
D. 生产阶段
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中具有以下几点优势，不包括___。
A. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率
B. 管理租赁信息，预测收益发展趋势
C. 分析报表需求
D. 不影响运营收益
【单选题】
装配式BIM技术各阶段应用协同主要体现在以下哪个方面___
A. 信息的开放与共享
B. 碰撞检查
C. 建筑性能化分析
D. 模型传递
【单选题】
在设计阶段将BIM模型上传至云平台，主要运用到BIM技术与哪项技术的结合___。
A. 大数据
B. RFID
C. 协同
D. 云技术
【单选题】
采用BIM技术，避免了在传统技术中装配偏差问题的出现，主要应用到BIM哪一个特点___。
A. 一体化
B. 参数化
C. 可视化
D. 仿真性
【单选题】
利用BIM技术优化施工场地布置，包括垂直机械、临时设施、构配件等位置合理布置，优化临时道路、车辆运输路线，尽可能降低二次搬运的浪费。综上所述是BIM技术哪个阶段的应用内容___。
A. 构件生产
B. 施工模拟仿真
C. 进组成本控制
D. 标准化设计
【单选题】
在设计阶段采用BIM技术可以给项目带来以下优点，其中不包括___
A. 减少预制构件生产和装配式建筑施工中的设计变更
B. 提高业主对装配式设计单位的满意度
C. 提高装配式建筑的设计效率
D. 对质量、进度、成本实现动态管理
【单选题】
下列哪项内容不属于BIM在装配式建筑施工阶段的作用___。
A. 将RFID技术与BIM技术结合，对构件进行实时追踪控制
B. 利用BIM技术进行装配吊装的施工模拟和仿真
C. 通过RFID技术对预制构件进行物流管理
D. 将“3D-BIM”模型转换成“4D-BIM”可视化模型
【单选题】
BIM element是建筑信息模型的基本组成单元，简称为___
A. 信息模型
B. 建筑模型
C. 模型元素
D. 建筑元素
【单选题】
施工信息模型building information model in construction在施工阶段应用的建筑信息模型，是下列选项的总称，其中不包括___。
A. 深化设计模型
B. 初步设计模型
C. 施工过程模型
D. 竣工模型
【单选题】
明确BIM应用为项目带来的价值，以及BIM应用的范围。属于BIM在哪个阶段的步骤工作___。
A. 施工BIM应用策划
B. 施工应用管理
C. 施工深化设计
D. 施工实施管理
【单选题】
检查模型中不同模型元素之间相互关系，指的是模型质量哪项检查___
A. 浏览检查
B. 拓扑检查
C. 标准检查
D. 信息核实
【单选题】
项目运营BIM技术所建立的模型，有精细度的划分，下列哪项表示的是模型精细度的代号___。
A. LED
B. LCD
C. LCE
D. LOD
【单选题】
在施工实施阶段形成的施工过程模型，需要达到的精细度是___
A. LOD300
B. LOD350
C. LOD400
D. LOD500
【单选题】
LOD350属于在施工过程中哪个阶段形成的模型精细度___。
A. 施工图设计阶段
B. 施工实施阶段
C. 竣工交付阶段
D. 深化设计阶段
推荐试题
【判断题】
CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。
【判断题】
车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。
【判断题】
高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。
【判断题】
收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。
【判断题】
MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。
【判断题】
当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。
【判断题】
当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。
【判断题】
车道计算机由于软件故障不能正常工作，并且不能确认该车道收费数据是否全部上传收费站服务器时可用备用车道计算机替换。
【判断题】
入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。
【判断题】
收费车道的通行信号灯与车道计算机的连接方式为模拟I/O板。
【判断题】
内部对讲系统提供收费站管理人员与车道收费人员之间的通信对讲能力，支持群呼、单独呼叫等方式。
【判断题】
当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作。
【判断题】
河南省电子不停车收费系统软件在工作状态按 “ENTER”键后，输入“120”，系统会重启 ETC 软件。
【判断题】
车道收费便携机在不更改配置的情况下可以在路段内不同收费站使用。
【判断题】
收费站至省中心通信网络中断时，用户无法通过移动支付方式支付通行费。
【判断题】
当MTC车道线圈损坏时，应立即报修，若前线圈损坏，车道软件不会自动抓拍车牌，此时收费员应停止抓拍；若后线圈损坏，栏杆机不会自动落杆，此时收费员应手动落杆。
【判断题】
在新版本车道收费软件已下发至收费站服务器的情况下，收费站与省中心通信网络出现故障时，无法通过执行上下班操作进行车道收费软件升级工作。
【判断题】
进行车道软件费率更换工作时，只需要对出口车道进行费率更换工作。
【判断题】
不同收费站出口车道的费率版本和费率文件是相同的。
【判断题】
进行车道收费软件升级时，应检查该车道至收费站服务器网络是否畅通，确认网络畅通后再执行上下班操作。
【判断题】
U 型车辆是指出口站号与入口站号相同的车辆。
【判断题】
在车道收费系统软件处于下班状态时，维护人员通过双击收费键盘上的系统维护键进行车道设置。
【判断题】
为节省系统维护员维护时间，提高故障修复效率，河南省电子不停车收费系统采用了新技术，在更换读写器 PSAM 卡时，可以带电操作。
【判断题】
监控室和票款室的IC卡读写器不需要安装部级PSAM卡。
【判断题】
读写器内PSAM卡未初始化会导致IC卡读写器不能正常读写卡。
【判断题】
默认情况下各站库存信息和各站收发卡差异信息显示5行记录可供填写，如果需填写信息多于5行，点击“添加站”添加各站库存信息和各站收发卡差异信息。
【判断题】
灰名单是为了对丢失通行卡、没有下道信息的车辆实施补交逃费款并提醒入口车道收费员对该类车辆加以防范。
【判断题】
灰名单管理软件主界面下方整个列表区域中，审核通过的记录以蓝白相间颜色体现，未审核或审核未通过的记录显示为绿色，点击审核未通过的记录可以显示未审核通过的原因。
【判断题】
灰名单注销流程由收费站上报，通过路段分中心、行业主管单位审批后注销。
【判断题】
ETC最大优点是车辆通过收费站时不需要停车，可以大幅提高收费车道的通行效率。
【判断题】
市电电压的波动范围应符合 UPS 输入电压变化范围的要求。如市电电压波动较大，应在 UPS 前极增加其它保护措施。
【判断题】
UPS 内部的功率元件都有一定的额定工作电流，冲击电流 过大，会使功率元件寿命缩短甚至烧毁。因此，开机时，应先开启 UPS 的市电开关，再逐一打开负载。先开冲击电流大的负载（如显示器、打印机等），再开冲击电流小的负载，最后开启 UPS 前面板开关，使 UPS 处于逆变工作状态。开机时，决不能将所有负载同时开启，更不能带载开机。
【判断题】
为出现故障后能够快速进行系统恢复，运维部门应对车道计算机、管理计算机进行系统备份。
【判断题】
省中心收费系统网络核心设备和服务器应采用双机热备模式。
【判断题】
收费站的UPS 供电系统，采取奇偶车道分开供电的办法，即使一台 UPS 出现故障，不影响另一台供电的车道的收费工作。
【判断题】
根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》，省界收费站和城市入城收费站须设置交通运行监测系统，其中主线收费站应在距收费车道250m处设置，收费站的交通流量由收费站收费系统提供。
【判断题】
气象数据应至少确保90%的精确度，且监测点的气象数据应每隔10分钟以内上传一次数据。
【判断题】
信息发布设备包括大型可变信息标志和小型可变信息标志。其中天棚信息标志、门架式可变信息标志以及立柱式可变信息标志均属于大型可变信息标志。
【判断题】
视频数据采集要求视频分辨率应不低于D1、每秒不低于20 帧。
【判断题】
国家级路网监测点视频监测设施布设要求，气象条件恶劣路段须设置视频监测设施，其中高速公路路段须小于2km 间距设置视频监测设施。
