相关试题
【单选题】
当我们在电路中引入电压并联负反馈后，与基本放大器的输入、输出电阻相比，反馈放大器的输入、输出电阻的变化是___。 "
A. 输入电阻增大，输出电阻增大#
B. 输出电阻增大，输入电阻减小
C. 输入电阻减小，输出电阻增大#
D. 输入电阻减小或增大，输出电阻不变"
【单选题】
下列对场效应管的描述中，不正确的是___。
A. 场效应管具有输入电阻高，热稳定性好等优点#
B. 场效应管的两种主要类型是MOSFET和JFET#
C. 场效应管可应用于放大#
D. 场效应管可以构成共源、共栅、共漏这几种基本类型的放大
【单选题】
当稳压管在正常稳压工作时，其两端施加的外部电压的特点为___。
A. 反向偏置但不击穿#
B. 正向偏置但不击穿#
C. 反向偏置且被击穿#
D. 正向偏置且被击穿
【单选题】
在杂质半导体中，多数载流子的浓度主要取决于___。
A. 温度#
B. 杂质浓度#
C. 掺杂工艺的类型#
D. 湿度
【单选题】
在输入信号从极小到极大的一次变化过程中，迟滞比较器的输出会发生___次翻转。
【单选题】
在放大器中引入不同反馈可以改变放大器的不同性能。当我们希望达到稳定输出电流时应该引入___。
A. 电压正反馈#
B. 电压负反馈#
C. 电流负反馈#
D. 电流正反馈
【单选题】
三极管放大电路中，静态工作点的合理设置影响到电路能否正常工作及性能如何。共射电路中，若静态工作点设置过低，在输入信号增大时放大器会首先产生___。
A. 交越失真#
B. 放大失真#
C. 饱和失真#
D. 截止失真
【单选题】
___，一般有安全色、几何图形和图形符号构成，其目的时要引起人们对危害因素的注意，预防生产安全事故的发生。
A. 安全警示标志#
B. 危险标志#
C. 产品标志#
D. 特种标志
【单选题】
___，是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业
A. 危险作业#
B. 特种作业#
C. 登高作业#
D. 特殊作业
【单选题】
在煤矿安全监管执法与决策系统中，不属于安全信息功能的是___ 。
A. 安全监控报警#
B. 人员管理报警#
C. 产量数据统计#
D. 产量监控报警
【单选题】
___工作面的防突措施包括预抽煤层瓦斯、排放钻孔、金属骨架、煤体固化、水力冲孔或其他经试验证明有效的措施。
A. 井巷揭煤#
B. 煤巷#
C. 岩巷#
D. 半煤岩巷
【单选题】
___方法不能减少巷道通风阻力
A. 采用梯形断面巷道#
B. 保持巷道连接部光滑#
C. 断面逐渐变化#
D. 清理巷道中不用的障碍物
【单选题】
___以下的煤层厚度叫薄煤层。
A. 1m#
B. 1.3m#
C. 1.5m#
D. 1.8m
【单选题】
___可用来扑灭电气设备火灾。
A. 水#
B. 砂子、岩粉#
C. 湿布#
D. 石头
【单选题】
___可采取超前钻孔预抽瓦斯、超前钻孔排放瓦斯、注水湿润煤体、松动爆破或其他经试验证实有效的措施。
A. 采煤工作面#
B. 煤巷掘进工作面#
C. 岩巷掘进工作面#
D. 掘进工作面
【单选题】
___必须对低压漏电保护进行1次跳闸试验。
A. 每班#
B. 每天
C. 经常#
D. 每周
【单选题】
___必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。
A. 班组长#
B. 爆破工#
C. 瓦斯检查工#
D. 安检工
【单选题】
___发生火灾时，应进行区域性反风。
A. 进风井口#
B. 井底车场#
C. 进风大巷#
D. 工作面进风巷
【单选题】
___对事故隐患和安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报。
A. 单位领导和群众#
B. 安全管理人员和技术人员#
C. 任何单位或者个人#
D. 工人
【单选题】
___应为接触职业病危害因素的从业人员提供符合要求的个体防护用品，并指导和督促其正确使用。
A. 煤矿企业#
B. 当地政府#
C. 国家#
D. 国有企业
【单选题】
___矿井必须装备安全监控系统、人员位置监测系统、有线调度通信系统。
A. 高瓦斯#
B. 所有#
C. 突出#
D. 低瓦斯
【单选题】
___要加大对安全生产工作的执法监督力度，保障劳动者的人身安全。
A. 国家#
B. 集体#
C. 企业
D. 部门
【单选题】
___是建立、健全安全生产责任制的根本目的。
A. 明确了确保安全生产#
B. 加强管理、建章立制、改善条件#
C. 改善安全生产条件和安全管理状况#
D. 依法从事生产经营
【单选题】
___是指在生产活动中，为消除能导致人身伤亡或造成设备、财产破坏以及危害环境的因素而制定的具体技术要求和实施程序的统一规定。
A. 安全法规#
B. 安全操作规程#
C. 规章制度#
D. 作业规程
【单选题】
___掘进工作面应当选用超前钻孔预抽瓦斯、超前钻孔排放瓦斯的防突措施或其他经试验证明有效的工作面防突措施。
A. 煤岩巷#
B. 岩巷#
C. 煤巷#
D. 突出
【单选题】
___煤矿必须有矿山救护人队为其服务。
A. 所有#
B. 部分#
C. 个别#
D. 高瓦斯、突出
【单选题】
___V设备使用的电缆，必须带有分相屏蔽的橡套电缆
A. 660#
B. 1140#
C. 380#
D. 127
【单选题】
___扫描用于观测非周期信号或单次瞬间信号，往往需要对波形拍照。
A. 自动#
B. 常态#
C. 单次#
D. 无效
【单选题】
___具有放大倍数，从而提高了仪表的灵敏度。
A. 稳压器#
B. 放大器#
C. 高频器#
D. 低频器
【单选题】
“口对口”吹气法，每分钟进行___次吹气，直到恢复自主呼吸。
A. 5~8#
B. 9～14#
C. 16～18#
D. 19~22
【单选题】
“历史曲线”可显示___图形
A. 2min平均值曲线#
B. 5min平均值曲线#
C. 10min平均值曲线#
D. 3min平均值曲线
【单选题】
“安全第一，预防为主”是___都必须遵循的安全生产基本方针。
A. 各行各业#
B. 高危行业#
C. 煤矿企业#
D. 国有企业
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》___生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员应当具备必要的安全生产知识和管理能力。
A. 规定#
B. 鼓励#
C. 严禁#
D. 要求
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》关于预防为主的规定，主要体现在“六先”，其中不属于它的是___
A. 隐患预防在先#
B. 安全意识在先#
C. 安全投入在先#
D. 以人为本在先
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》的基本原则不包括___。
A. 3E原则#
B. 人身安全第一的原则#
C. 预防为主的原则#
D. 权责第一的原则
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》是为了保障矿山生产安全，防止矿山事故，保护矿山职工人身安全，促进___的发展而制定。
A. 采矿业#
B. 采煤业#
C. 经济#
D. 矿山
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》第二十二条第二款规定：“矿山企业职工有权对危害安全的行为，___
A. 要求危险津贴#
B. 进行整改#
C. 拒绝作业#
D. 提出批评、检举和控告
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》第二十五条规定，矿山建设项目和用于生产、存储物品的建设项目，应当分别按照国家有关规定进行___。
A. 安全警示和安全管理#
B. 安全管理和监督#
C. 安全条件论证和安全评估#
D. 安全论证
【单选题】
《中华人民共和国安全生产法》第三十一条规定，国家对严重危机生产安全的工艺、设备实行___制度。
A. 淘汰#
B. 检查#
C. 年检#
D. 月检
【单选题】
《中华人民共和国劳动法》第九十三条规定：用人单位强令劳动者违章冒险作业，发生重大伤亡事故，造成严重后果的，对责任人员___.
A. 不追究刑事责任#
B. 追究行政责任#
C. 依法追究刑事责任#
D. 追究民事责任
推荐试题
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括（ ）。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有（ ）。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（ ）和（ ）指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线（含辅助线、车站小站台，下同）或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
销点是指施工结束后，施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到（ ）场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段（停车场）调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由（ ）批准请点，填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
【多选题】
"以下属于调试、试验负责人（施工负责人）职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程，确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时，应立即采取紧急措施，并报告行调、场调，必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是（ ）。
A. 各专业抢修人员到达情况；
B. 设备检查情况，故障原因的初步判断；
C. 需统一调配的其他事项；
D. 预计故障处理时间；
E. 处理完毕后设备恢复情况；
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是（ ）。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备；
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告值班主任助理；
C. 处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理，值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行；
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段（停车场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，不需在尽头线一端设置红闪灯；
C. 全线开行工程车/电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间；
C. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行；
D. 封锁区间内需转动道岔时，现场负责人向行调提出，行调通知司机后方可操作道岔，操作完成后通知现场负责人，现场负责人确认道岔位置正确指挥动车；"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（ ）。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）、（ ）及（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 （ ）km/h运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ）km/h运行。
