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【多选题】
查阅设施设备运行维护管理制度和规程文件、维护技术档案等,有关 、 、 、 内容齐全,运行有效。___
A. 维护计划管理
B. 维护质量考核
C. 维护信息管理等制度
D. 维护规程
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过 并按规定进行维护管理,投用前应完成相关岗位从业人员 和 。___
A. 核对
B. 验收
C. 安全生产知识
D. 操作技能培训
【多选题】
运营单位应按照维修管理制度、仓储管理制度进行维修备品备件管理工作,保证备品备件齐全有效;查阅维修备品备件的质量信息记录,有 、 和 。___
A. 分析
B. 纠正
C. 预防措施
D. 解决措施
【多选题】
针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险,应对桥梁附属设施进行 、 、 。___
A. 巡查
B. 养护
C. 维修
D. 清洁
【多选题】
轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换。___
A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨
B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、 其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损
C. 扣件缺少
D. 护轮轨螺栓危及行车安全时
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险,应将制动失效或能力不足、超速运行及车辆运行过程中开门,以及电气设备 、 、 等功能的测试与试验、安全使用要求纳入相关岗位操作规程、维修规程。___
A. 过电压
B. 过电流
C. 过流保护
D. 过热保护
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况,抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件,应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
与 。___
A. 分析
B. 整改
C. 查询
D. 修复
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。___
A. 错发
B. 错传
C. 漏发
D. 漏传
【多选题】
发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间客流变化,优化调整列车运行计划,合理安排 ,尽量保证运力运量匹配。___
A. 运行交路
B. 运输能力
C. 运营服务时间
D. 行车间隔
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人
D. 命令内容、受令人
【多选题】
运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况,落实 等具体要求,保证施工行车作业安全。___
A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离
【多选题】
针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险,在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___
A. 接发列车;
B. 调车;
C. 停车;
D. 动车。
【多选题】
试车线限速标、停车标等标志标识应 。___
A. 醒目
B. 规范
C. 正确
D. 合理
【多选题】
运营单位应落实试车线 等安全规定,保证试车线作业安全。___
A. 限速
B. 安全防护
C. 停送电
D. 调试作业
【多选题】
人员非法进入轨行区时,列车驾驶员、行车值班员应及时报告,调度人员应视情况及时发布 等命令。___
A. 限速
B. 停车
C. 停电
D. 疏散
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时,统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
【多选题】
运营单位应编制完成初期运营报告,内容包括初期运营基本情况、 、应急管理等。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
运营单位的 、和安全经费投入应满足正式运营需要。___
A. 组织架构
B. 人员配置
C. 职责分工
D. 安全管理制度
【多选题】
抽取运营安全风险数据库中所列的风险点,可以通过 等方式。___
A. 现场查勘
B. 人员问询
C. 数据分析
D. 查阅资料
【多选题】
日常隐患排查每周不少于1次,并涵盖 、 保护区管理等各日常生产作业环节;___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
隐患排查治理应实现 、等闭环管理,隐患治理各项措施运行有效。___
A. 排查发现
B. 整改落实
C. 效果验证
D. 数据分析
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况,持续优化风险管控措施有效防控( )等问题。 ___
A. 设计缺陷
B. 设备可靠性差
C. 管理不协同
D. 专业间接口衔接不畅
【多选题】
抽查委外合约和委外管理制度,核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系,委外合约或委外管理制度中应明确规定 以及有关监督考核等。___
A. 委外业务管理范围
B. 人员上岗条件及岗位职责
C. 人员安全培训
D. 应急演练
【多选题】
风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___
A. 设施监测养护类
B. 行车组织类
C. 客运组织类
D. 运行环境类
【多选题】
风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中,应核查安全管理制度的 。___
A. 内容完整性
B. 可行性
C. 使用有效性
D. 制修订规范性
【多选题】
制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___
A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险
B. 综合评判运营安全状态
C. 排除治理安全隐患
D. 预防运营险性事件
【多选题】
城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___
A. 高铁
B. 地铁
C. 轻轨
D. 公交车
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 上一次安全评估运营总体情况
B. 网络化运营情况
C. 人员管理情况
D. 发现问题的整改落实情况
【多选题】
运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___
A. 运营基本情况
B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
C. 设施设备运行维护
D. 行车组织、客运组织、应急管理情况
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况
B. 形成的运营风险安全数据库
C. 隐患排查手册
D. 隐患排查治理工作台账
【多选题】
上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有 本单位采取的针对性核查整改情况 ___
A. 运营险性事件警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 了解到的主要运营故障
【多选题】
全面评估以 为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___
A. 风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 应急管理
D. 网络化运营
【多选题】
对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___
A. 各岗位隐患的排查内容
B. 各岗位隐患的排查方式
C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况
D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理
【多选题】
对运营安全风险数据库的 进行全面评估 ___
A. 全面性
B. 科学性
C. 可操作性
D. 动态管理情况
推荐试题
【判断题】
立井应编录2个互成直角的井筒素描剖面,其中主素描剖面应与矿井地质剖面的方向相一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量工作开始前,应根据任务要求,收集和分析有关测量资料,进行必要的现场踏勘,制定经济合理的技术方案,编写技术设计书。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行重要测量工作前,对所使用的仪器、工具必须检验和校正。
A. 对
B. 错
【判断题】
三、四等平面控制网的计算应采用严密平差方法,四等以下平面控制网计算可采用简化方法平差,平差后应进行精度评定。
A. 对
B. 错
【判断题】
矿区地面高程首级控制网应布设成环形网,加密时宜布设成附合路线或结点网,只有在山区或丘陵地带,才允许布设水准支线。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝对值较小的误差比绝对值较大的误差出现的可能性较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
《煤矿测量规程》规定:井下平面控制分为基本控制和采区控制两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
比例尺越小,表示地形变化的状况越详细,精度就越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用多个测回观测时,各测回之间不需要变换度盘位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量工作应遵循由局部到整体,由低级到高级,先控制和碎部的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过立井井筒导入高程时,井下高程基点两次导入高程的互差,不得超过井筒深度的1/8000。
A. 对
B. 错
【判断题】
开采倾斜煤层时,地表移动盆地在下山方向扩展较远。
A. 对
B. 错
【判断题】
煤层底板等高线密集程度发生变化,表示矿体厚度发生变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
在非充分采动条件下,地表移动盆地形状为平底的盘形盆地。
A. 对
B. 错
【判断题】
在井口附近建立的高程基点不少于两个。
A. 对
B. 错
【判断题】
方位角是空间两直线的夹角在水平面上的投影。
A. 对
B. 错
【判断题】
高斯平面直角坐标系中各象限以逆时针顺序编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
腰线是指示掘进巷道水平方向的方向线。
A. 对
B. 错
【判断题】
在井口附近建立的近井点至井口的连测导线边数应不超过三个
A. 对
B. 错
【判断题】
测量学是研究确定空间的点位置的科学。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量工作在顺序上遵循先碎部后控制的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
由一条线段的边长,方位角和一点坐标的计算称为坐标正算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在延设中、腰线点过程中,对所使用的和新设的中、腰线点均须进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
闭合导线观测转折角一般观测内角。
A. 对
B. 错
【判断题】
将矿区地面平面坐标系统和高程系统传递到井下的测量叫做控制测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
新开口的巷道,在掘进4-8米时应重新标定测量一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
测图的比例尺越大,采用的基本等高距越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
巷道每掘进150米,应至少进行施工导线测量一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一幅图中等高线越密表示坡度越陡。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用多个测回观测时,各测回之间不需要变换度盘位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
读取垂直度盘读数前,必须使指标水准管气泡居中。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据两个已知点的坐标,计算两点间的边长和坐标方位角称为坐标正算。
A. 对
B. 错
【判断题】
用三角高程测量方法比用水准测量方法的精度高、速度快。
A. 对
B. 错
【判断题】
井口高程基点的测量应按三等水准测量的精度要求测设。
A. 对
B. 错
【判断题】
几何定向和陀螺经纬仪定向的投点精度要求是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
几何定向时投点用的钢丝应尽量采用大直径,以保证足够的抗拉强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
用陀螺经纬仪定向需投点传递坐标时,投点误差可以不考虑。
A. 对
B. 错
【判断题】
用陀螺经纬仪进行一井定向时,由于定向精度较高,可以只进行一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
某矿井布设的基本控制导线为7秒级,它的采区基本控制导线可以布设为30秒级。
A. 对
B. 错
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