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绝缘台和绝缘垫可以作为基本绝缘安全用具
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选择导线时还必须考虑导线的最高允许工作温度及环境温度
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查找照明线路是否确实漏电，可用绝缘电阻摇表，看其绝缘电阻的大小来判断
【判断题】
当导体温度不变时，通过导体的电流与加在导体两端的电压成反比，而与其电阻成正比
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35kV及以上的电力系统中，绝缘夹钳列为基本安全用具之一
【判断题】
故障对低电压等于故障接地电流与接地电阻的代数和
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低压架空线路直线杆的埋设深度一般为杆长的1/6
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统计资料表明，触电6min后才开始抢救，则80%救活不了
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触电者神志不清，有呼吸，应立即进行人工胸外心脏的按压
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组合开关的通断能力较高，故不可用来分断电流
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防雷接地与保护接地合用接地装置时，接地电阻不应大于4Ω
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合理的规章制度，是保障安全生产的有效措施
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在爆炸危险场所，应尽量少用或不用携带式电气设备，尽量多安装插座
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安装在木结构或木杆塔上的电气设备的金属外壳也必须接地
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如心跳、呼吸均停止，应立即进行心肺复苏急救
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1kV及以上的电力线路，叫高压输电线路
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可能产生感应电压的停电设备都要装设接地线
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在潮湿的场所适宜安装15～30mA并能在0.1S内动作的RCD
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三相笼型异步电动机的启动方式有直接启动和降压启动，它们各有优点，应按具体情况正确使用
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在电气设备上工作，应填写工作票或按命令执行，其方式有三种
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二氧化碳灭火器如果没有喷射软管，应把喇叭筒上扳70°～90°
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降压启动一般适用于电动机空载或轻载启动
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自耦变压器降压启动电动机定子绕组采用星形联接或三角形联接都可以使用
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如果电动机出现尖叫、沉闷、摩擦、撞击或震动等异音，应立即断电检查
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有电击危险环境中的手持照明灯具和局部照明灯应采用24V
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把三相绕组的末端X、Y、Z连到一起，从首端引出连接负载的导线，称为星接
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雷电的特点是：电压高、电流小、频率高、时间短
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断路器都装有灭弧装置，因此它可以安全地带负荷合闸与分闸
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基尔霍夫第二定律，表述为：对于电路中的任意一个回路，回路中各电源电动势的代数和恒等于各电阻上电压降的代数和
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三相电动势或电流最大值出现的次序成为相序
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异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
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电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V
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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
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Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“-”插孔是接自附电池的负极，而“+”插孔是接自正极
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客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护
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在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上
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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
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运行客车鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
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制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
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影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素
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运用客车鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三级车
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大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
