相关试题
【判断题】
发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
【判断题】
遇列车故障途中需更换车底时，列车长报告高铁快件装载情况。
【判断题】
在区间换乘更换乘务组的，救援车乘务组确认集装件换车情况，并办理交接。在车站换乘的，集装件不换至救援车。
【判断题】
动车组列车未配备乘警的，列车长会同安全员对灭火器、安全锤等防火、安全设备进行检查，发现问题及时报告公安部门。
【判断题】
更换的垃圾袋可以放在车厢连接处或车门翻板上。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客临时停车，通知列车员巡视车辆车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，制止旅客不安全行为。
【判断题】
紧急事件处理完毕后，呼叫者通知列车长，列车长通知司机紧急事件处置完毕，同时按规定程序通知司机（机械师）关闭车门，司机按规定程序开车。
【判断题】
动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。
【判断题】
对暂无脱落风险的，列车长要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认。
【判断题】
防护网安装完毕，乘务员确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。
【判断题】
列车停稳后，随车机械师手动打开车门，对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑，并确认状态后通知列车长，列车长在确认防护后报告动车组司机，司机在接到限速命令后，方可按规定起动列车。
【判断题】
动车组列车发生相撞事故，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行，并由就近列车员负责车上监护。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客列车为临时停车，并通知车上列车员巡视好车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
【判断题】
采用区间换乘，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
【判断题】
采用区间换乘，对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
【判断题】
采用区间换乘，放置超过2个应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置2个，被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
【判断题】
采用区间换乘，换乘过程中，动车组可以移动。
【判断题】
采用区间换乘时，旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕，被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放，关闭车门并报告被救援动车组司机。
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时，车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区，确保人员远离断线地点5米以外。
【判断题】
机车车窗（门）玻璃破损时，由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。
【判断题】
列车长要按照“旅客安全第一”的原则，根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。
【判断题】
救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
【判断题】
对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置；
【判断题】
旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
【判断题】
全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。
【判断题】
列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并由列车长监控车门开启状态。
【判断题】
列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。
【判断题】
各车厢安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。
【判断题】
出、入动车所前，由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接。
【判断题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
【判断题】
动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
【判断题】
动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作，故障处理后，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位（如进行换端作业，则按换端后分工进行紧急解锁复位）。
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态”。
推荐试题
【判断题】
氧-乙炔火焰中乙炔气体为可燃气体,氧气为助燃气体。
【判断题】
手工电弧堆焊时,堆焊层的硬度主要取决于堆焊焊条的合金成分和焊后热处理。
【判断题】
将220V的变压器接到380V的电源上不会造成安全事故。
【判断题】
堆焊在多数情况下,具有异种金属焊接的特点。
【判断题】
焊接作业最常见危害也是最广泛的职业危害有电焊烟尘、有毒气体、电弧光辐射、高温。
【判断题】
强度越高则金属材料抵抗变形和断裂的能力越大。
【判断题】
焊接前应将1.5m范围内的保温层拆除干净,并用遮挡板隔离,以防保温层燃烧。
【判断题】
进行碳弧气刨操作时在气割时使用电流较大,应注意防止焊机过载和长时间使用而过热。
【判断题】
在氩气中加入氧气可以稳定和控制电弧阴极斑点的位置。
【判断题】
盛装过易燃易爆、有毒物质的容器,只要有专人监护,就可焊割。
【判断题】
运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠,车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。
【判断题】
用人单位应安排即将从事接触职业病危害因素作业的劳动者进行上岗前的健康检查,但应保证其就业机会的公正性。
【判断题】
自动埋弧焊机按照工作需要,做成不同的型式。常见的型式日、片牛式、悬挂式、机床式、悬臂式、门架式等,其中使用最普遍的是MZ-1000焊机。
【判断题】
我国现行消防法规的概括起来主要有五条。
【判断题】
熔化焊焊接车间内多点焊割作业或有其他工作混合作业时、各工位间应设防护屏。
【判断题】
劳动防护用品出厂时必须具有《合格证》,并有制造日期和产品说明书。
【判断题】
电弧电压越高切割功率越大,切割速度及切割厚度都相应降低。
【判断题】
登高作业时,应备有存放焊条、工具和小零件的专用工具袋,以防坠落伤人。
【判断题】
焊工的手和身体不得随便接触焊机二次回路的导电体。
【判断题】
用碳弧气刨的方法加工多种不能用气割加工的金属。
【判断题】
工作电压不大于380V时,焊机回路的试验电压为2000V。
【判断题】
二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接薄壁构件焊接质量高,焊接变形小。
【判断题】
气焊气割工艺中使用的焊丝直径根据焊件的厚度和坡口形式来选择。
【判断题】
职业健康监护是以预防为目的,根据劳动者的职业接触史,通过定期或不定期的医学健康检查和健康相关资料的收集,连续性地监测劳动者的健康状况,分析劳动者健康变化与所接触的职业病危害因素的关系,并及时地将健康检查和资料分析结果报告给用人单位和劳动者本人,以便及时采取干预措施,保护劳动者限康。
【判断题】
氩弧堆焊时,应采取比手工电弧焊更有效的防辐射安全措施。
【判断题】
液化石油气瓶,使用未超过20年的,每五年检验一次;超过20年的,每二年检验一次。
【判断题】
雨天穿用的胶鞋,在进行熔化焊作业时也可暂作绝缘鞋使用。
【判断题】
人工接地极接地导线应具有良好的导电性,其截面积不得小于11mm²。
【判断题】
等离子切割时被割金属全部电离成了金属离子。
【判断题】
操作激光切割机时,要严格按照激光器启动程序启动激光器。
【判断题】
钢的强度常用指标有屈服强度和抗拉强度。
【判断题】
使用单位必须建立劳动防护用品定期检查和失效报废制度。
【判断题】
氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,瓶体表面为银灰色。
【判断题】
钎焊作业安全生产是为了使钎焊作业生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行。
