5.在列车运行图上，___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。_答案

【填空题】

5.在列车运行图上，___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

列车运行线

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

6.在单线区段，列车只能在___进行交会、越行。

查看答案解析

【填空题】

7. 列车运行图上，列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。

查看答案解析

【填空题】

8.办理同方向列车不同时到发时，必须在到达列车全部到达并停在___以后，才能办理一个同方向列车的出发。

查看答案解析

【填空题】

9.三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔，通常情况下需相隔___闭塞分区。

查看答案解析

【填空题】

10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___）和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。

查看答案解析

【填空题】

11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。

查看答案解析

【填空题】

12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

查看答案解析

【填空题】

13.非平行运行图的通过能力，是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下，该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。

查看答案解析

【填空题】

14.当列车不能按列车运行图运行时，一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。

查看答案解析

【填空题】

15.机车在本段交路用蓝色笔，在折返段用黑色笔画实线，并在交路上逐列标明___时间。

查看答案解析

【填空题】

16.在平行运行图上，一组不重复列车占用区间的时间，称为___。

查看答案解析

【填空题】

17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下，铁路区段可能达到的能力，称为___通过能力。

查看答案解析

【填空题】

18.列车运缓时，在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。

查看答案解析

【填空题】

19.列车在进站信号机外停车时，在列车运行线上用红___笔画“△”，并标明停车时分。

查看答案解析

【填空题】

20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。

查看答案解析

【填空题】

21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时，脱离系统控制转为___的模式。

查看答案解析

【填空题】

22.分散自律调度集中系统是以___为基础，由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。

查看答案解析

【填空题】

23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。

查看答案解析

【填空题】

24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。

查看答案解析

【填空题】

25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。

查看答案解析

【填空题】

26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。

查看答案解析

【填空题】

27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。

查看答案解析

【填空题】

28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。

查看答案解析

【填空题】

29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。

查看答案解析

【填空题】

30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。

查看答案解析

【填空题】

31.CTC___子系统是CTC的核心。

查看答案解析

【填空题】

32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。

查看答案解析

【填空题】

33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。

查看答案解析

【填空题】

34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。

查看答案解析

【填空题】

35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。

查看答案解析

【填空题】

36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。

查看答案解析

【填空题】

37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。

查看答案解析

【填空题】

38.列车冒进进站___信号机后，待接车条件具备后，助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。

查看答案解析

【填空题】

39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内，按___的指示办理。

查看答案解析

【填空题】

40.列车冒进出站___信号后，如不退回，发车时应发给司机___，直接开往区间。

查看答案解析

【填空题】

41.由于CTC系统的功能特点，可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。

查看答案解析

【填空题】

42.CTC模式下，无人站需要增加___人员，负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。

查看答案解析

【填空题】

43.分散自律调度集中区段，有关行车工作由该区段___直接指挥。

查看答案解析

【填空题】

44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时，立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。

查看答案解析

【填空题】

45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时，车站值班员间应按规定执行___程序。

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接触器本身无过流保护性能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电流表在电路中要并联，电压表要串联

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用万用表欧姆挡测二极管极性时，其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“－”插孔是接自正极

A. 对

B. 错

查看答案解析