【判断题】
电流大小是衡量电流强度的物理量，等于单位时间内通过导体长度电荷总量
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
根据国家标准《电能质量供电电压偏差》规定35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过电压的10%
【判断题】
在纯电容电路中，对于直流电路因f=0，纯电容相当于开路
【判断题】
I类工具的电源线，单相电动工具必须采用三芯护套软电缆
【判断题】
介质材料受潮，相对介质充电电流和吸收电流较大
【判断题】
在IT系统中，当外壳故障带电时，保护接地电阻与人体电阻处在串联状态
【判断题】
电击后，可能出现肌肉抽搐，晕厥、呼吸停止或心跳停止等现象
【判断题】
新装和大修后的低压线路和设备，要求绝缘电阻不低于0.5MΩ
【判断题】
不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘时，则应划分为22区
【判断题】
三相绕线式异步电动机适用于要求有较大启动转矩的起重设备
【判断题】
一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置
【判断题】
施工现场临时用电，同一横担上导线的相序排列，面向负荷从左起是L1、L2、N、L3
【判断题】
对接触面积小于1mm2的不可能紧握部件，电压限值分别为66V和80V
【判断题】
并列安装的同型号的插座高度差不宜大于1mm
【判断题】
电压的分配与电阻成正比，即电阻越大，其分电压也越大。
【判断题】
爆炸危险区域的范围和等级与危险蒸汽密度因数无关。
【判断题】
TN系统适用于电压0.23/0.38kV低压中性点直接接地的三相四线配电系统
【判断题】
82、电流的分配与支路电阻成正比，即支路电阻越大其分电流越大
【判断题】
III类电动工具的绝缘必须符合双重绝缘的要求
【判断题】
任意调换电动机两相绕组所接交流电源的相序，旋转磁场即反转
【判断题】
电力电缆由导电线芯、绝缘层、保护层和隔热层四个主要部分组成
【判断题】
室外使用高压验电器，在气候条件不太好情况下也可进行。
【判断题】
高压电气设备、无论是否绝缘，均应采取屏护的措施。
【判断题】
为了防止电器火灾，首先应当了解电器火灾的原因
【判断题】
当熔断器保护多台电动机时，额定电流可按IRN≥（1.5～2.5）Imaxn+∑IN计算
【判断题】
RCD的基本机构，为检测机构、判断机构、电磁机构组成
【判断题】
接触器的电寿会是指在规定使用类别和正常操作条件下不需修理或更换零件的负载操作次数一般是约为机械寿命的1/20倍
【判断题】
配电线路把电能直供到用户，线路的安全与送电线路相比，影响不大
【判断题】
雷电流产生的接触电压和跨步电压可直接使人触电
【判断题】
测量交流电压时，电压表应串联在线路中测量
【判断题】
JS20系列时间继电器分为两类：一类为场效应晶体管电碧，另一类为单结晶体管电路
【判断题】
防止切断电源时触电者可能的摔伤，应先做好防摔措施。
推荐试题
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
【判断题】
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
【判断题】
列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
