相关试题
【判断题】
在工业裂解炉的工程设计中，影响乙烯选择性的根本因素是平均停留时间和平均烃分压
【判断题】
为了有效地降低二次反应，急冷锅炉将裂解气温度冷却的越低越好
【判断题】
提高废热锅炉蒸汽压力，可提高管壁温度，加快废热锅炉结焦
【判断题】
安全阀应安装在被保护设备，管线的最近位置上
【判断题】
1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火
【判断题】
我们在工厂中所称的“压力”，实际上就是压强
【判断题】
原子核外的电子是按能量大小，从高到低依次填入轨道的
【判断题】
一般地，裂解气中乙烯收率随原料氢含量的减少而减少，C5以上液相产物的收率则随原料氢含量的减少而增加
【判断题】
从热力学角度看，同一正构烷烃分子在相同条件下，断链反应比脱氢反应容易进行
【判断题】
从热力学角度看，不同分子在同一条件下，分子中碳原子数较多的比碳原子数少的分子容易发生断链反应
【判断题】
烷烃中异构烷烃比相同碳原子数的正构烷烃裂解产物中CH4、C3H6、丁烯及芳烃产率低
【判断题】
环烷烃裂解生成的乙烯、丙烯的产率不如链烷烃高，但大于烯烃和芳烃
【判断题】
一般认为，脱氢反应是可逆反应，断链反应是不可逆反应
【判断题】
随着裂解反应进程的加深，甲烷收率总是增大的，因而甲烷收率的增加在一定程度上可以反映出裂解反应的深度
【判断题】
稀释比增大，可提高炉管内的物流速度，增大膜温降
【判断题】
对USC型炉，当运行方式开关置于“NOR”位置时，不管是否摘除汽包液位低联锁，当汽包液位低于联锁设定值时，都将输出跳闸信号
【判断题】
芳烃的芳环具有强的热稳定性，在裂解过程中不易发生开环反应，而易发生侧链断链反应
【判断题】
当裂解炉烃进料量降低时，稀释蒸汽量也应相应降低，以保持一定的稀释比
【判断题】
加入正催化剂，将使平衡向正反应方向移动
【判断题】
芳烃的芳环具有强的热稳定性，在裂解过程中不易发生开环反应，而易发生侧链断链反应
【判断题】
蒸汽管网容量越大，则喘振振幅越小，反之，则越大
【判断题】
在环烷烃的裂解反应中，侧链烷基比烃环易发生反应
【判断题】
DCS的仪表调节状态之间进行切换时，可由串级状态直接切到手动状态，但不能由手动状态直接切到串级状态
【判断题】
当裂解炉烃进料量降低时，稀释蒸汽量也应相应降低，以保持一定的稀释比
【判断题】
干粉灭火器与蛋白泡沫和一般合成式泡沫联用，效果会更好
【判断题】
液体的沸点与气压有关系，气压增大，沸点升高
【判断题】
元素的电离能是指元素的气态原子失掉所有电子所需要的能量
【判断题】
加入催化剂，只能改变反应达到平衡的时间，不能使平衡发生移动
【判断题】
在元素周期表中，同一周期元素，从左到右，金属性逐渐增强，非金属性逐渐减弱
【判断题】
PH值过高可以引起油水乳化，其表现形式就是油滴悬浮于水中
【判断题】
乙烯生产成本的影响因素很复杂，但遵循原料越轻，乙烯成本也越低的规律
【判断题】
异构烷烃裂解所得乙烯与丙烯的重量比大于同碳原子数的正构烷烃
【判断题】
异构烷烃裂解所得的乙烯比正构烷烃低，而甲烷收率比正构烷烃高
推荐试题
【单选题】
动车组客运质检员列车终到前___min到达指定位置接车。
【单选题】
对商务座及以上旅客的人均服务费用标准原则上为本线商务座及以上全程票价的___。
A. 5-8%
B. 2-3%
C. 1-3%
D. 2-5%
【单选题】
对特、一等座旅客的人均服务费用标准原则上为本线一等座全程票价的___。
A. 5-8%
B. 2-3%
C. 1-3%
D. 2-5%
【单选题】
站车广播员每年培训时间不得少于___课时。
【单选题】
动车组列车开车前___min，播报“开车前音乐”，手动播报。
【单选题】
动车组列车开车前___min，播报“开车前预告”，手动播报。
【单选题】
到站前___km，播报“到站前二报”，自动播报。
【单选题】
自2014年___起，各局为商务座旅客免费提供耳塞；根据旅客需求，免费提供给一等座旅客。
A. 5月10日
B. 43617
C. 43586
D. 43626
【单选题】
动车组因停电或故障造成长时间停车，车内温度低于___或重点旅客需要时，可为旅客发放防寒备品。
A. 零上5度
B. 零下5度
C. 零上10度
D. 零下10度
【单选题】
动车组列车给水原则：单程运行时间在___以上的，途中(D运行7小时前后）安排1次全列满水。
A. 10小时
B. 11小时
C. 13小时
D. 14小时
【单选题】
动车组列车给水原则：车底连续套跑___以上的，中间(A运行6小时前后）安排1次折返站全列满水。
A. 10小时
B. 11小时
C. 13小时
D. 14小时
【单选题】
动车组列车给水原则：停时___分钟及以下的，不安排给水作业。
【单选题】
库内保洁人员在列车到站前___，统一着装、持证在站台指定位置立岗接车，在动车组列车始发前(B ）完成。
A. 15min、2h
B. 15min、1h
C. 20min、1h
D. 25min、1h
【单选题】
折返保洁人员在列车到站前___，统一着装在站台指定位置立岗接车，在开车前(A ）完成保洁工作。
A. 15min、5min
B. 10min、5min
C. 15min、2min
D. 20min、5min
【单选题】
CRH5A型动车组：允许配置额定功率___微波炉1台、额定功率(D ）微波炉2台。
A. 2.7 kW、1.7 kW
B. 2.9 kW、1.9 kW
C. 2.7 kW、1.9 kW
D. 2.9 kW、1.7 kW
【单选题】
动车组列车客运值班员和列车长站车交接位置。短编组动车组列车：___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
客运值班员和列车长站车交接位置。重联动车组列车：到达列车运行前组第___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
客运值班员和列车长站车交接位置。长编组动车组列车：___之间。
A. 3、4车
B. 4、5车
C. 7、8车
D. 8、9车
【单选题】
车站与公寓之间距离超过___的需安排汽车接送。
A. 2Km
B. 3Km
C. 4Km
D. 5Km
【单选题】
登乘动车组司机室时需交验《动车组司机室登乘证》及___，经值乘民警(D有乘警值乘的）验证同意后方可登乘。
A. 身份证
B. 驾驶证
C. 乘车证
D. 工作证
【单选题】
动车组司机室的登乘人数，除特殊情况外，不得超过___人。同一系统每次只准许1人登乘。
【单选题】
登乘人员须在动车组始发站提前___分钟C或随值乘司机进入动车组司机室(C司机室有侧门的，必须通过侧门进入司机室）。
【单选题】
动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由___负责管理。
A. 司机
B. 乘警
C. 随车机械师
D. 列车长
【单选题】
动车组非主控端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由___换端后负责锁闭。
A. 司机
B. 乘警
C. 随车机械师
D. 列车长
【单选题】
重联端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由___在出库前负责锁闭。
A. 司机
B. 乘警
C. 随车机械师
D. 列车长
【单选题】
通过12306网站、“铁路12306”手机App办理购票、退票和改签业务的时间由不晚于开车前2小时延长为不晚于开车前___分钟。
【单选题】
为保证未支付车票的再次发售，开车前2小时内所购车票的网上支付时间缩短为___分钟。
【单选题】
在12306.Cn网站购票应当在车票预售期内且不晚于开车前___小时，并在规定的支付时间内完成网上支付。
【单选题】
列车验票时，应核对旅客所持的二代居民身份证原件及车票等信息；经确认没有旅客车票信息的，应当___。
A. 先行补票
B. 安排座席
C. 编制客运记录
D. 向上级汇报
【单选题】
旅客乘车后需换取纸质车票的，不晚于自车票所载乘车日期之日起___日，逾期不予办理，换取的纸质车票仅作报销凭证。
【单选题】
在12306.Cn网站办理退票手续后、需退票费报销凭证的，应当凭购票时所使用的有效身份证件原件在办理退票之日起___日内(B含当日）到车站退票窗口索取。
【单选题】
办理挂失补办手续：不晚于票面发站停止检票时间前___分钟。
【单选题】
旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明。到站前，列车长确认该席位使用正常的，开具客运记录交旅客作为___退票的凭证。
A. 到站
B. 终到站
C. 中途站
D. 下车站
【单选题】
旅客到站后___小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续，按规定核收补票的手续费。
【单选题】
旅客挂失补办后持“挂失补”车票乘车，如中途下车时，列车长应在___开具客运记录交旅客。
A. 开车后
B. 下车前
C. 运行中
D. 验票后
【单选题】
持中铁银通卡银卡旅客限乘坐二等座席位，并按___票价扣款。
A. 一等座
B. 二等座
C. 特等座
D. 商务座
【单选题】
持中铁银通卡金卡旅客限乘坐一等座席位，并按___票价扣款。
A. 一等座
B. 二等座
C. 特等座
D. 商务座
【单选题】
旅客持伪造、涂改的中铁银通卡乘车时，除按规定补票、加收已乘区间票款___并核收手续费以外，一律移送公安部门处理。
A. 20%
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
【单选题】
旅客刷卡进出站后，自乘车之日起___日内可在已开通中铁银通卡业务车站中铁银通卡办理窗口补打车票作为报销凭证，逾期不予办理。
【单选题】
各趟旅客列车(A含动车组）应成立由___负责，列车乘务员和餐饮服务、安全员、乘警等组成的反恐怖防范工作小组和应急处置组。
A. 列车长
B. 乘警
C. 乘务员
D. 司机
