【判断题】
使用列表对象的remove()方法可以删除列表中首次出现的指定元素，如果列中不存在要删除的指定元素则抛出异常。
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相关试题
【判断题】
元组是不可变的，不支持列表对象的inset()、remove()等方法，也不支持del命令删除其中的元素，但可以使用del命令删除整个元组对象。
【判断题】
无法删除集合中指定位置的元素，只能删除特定值的元素。
【判断题】
元组的访问速度比列表要快一些，如果定义了一系列常量值，并且主要用途仅仅是对其进行遍历二不需要进行任何修改，建议使用元组而不使用列表。
【判断题】
当以指定“键”为下标给字典对象赋值时，若该“键”存在则表示修改该“键”对应的“值”，若不存在则表示为字典对象添加一个新的“键-值对”。
【判断题】
假设x是含有5个元素的列表，那么切片操作x[10:]是无法执行的，会抛出异常。
【判断题】
只能对列表进行切片操作，不能对元组和字符串进行切片操作。
【判断题】
只能通过切片访问列表中的元素，不能使用切片修改列表中的元素。
【判断题】
只能通过切片访问元组中的元素，不能使用切片修改元组中的元素。
【判断题】
字符串属于Python有序序列，和列表、元组一样都支持双向索引。
【判断题】
使用print()函数无法将信息写入文件。
【判断题】
Python集合不支持使用下标访问其中的元素。
【判断题】
相同内容的字符串使用不同的编码格式进行编码得到的结果并不完全相同。
【判断题】
删除列表中重复元素最简单的方法是将其转换为集合后再重新转换为列表。
【判断题】
已知列表x中包含超过5个以上的元素，那么语句 x = x[:5]+x[5:] 的作用是将列表x中的元素循环左移5位。
【判断题】
对于生成器对象x = (3 for i in range(5))，连续两次执行list(x)的结果是一样的。
【判断题】
在循环中continue语句的作用是跳出当前循环。
【判断题】
在编写多层循环时，为了提高运行效率，应尽量减少内循环中不必要的计算。
【判断题】
在Python中，任意长的字符串都遵守驻留机制。
【判断题】
Python运算符%不仅可以用来求余数，还可以用来格式化字符串。
【判断题】
Python字符串方法replace()对字符串进行原地修改。
【判断题】
如果需要连接大量字符串成为一个字符串，那么使用字符串对象的join()方法比运算符+具有更高的效率。
【判断题】
对于大量列表的连接，extend()方法比运算符+具有更高的效率。
【判断题】
表达式 {1, 3, 2} > {1, 2, 3} 的值为True。
【判断题】
列表对象的extend()方法属于原地操作，调用前后列表对象的地址不变。
【判断题】
正则表达式模块re的match()方法是从字符串的开始匹配特定模式，而search()方法是在整个字符串中寻找模式，这两个方法如果匹配成功则返回match对象，匹配失败则返回空值None。
【判断题】
定义函数时，即使该函数不需要接收任何参数，也必须保留一对空的圆括号来表示这是一个函数。
【判断题】
编写函数时，一般建议先对参数进行合法性检查，然后再编写正常的功能代码。
【判断题】
一个函数如果带有默认值参数，那么必须所有参数都设置默认值。
【判断题】
定义Python函数时必须指定函数返回值类型。
【判断题】
定义Python函数时，如果函数中没有return语句，则默认返回空值None。
【判断题】
如果在函数中有语句 return 3，那么该函数一定会返回整数3。
【判断题】
函数中的return语句一定能够得到执行。
【判断题】
不同作用域中的同名变量之间互相不影响，也就是说，在不同的作用域内可以定义同名的变量。
【判断题】
全局变量会增加不同函数之间的隐式耦合度，从而降低代码可读性，因此应尽量避免过多使用全局变量。
【判断题】
函数内部定义的局部变量当函数调用结束后被自动删除。
【判断题】
在函数内部，既可以使用global来声明使用外部全局变量，也可以使用global直接定义全局变量。
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【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
