【判断题】
结焦不仅影响传热效果和产品收率,使炉管表面温度升高,也使压降增加.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
要根据情况适当的缩短运行周期,提前烧焦或清焦是必要的.
【判断题】
裂解炉热备用时除烃进料联锁旁路外,其它联锁必须投用
【判断题】
加大稀释蒸汽量可以抑制结焦,缩短停留时间,但是减少进料,经济浪费
【判断题】
乙烷炉进料要严格控制乙烯的含量,注意分析表,控制乙烷的质量越高越好
【判断题】
汽油干点大,可以通过降低T-290塔的温度来调整
【判断题】
自动表不好用,可找仪表处理,如果不稳,加大比例调节
【判断题】
晶体在熔解过程中，由于温度不变，说明此时不再吸收热量
【判断题】
一般地，含有10个碳原子以上的烯烃的常温常压下是气体
【判断题】
当C原子数相同的原料裂解时，正构烷烃裂解的乙烯收率最高，异构烷烃次之，环烷烃次之
【判断题】
由于缩短积分时间，将使积分调节作用加强，因此，积分时间越短越好
【判断题】
在DONA各族烃类中，D族分子中的C/H值比相同C原子数的O、N、A族烃类的D/H值高
【判断题】
裂解深度越高，原料转化率越高，H2和CH4也越多，气态产率越大
【判断题】
大检修开车可以直接把汽泡压力控制在11.7MPa
【判断题】
随着KSF增加乙烯收率提高,进一步增加一次应,同时甲烷收率也升高,导致结焦速率加快
【判断题】
在投料炉和与清焦炉切换时,只要同步进行就可以
【判断题】
工业上所指的停留时间是不同的原料有不同的最佳停留时间,取决于原料特性
【判断题】
裂解深度越高,氢气和甲烷就越多,液体产物含氢量就越多
【判断题】
稀释蒸汽发生塔T-270塔液位低,可以将260塔釜温度降低一些
【判断题】
汽油塔290塔顶温度和塔底温度相同,液位正常,是仪表假指示
【判断题】
开火炬气压缩机时.因为组份变轻,所以不会出现带液现象
【判断题】
当系统燃料气不足时,启动Ｃ5室内操作员要做适当的负压及挡板调节就可以了
【判断题】
裂解的裂解炉，其底部火嘴设计为油气联合烧既可以烧油，也可以烧气，也可同时烧油和气
【判断题】
如果物质的分子发生变化，有新物质产生,这样的变化就是化学变化
【判断题】
含有相同碳原子的二烯烃和炔烃互为同分异构体
【判断题】
当一个可逆反应达到平衡状态后，实际上反应已经停止了
【判断题】
由于芳烃有稳定的芳环结构，不易断链，且在高温下能生成稠环芳轻，因此，裂解原料中芳烃含量越少越好
【判断题】
沸程又叫馏程，它是指单组份烃在一定压力下从初馏点到干点的温度范围
【判断题】
由于管线上的静电量小，因此没有什么危险
【判断题】
当高压蒸汽温度测量的两个热电偶中任一个超过联锁设定值时，就要发生联锁动作
【判断题】
与无机物相比，有机物的特点是熔点较高，易燃，难溶于水和有机溶剂
【判断题】
在同一个原子中，不可能有运动状态完全相同的电子存在
推荐试题
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，列车距终点150米时速度不得大于___
A. 15KM/h
B. 20KM/h
C. 25KM/h
D. 30KM/h
【单选题】
当车速80km/h(含)-90km/h：列车行至距终端___米时，必须进行全常用制动措施，制动后发现异常必须拍下紧急制动按钮，施加紧急制动。
A. 400米
B. 450米
C. 500米
D. 550米
【单选题】
调试作业中原则上只安排一名调试司机，如需安排两名及以上司机共同担任调试任务时，调试需求单位需提前___个工作日向乘务中心提出申请。
【单选题】
试车线调试做80km/h以上测试，每次提速___进行高速测试。
A. 3KM/h
B. 5KM/h
C. 10KM/h
D. 25KM/h
【单选题】
正线调试列车与前方末班载客列车保持___的安全距离。
A. 站1区间以上
B. 2站2区间以上
C. 3站3区间以上
D. 4站4区间以上
【单选题】
雨雪冰冻天气，轨面湿滑时禁止进行___以上调试。
A. 60km/h
B. 65km/h
C. 55km/h
D. 50km/h
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，遇特殊情况必须进入100m时要停车后以不超过___的速度进入，确保安全。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
【单选题】
地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括___。
A. 正线
B. 折返线
C. 车场线
D. 辅助线
【单选题】
列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。
A. 曲线原理
B. 直线原理
C. 定位原理
D. 坐标原理
【单选题】
车轮与钢轨顶面接触的外周面称为___。
【单选题】
地铁车辆磨损后的车轮直径限值为___。
A. 740mm
B. 770mm
C. 800mm
D. 840mm
【单选题】
南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，___分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
【单选题】
南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是___。
A. 主风缸、空簧缸
B. 空簧缸、制动缸
C. 主风缸、制动缸
D. 主风缸、高压缸
【单选题】
南京地铁列车模式开关（MS）共有___个位置。
【单选题】
列车唤醒后，在未激活的司机室里，哪项功能未被锁闭。___
A. 停放制动按钮
B. 模式开关
C. 开门按钮
D. 蘑菇按钮
【单选题】
列车车体的防火要求严格，故多采用___的材料。
A. 无毒
B. 防火阻燃
C. 低烟低毒
D. 防火阻燃、低烟低毒
【单选题】
地铁列车车体按使用的材质一般可分为___。
A. 铝合金车体、耐侯钢车体和不锈钢车体
B. 耐侯钢车体和不锈钢车体
C. 铝合金车体、耐侯钢车体
D. 铝合金车体、不锈钢车体
【单选题】
列车车体按制造工艺又可分为___结构。
A. 焊接、铆接或混合连接
B. 焊接、铆接
C. 焊接或混合连接
D. 铆接或混合连接
【单选题】
司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了___，供紧急情况疏散乘客。
A. 应急逃生门
B. 客室门
C. 设备柜门
D. 信号柜
【单选题】
紧急制动只采用___制动，而且制动命令是不可更改的。
A. 再生制动
B. 电阻制动
C. 空气制动
D. 停放制动
【单选题】
最大网压再生制动时，网压限制在___V。
A. 1900
B. 1800
C. 1600
D. 1500
【单选题】
站台门由滑动门、固定门、应急门、___组合而成。
A. 司机室门
B. 客室门
C. 安全门
D. 端门
【单选题】
辅助逆变器SC通过车顶___或车间电源插座和一条高压母线获得DC1500V电源。
A. 受电弓
B. 空调
C. 车间电源
D. 接触器
【单选题】
当一个蓄电池的___不工作时，相应的电池没有充电电流。
A. 充电器
B. 电阻
C. 电容
D. 二极管
【单选题】
当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时，___将减小，直到空转现象消除。
A. 牵引力
B. 摩擦制动
C. 电阻制动
D. 制动力
【单选题】
主风缸的容量是___L 。
A. 90
B. 100
C. 110
D. 120
【单选题】
主风管压力正常范围___bar。
A. 7.5-8.4
B. 8.4-9.5
C. 9.5-10.3
D. 10.3
【单选题】
主空压机启动压力___bar。
A. 7
B. 8.4
C. 9.5
D. 10.3
【单选题】
主空压机停止压力___bar。
A. 7.5
B. 8.4
C. 9.5
D. 10.3
【单选题】
辅助空压机启动要求压力___bar。
A. 7.5
B. 8.4
C. 9.5
D. 10.3
【单选题】
摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、___、磁轨制动、液力制动。
A. 再生制动
B. 电阻制动
C. 盘形制动
D. 涡流制动
【单选题】
限制向后（RMR）模式车辆限速___km/h。
【单选题】
限制向前（RMF）模式车辆限速___km/h。
【单选题】
低电压由辅助逆变器输出和___提供。
A. 接触网
B. 蓄电池
C. 牵引逆变器
D. 车间电源
【单选题】
轨道电路是以___作导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。
【单选题】
南京地铁列车上有3种车钩类型：全自动车钩，___，半永久牵引杆。
A. 半自动永久车钩
B. 全自动永久牵引杆
C. 永久牵引杆
D. 半自动车钩
【单选题】
解钩可分为自动解钩和___。
A. 非自动
B. 电气解钩
C. 半自动解钩
D. 手动解钩
【单选题】
当车间电源被使用时，___列车线被激活。
A. 降弓
B. 升弓
C. 受电弓
D. 紧急制动
【单选题】
在唤醒模式时，静态逆变器不工作，蓄电池可以提供___分钟应急通风和应急照明。在此之后，应急通风被切断，并继续供电至少5分钟。
