【判断题】
精馏塔的安全阀和各种指示仪表,即使灵敏准确,也应定期校验
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【判断题】
离心泵的泄漏会降低泵的效率,但不会增加泵的能量消耗
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采用热膨胀系数低、热疲劳强度高的材料可以减少废热锅炉的热应力,延长废热锅炉的运行周期
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换热器传热效果差的原因只有一个,即换热器结垢
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塔类设备在检修时,人孔拆卸必须自下而上逐只打开
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急冷油循环泵润滑油温度过高与轴承温度高无关
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裂解炉出口温度过高会造成裂解炉横跨温度高
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硫化氢是无色、易燃、有强烈臭鸡蛋气味的气体
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汽油分馏塔增加中段回流有利于降低急冷油的粘度
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确认急冷水已经出现乳化现象之后,可以降低急冷水循环量,以便已经乳化了的急冷水重新进行油水分层
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裂解炉辐射段炉管断裂会造成裂解炉气反窜进炉膛
【判断题】
水压试验前容器和管道系统上的安全装置、压力表、液面计等附件及全部内构件均应装配齐全并经检查合格
【判断题】
水压试验前应将不参与水压试验的系统、设备、仪表和管道加盲板隔离
【判断题】
系统吹扫时,仪表引压管线不应该吹扫,防止损坏仪表
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装置在吹扫期间应绘制专门的流程图,明确地标明吹扫进度,该图需存档备查
【判断题】
吹扫时应将安全阀与管道连接处断开并加盲板,以免脏物吹进阀底,磨损密封面
【判断题】
蒸汽管道的吹扫通常先吹扫主管然后吹扫支管
【判断题】
在吹扫操作时,可以将塔、罐等容器当做储气罐,吹扫与其相连的管道系统
【判断题】
裂解炉的燃料气系统在吹扫前不需要拆除烧嘴
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冷却水系统管线开车前必需采用添加防腐蚀剂的循环水冲洗
【判断题】
各等级蒸汽管线最后都要通过“打靶”来判断吹扫是否合格
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采用“打靶”来判断蒸汽管线吹扫是否合格时,应该选择距离汽源最远的用户放置靶片
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无论是哪个等级蒸汽驱动的透平,在使用前都要进行充分的暖管
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蒸汽系统暖管时,暖管速度无须控制,只要达到规定温度即可
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单机试运时,不同的系统应采用不同的试运介质
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装置气密试验前,仪表系统DCS已调校完毕,具备使用条件
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气密性试验前需仔细确认该系统已与其它系统隔离,防止其它系统超压
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当一个系统需要在法兰之间隔开时,法兰之间可以不加盲板
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管道系统进行水压试验时,在确认系统内空气排尽后,可将压力直接升至试验压力,以缩短试验时间
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为了节省开车前准备的时间,可以一边进行裂解炉的烘炉操作,一边进行后系统的干燥操作
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为了节省开车前准备的时间,如果公用工程等条件具备,可以同时进行多台裂解炉的烘炉操作
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在急冷油油运时,其流程与正常生产时循环急冷油的流程完全相同
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只有建立急冷水循环后,才能进行急冷水的加热操作
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急冷水水运期间系统各法兰连接处要用正式垫片
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当裂解炉采用变径管时,辐射段入口各管管径大于辐射段出口各管管径
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在急冷油油运过程中,各急冷油换热器无需排气
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个人主义是以个人为本位,为人处世,把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位,待人处事,总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础
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注重质量,讲究信誉,不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟,从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者,才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能,还要有很强的责任心,严守规程,精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则,也是职业道德的一条重要规范
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“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范
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“顾全大局,联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
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良好的职业道德的养成,只有靠“他律”,即来自社会的培养和组织的灌输教育
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职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
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职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
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职业理想,是个人对职业的向往和追求,具有强烈的可能性
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一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
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职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件
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本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域,也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
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职业道德不是企业形象的一个重要组成部分
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任何一种社会舆论,都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
【判断题】
动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期,电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
【判断题】
接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm;双层集装箱运输的线路,不小于6 330 mm
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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统
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列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数
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电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
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在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
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电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上
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电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针
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新建的电气化铁路在接触网接电的50天前,铁路局将接电日期书面通知局内外单位
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在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息
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在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离
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在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电