【判断题】
（8）与公司式渠道组织相比，契约式渠道组织由于没有产权制约使其更加灵活，也更容易控制。
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【判断题】
（9）混合式渠道组织模式可能造成商品分销渠道系统的内部冲突和摩擦。
【判断题】
（10）销售季节性较强的产品，一般应充分发挥中间商的调节作用，益采用较长的分销渠道。
【判断题】
1）渠道布局中的“点”决策指的是分销活动区位所在与具体地址的决策。
【判断题】
（2）一般来说，早期购买者可能愿意通过成本较高的渠道购买，但对于后期购买者，他们更愿意接受低成本的渠道。
【判断题】
（3）分销并不只是被动地适应企业战略目标，它的制定与执行的好坏程度反过来会影响企业战略目标的实现。
【判断题】
（4）渠道布局决策就是指有关商品分销渠道的空间范围的决策。
【判断题】
（5）产品分销渠道布局也要尽量做到一步到位，才能够好的发挥渠道的。
【判断题】
（6）评价一个企业渠道终端密度决策是否正确的唯一依据是企业产品的市场覆盖率。
【判断题】
选择渠道成员时，中间商的实力越强越好。
【判断题】
（2）选择渠道成员时，零售覆盖面积越宽越好。
【判断题】
（3）区位优势对于中间商来说，就是占用客流量大的地理位置，通常以交通枢纽为宜。
【判断题】
（4）市场是选择中间商的最关键的因素。
【判断题】
（5）加权标准是指生产商通过一项或多项指标来对渠道成员的绩效进行评估。
【判断题】
（6）分销商产品线的多少直接影响着顾客的多少，因此分销商产品线越多，对生产商越有利。
【判断题】
（7）单位商品的销售成本越低，渠道成员的效率相对就越高。
【判断题】
（8）定量分析法得出的结果较为客观，能够较准确地帮助企业选择合适的渠道成员，优于定性分析法。
【判断题】
在冲突与渠道效率的关系中，所有的冲突都会对渠道产生不利的影响。
【判断题】
（2）窜货也包括良性窜贷，并非所有的窜货都应该加以制止。
【判断题】
（3）横向渠道冲突是指同一渠道模式中，同一层次中间商之间的冲突。
【判断题】
（4）良性窜货主要表现为相邻辖区的边界附近互相窜货，或是在流通型市场上，产品随物流走向而销售到其他地区。
【判断题】
（5）窜货发生的主要原因就是因为在市场中产品存在着价格差异。
【判断题】
（6）自然性窜货产生的影响是可以弥补市场空白。
【判断题】
（7）营销渠道冲突管理的首要任务是建立渠道成员的共同目标。
【判断题】
（8）及时调整和整合营销渠道的策略中，功能性调整是指在某一渠道中增减个别中间商。
【判断题】
（9）从本质上说，渠道冲突是经济利益冲突。
【判断题】
（10）设计制定一套合理的销售政策和管理制度是治理窜贷乱价现象的根本措施。
【判断题】
信息是指音讯、消息、通讯系统传输和处理的对象，泛指人类社会传播的一切内容
【判断题】
（2）对渠道来说，人、物资、能源、资金、消息是五大重要资源。
【判断题】
（3）企业跟外界的联系，企业内部各职能部门之间的联系都是通过信息互相沟通的。
【判断题】
（5）ERP最大特色便是整个企业信息系统的整合，比传统单一的系统更具功能性。
【判断题】
（6）市场营销、销售管理、客户关怀、服务和支持构成了CRM软件的基石。
【判断题】
（7）促销功能主要用于促销方案设计、评估、风险提示、成本分析及有关事务列表等管理和控制活动。
【判断题】
（8）送货是企业库存管理的第一步，也是企业渠道管理的重要环节。
【判断题】
（9）硬件系统是简单的设备，它还体现满足更多的是设计、调试与开发的技术和能力
【判断题】
（10）专业技术人员主要负责整个企业渠道的内部网络和服务器系统的设计、安装、配置、管理和维护工作，为企业渠道信息系统的安全运行做技术保障。
【判断题】
在物资总需要量一定的条件下，由于订购次数越多，每次订购批量就越小，订购费用就越大，而保管费用则越小。
【判断题】
（2）运输管理是指在商品分销渠道中，在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达制定地点的物流活动。
【判断题】
（3）平滑库存为了应对需求或补充时间的不确定性而持有的超量库存。
推荐试题
【多选题】
长沙地铁1号线风源系统中空气滤清器主要由___组成。（摘自维修手册）
【多选题】
贯通道主要由下面哪些部分组成。___ （摘自维修手册）
A. 车体框
B. 折棚
C. 顶护板
D. 侧护板
E. 踏板
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___（摘自维修手册）
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
可供选择的开关门模式有___ （摘自维修手册）
A. 自动
B. 半自动
C. 手动
D. 半联动
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ （摘自维修手册）
A. “车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ （摘自维修手册）
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
网络硬线切换定义正确的是：___（摘自维修手册）
A. 硬线：此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
B. 网络：此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
C. 硬线：此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
D. 网络：此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___（摘自维修手册）
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
车门关闭过程中，可通过下列方式探测到障碍物：___ （摘自维修手册）
A. 力矩监控
B. 位移/时间监控
C. 电机电流监控
D. 电机电压监控
【多选题】
车辆车门开启的先前条件有___（摘自维修手册）
A. 车门开启允许信号
B. 零速信号
C. 开门信号
D. 牵引信号
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是：产生（ ）、（）；将驱动力矩、电制动力矩传递到（ ）上。 ___（摘自维修手册）
A. 驱动力矩
B. 电制动力矩
C. 轮对
D. 受电弓
【多选题】
下面哪些属于一系悬挂装置。___ （摘自维修手册）
A. 螺旋钢弹簧
B. 抗侧滚扭杆
C. 一系垂向止挡
D. 一系垂向减振器
【多选题】
牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递___。（摘自维修手册）
A. 车体重力
B. 车辆间的牵引力
C. 车体横向冲击力
D. 车辆间的制动力
【多选题】
车体底架的主要作用是承受 ___。（摘自维修手册）
A. 车体上部载荷
B. 因各种原因而引起的横向力
C. 走行部传递来的各种振动和冲击
D. 传递列车的牵引力
E. 传递列车的制动力。
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是（）和（）。 ___（摘自维修手册）
A. 中心牵引装置
B. 空气弹簧
C. 钢板
D. 油缸
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架侧梁上有___。（摘自维修手册）
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
长沙地铁1号线车辆轮对主要功能有___。（摘自维修手册）
A. 车辆与轨道的接触部分，引导车辆安全地沿轨道运行
B. 承载车辆重量
C. 排除轨道上的障碍
D. 将牵引力和制动力传递到轨道
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由（ ）、（ ）、轴承压盖、（ ）外端盖及电气部件组成。___（摘自维修手册）
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（ ）、（）焊接而成H型构架和。___（摘自维修手册）
A. 两根侧梁
B. 三根侧梁
C. 四根侧梁
D. 中间横梁
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱主要功能是：传递（ ）和（）；将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动；支撑（ ）上载荷。 ___（摘自维修手册）
A. 牵引力
B. 制动力
C. 二系簧
D. 一系簧
【多选题】
当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引。___（摘自维修手册）
A. 出现操作端HMI通信故障；
B. 出现两个或两个以上BCU通信故障；
C. HMI黑屏；
D. 列车无法正常牵引；
【多选题】
网络拓扑可分为___型。 （摘自维修手册）
A. 总线型
B. 星型
C. 混合型
D. 三角型
【多选题】
TCMS 采用分布式控制技术，划分为两级：___ （摘自维修手册）
A. 列车控制级
B. 车控
C. 车辆控制级
D. 集控
【多选题】
TCMS 将故障划分为3 个等级：___ （摘自维修手册）
A. 严重故障
B. 中等故障
C. 较轻微故障
D. 轻微故障
【多选题】
控制手柄设有4个档位，分别为___。（摘自维修手册）
A. 牵引区
B. 0位
C. 制动区
D. 快速制动位
E. ATO
【多选题】
控制手柄用来控制列车___功能。（摘自维修手册）
【多选题】
TCMS主要包含四类功能有___。（摘自维修手册）
A. 控制功能
B. 故障检测
C. 监视功能
D. 诊断功能
【多选题】
当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。 （摘自维修手册）
A. 所有外部冷却风扇
B. 所有空调单元
C. 所有空压机
D. 每车一个空调单元
E. 其中一个空压机
【多选题】
蓄电池充电器(DC/DC)的特点是___。（摘自维修手册）
A. 输出DC110V
B. 输入和输出之间电压隔离
C. 紧急启动
D. 限压恒流浮充电
E. 采用IGBT技术
【多选题】
长沙地铁1号线列车的司控器具有___等特点。（摘自维修手册）
A. 结构紧凑、体积小
B. 重量轻
C. 高可靠、长寿命
D. 少维修或免维修
【判断题】
门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。
【判断题】
空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。
【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
【判断题】
紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。
【判断题】
紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。
【判断题】
快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。
【判断题】
快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。
【判断题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。
【判断题】
轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。
