【判断题】
芳烃在裂解反应中不易发生开环反应，而易发生侧链断链反应
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【判断题】
均匀调节系统与串级调节系统在形式上，控制目的上是一样的
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回流比就是指回流量与塔顶馏出物的量之比
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48U型炉的稀释蒸汽总量等于一次注汽量加上二次注汽量
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结焦不仅影响传热效果和产品收率,使炉管表面温度升高,也使压降增加.
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要根据情况适当的缩短运行周期,提前烧焦或清焦是必要的.
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裂解炉热备用时除烃进料联锁旁路外,其它联锁必须投用
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加大稀释蒸汽量可以抑制结焦,缩短停留时间,但是减少进料,经济浪费
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乙烷炉进料要严格控制乙烯的含量,注意分析表,控制乙烷的质量越高越好
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汽油干点大,可以通过降低T-290塔的温度来调整
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自动表不好用,可找仪表处理,如果不稳,加大比例调节
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晶体在熔解过程中，由于温度不变，说明此时不再吸收热量
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一般地，含有10个碳原子以上的烯烃的常温常压下是气体
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当C原子数相同的原料裂解时，正构烷烃裂解的乙烯收率最高，异构烷烃次之，环烷烃次之
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由于缩短积分时间，将使积分调节作用加强，因此，积分时间越短越好
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在DONA各族烃类中，D族分子中的C/H值比相同C原子数的O、N、A族烃类的D/H值高
【判断题】
裂解深度越高，原料转化率越高，H2和CH4也越多，气态产率越大
【判断题】
大检修开车可以直接把汽泡压力控制在11.7MPa
【判断题】
随着KSF增加乙烯收率提高,进一步增加一次应,同时甲烷收率也升高,导致结焦速率加快
【判断题】
在投料炉和与清焦炉切换时,只要同步进行就可以
【判断题】
工业上所指的停留时间是不同的原料有不同的最佳停留时间,取决于原料特性
【判断题】
裂解深度越高,氢气和甲烷就越多,液体产物含氢量就越多
【判断题】
稀释蒸汽发生塔T-270塔液位低,可以将260塔釜温度降低一些
【判断题】
汽油塔290塔顶温度和塔底温度相同,液位正常,是仪表假指示
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开火炬气压缩机时.因为组份变轻,所以不会出现带液现象
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当系统燃料气不足时,启动Ｃ5室内操作员要做适当的负压及挡板调节就可以了
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裂解的裂解炉，其底部火嘴设计为油气联合烧既可以烧油，也可以烧气，也可同时烧油和气
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如果物质的分子发生变化，有新物质产生,这样的变化就是化学变化
【判断题】
含有相同碳原子的二烯烃和炔烃互为同分异构体
【判断题】
当一个可逆反应达到平衡状态后，实际上反应已经停止了
【判断题】
由于芳烃有稳定的芳环结构，不易断链，且在高温下能生成稠环芳轻，因此，裂解原料中芳烃含量越少越好
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沸程又叫馏程，它是指单组份烃在一定压力下从初馏点到干点的温度范围
【判断题】
由于管线上的静电量小，因此没有什么危险
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当高压蒸汽温度测量的两个热电偶中任一个超过联锁设定值时，就要发生联锁动作
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与无机物相比，有机物的特点是熔点较高，易燃，难溶于水和有机溶剂
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【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
【判断题】
线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。（
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
【判断题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
【判断题】
对四线及以上换乘站，应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过12个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
【判断题】
对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照 应对隐患排查过程、等级判定、治理方案、治理过程、治理结果，以及工作台账记录等进行全面回溯。
【判断题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、应急预案和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。
【判断题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能和应急处置能力。
【判断题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等,可根据需要对设施设备进行专项检测，检验设施设备运行状态及维护工作情况。
