相关试题
【多选题】
电力系统的潮流包括___。
A. 电能在系统中的分布情况;
B. 系统频率的变化情况;
C. 系统电压的变化情况;
D. 系统继电保护的情况;
【多选题】
系统发生接地,检查巡视时有什么要求___。
A. 室内不得接近故障点4m以内;
B. 室外不得接近故障点8m以内;
C. 室内不得接近故障点8m以内;
D. 室外不得接近故障点4m以内;
【多选题】
蓄电池在运行中极板短路有___特征。
A. 充电或放电时电压比较低;
B. 充电过程中电解液比重不能升高;
C. 充电时冒气泡少且气泡发生的晚;
D. 充电或放电时电流比较低;
【多选题】
变压器出现___时,应紧急退出运行。
A. 过负荷掉牌;
B. 轻瓦斯动作;
C. 内部有爆裂的放电声;
D. 油色变黑,且油内出现炭质;
【多选题】
直流两点接地可能发生下述那些现象___。
A. 直流电压降低;
B. 断路器误动;
C. 断路器拒动;
D. 直流电压升高;
【多选题】
发生相间短路时,系统不会出现___。
A. 负序分量;
B. 零序分量;
C. 谐波量;
D. 正序分量;
【多选题】
两台变压器并列运行的条件___。
A. 变比相等;
B. 接线组别相同;
C. 阻抗电压的百分数相同;
D. 容量比不得超过3:1
【多选题】
变压器在___情况下进行核相。
A. 新装或大修后投入;
B. 正常检修后;
C. 变动过内.外接线或接线组别;
D. 电缆线路或电缆接线变动;
【多选题】
无载调压变压器在___时不能调整分解开关。
A. 变压器空载运行;
B. 变压器满载运行;
C. 变压器额定负载以下运行;
D. 变压器停止运行;
【多选题】
变压器的油枕的作用___。
A. 为使油面能够自由地升降,防止空气中的水分和灰尘进入;
B. 当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,油枕起储油和补油作用;
C. 由于装了油枕,使变压器与空气的接触面减小,减缓了油的劣化速度;
D. 油枕的侧面还装有油位计,可以监视油位的变化;
【多选题】
变压器运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应___。
A. 检查变压器的负荷和温度是否正常;
B. 如果负荷和温度均正常,则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面;
C. 应经当值调度员同意后,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管;
D. 如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理;
【多选题】
变压器出现假油位可能是由以下原因引起的___。
A. 油标管堵塞;
B. 呼吸器堵塞;
C. 变压器高压套管法兰处漏油;
D. 薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽;
【多选题】
两台变压器并列运行的条件___。
A. 变比相等;
B. 接线组别相同;
C. 阻抗电压的百分数相同;
D. 容量比不得超过3:;
【多选题】
变压器在空载时___。
A. 一次绕组中没有电流流过;
B. 一次绕组中有电流流过;
C. 二次绕组中没有电流流过;
D. 二次绕组中有电流流过;
【多选题】
变压器过负荷时应作___处理。
A. 在变压器过负荷时应投入全部冷却器包括所有备用风扇等;
B. 在过负荷时值班人员应立即降低部分负荷;
C. 变压器在过负荷期间,应加强对变压器的监视;
D. 具体过负荷时间过负荷倍数参照部颁规程处理;
【多选题】
变压器过负荷时应作___处理。
A. 在变压器过负荷时应投入全部冷却器包括所有备用风扇等;
B. 在过负荷时值班人员应立即降低部分负荷;
C. 变压器在过负荷期间,应加强对变压器的监视;
D. 具体过负荷时间过负荷倍数参照部颁规程处理;
【多选题】
变压器在___情况下进行核相。
A. 新装或大修后投入;
B. 正常检修后;
C. 变动过内.外接线或接线组别;
D. 电缆线路或电缆接线变动;
【多选题】
变压器新安装或大修后,投入运行前应验收项目有___。
A. 变压器本体无缺陷,外表整洁,无严重渗漏油和油漆脱落现象;
B. 变压器绝缘试验应合格,无遗漏试验项目;
C. 各部油位应正常,各阀门的开闭位置应正确,油的性能试验,色谱分析和绝缘强度试验应合格;
D. 变压器外壳应有良好的接地装置,接地电阻应合格;
【多选题】
通用变频器的外部接口电路通常包括___。
A. 逻辑控制指令电路;
B. 频率指令输入输出电路;
C. 过程参数检测信号电路;
D. 通信接口电路和数字信号输入输出电路;
【多选题】
变压器的铁芯接地是因为___。
A. 绕组端部电场分布是极不均匀的,铁芯接地可以改善其电场分布;
B. 为了避免变压器的内部放电;
C. 高压绕组与铁芯柱的距离较近,绝缘处理较难,接地使其承受较大的电磁力;
D. 不接地可能会使变压器的铁芯及其他附件感应一定的电压;
【多选题】
在中性点不接地的电力系统中 ,当发生一点接地后,其三相间线电压___。
A. 均升高3倍;
B. 均不变;
C. 一个不变两个升高;
D. 保持对称;
【多选题】
变压器的铁芯接地是因为___。
A. 绕组端部电场分布是极不均匀的,铁芯接地可以改善其电场分布;
B. 为了避免变压器的内部放电;
C. 高压绕组与铁芯柱的距离较近,绝缘处理较难,接地使其承受较大的电磁力;
D. 不接地可能会使变压器的铁芯及其他附件感应一定的电压;
【多选题】
氧化锌避雷器有何特点?___。
A. 氧化锌电阻片具有优良的非线性特征;
B. 在正常工作电压下,仅有几百毫安的电流通过,运行中能监测其状况;
C. 当过电压侵入时,电阻片电阻迅速减小,流过电阻片电流迅速增大;
D. 比普通阀型避雷器更小的残压;
【多选题】
断路器拒绝分闸的原因有___。
A. 断路器操作控制箱内“远方--就地”选择开关在就地位置;
B. 弹簧机构的断路器弹簧未储能;
C. 断路器控制回路断线;
D. 分闸线圈故障;
【多选题】
下列对电感L描述正确的是___。
A. 由L=φ/i可知,电感L与电流i成反比;
B. 含有铁芯的线圈的电感L比无铁芯时大得多;
C. 电感L的大小与线圈的尺寸.匝数及线圈内有无铁芯有关;
D. 由L=φ/i可知,电流i越大,磁通φ也越大;
【多选题】
断路器拒绝分闸的原因有___。
A. 断路器操作控制箱内“远方--就地”选择开关在就地位置;
B. 弹簧机构的断路器弹簧未储能;
C. 断路器控制回路断线;
D. 操作继电器故障;
【多选题】
一般情况下,造成真空断路器真空降低的原因主要有___。
A. 真空灭弧时不如油断路器好;
B. 波纹管密封质量不良;
C. 动触头超行程过大;
D. 周围存在腐蚀性气体;
【多选题】
进行SF6气体采样和处理一般渗漏时,要___并进行通风。
A. 戴线手套;
B. 戴口罩;
C. 戴防护手套;
D. 戴防毒面具;
【多选题】
进行SF6气体采样和处理一般渗漏时,要___并进行通风。
A. 戴线手套;
B. 戴口罩;
C. 戴防护手套;
D. 戴防毒面具;
【多选题】
运行中断路器发生误跳闸应作___处理。
A. 若因由于人员误碰,误操作或机构受外力振动,保护盘受外力振动引起自动脱扣而"误跳"应不经汇报立即送电;
B. 若保护误动可能整定值不当或流变.压变回路故障引起的,应查明原因后才能送电;
C. 二次回路直流系统发生两点接地(跳闸回路接地)引起应及时排除故障;
D. 对于并网或联络线断路器发生"误跳"时应立即送电;
【多选题】
高压断路器具有___的功能,具有完善的灭弧装置。
A. 断合正常负荷;
B. 切断短路电流;
C. 断合励磁电流;
D. 断合开路电流;
【多选题】
高压断路器按灭弧介质不同有___。
A. 压缩空气断路器;
B. 少油.多油断路器;
C. SF6断路器;
D. 真空断路器;
【多选题】
GIS的特点___。
A. 小型化;
B. 可靠性高.安全性好;
C. 杜绝对外部的影响;
D. 安装周期短.维护方便.检修周期长;
【多选题】
GIS设备的常见故障处理有___。
A. 当气室内部电气元件发生异常响声时,应根据声音变化判别是屏蔽罩松动,内部有异物,当出现明显放电声时应采取停电处理;
B. 设备防爆膜破裂,说明内部出现严重的绝缘问题,电弧使设备部件损坏,引起内部压力超过标准,必须进行停电处理;
C. 室外GIS设备发生爆炸和严重漏气等事故时,人员接近设备应选择从上风侧接近设备,穿安全防护服并佩戴隔离式防毒面具,手套和护目眼镜;
D. 室内GIS设备发生爆炸或严重漏气,必须通风机全部开启51min以上,待含氧量和SF6气体浓度符合标准,并采取充分措施准备后,才能进入事故设备装置室进行检查;
【多选题】
断路器的拒跳故障可引起___。
A. 大范围停电;
B. 短路故障;
C. 越级跳闸;
D. 断路器损坏;
【多选题】
断路器出现___异常时应停电处理。
A. 油断路器渗油;
B. SF6断路器的气室严重漏气发出操作闭锁信号;
C. 真空断路器真空损坏;
D. 液压机构的断路器液压突然失压到零;
【多选题】
断路器出现___异常时应停电处理。
A. 油断路器渗油;
B. SF6断路器的气室严重漏气发出操作闭锁信号;
C. 真空断路器真空损坏;
D. 液压机构的断路器液压突然失压到零;
【多选题】
高压断路器按灭弧介质不同有___。
A. 压缩空气断路器;
B. 少油.多油断路器;
C. SF6断路器;
D. 真空断路器;
【多选题】
GIS母线共相式与分相式比较主要优点___。
A. SF6气体密封件用具小;
B. 气室隔板少,故障率低;
C. 电场优化较好;
D. SF6气体使用量大;
【多选题】
GIS母线共相式与分相式比较主要优点___。
A. SF6气体密封件用具小;
B. 气室隔板少,故障率低;
C. 电场优化较好;
D. SF6气体使用量大;
推荐试题
【多选题】
根据客流产生原因,客流分为___
A. 恶劣天气大客流
B. 暑期大客流
C. 周末大客流
D. 大型活动大客流
【多选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作,乘客乘降安全的监控工作。
B. 执行值班站长或客运值班员的命令,协助进行事故处理
C. 维护候车秩序,组织乘客有序乘降,关注站台乘客动态
D. 解答乘客的问询,关注重点乘客,主动为其提供服务。
【多选题】
下列属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 在非运营时间巡视全站,施工开站前检查轨行区,确认线路空闲后报行车值班员,按时开启员工通道及所有出入口。
B. 进行替换岗位工作,按照车站规定,与接班厅巡交接。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 参加交接班会,交还备品,在台账上注销,完毕后签走。
【多选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 运营结束后更换钱箱和票箱,开启钱箱、清点并打包、结账;填写报表,按要求封好要加封的车票、现金,及时将相关数据输入SC。
B. 在非运营时间值守车站,负责统计汇总当日的客运量和营收情况;协助值班站长、行车值班员做好车站非运营期间的工作,确保非运营期间的车站安全;开站前 20min 巡视车站各个出入口。
C. 正确使用设备,确保设备清洁及客服中心内部的整洁。
D. 售票结束后将所剩车票交回客运值班员,晚班交班时交还客服中心钥匙并登记;归还票务备品及设备,到车站控制室签走。
【多选题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车___和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 员工
B. 工作人员
C. 乘客
D. 设备
【多选题】
下列属于行车安全工作的是___
A. 列车运营安全
B. 车站调车作业安全
C. 车站作业安全
D. 行车调度安全
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. 车站综控员辅助
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【多选题】
下列属于管理因素的是___
A. 驾驶员需要具备处理意外情况的知识和能力
B. 城市轨道交通行业随着所在城市的发展而发展迅速,若行业的管理方法不能与时俱进,就易发生一些意外事故。
C. 行车纪律不够严明,各种工作人员易玩忽职守,最终导致事故的发生。
D. 管理制度建立不够完善易造成安全运营管理的欠缺,产生一些令人措手不及的事故。
【多选题】
下列是列车撞人应急处理原则的是___
A. 优先进行受伤人员的抢救
B. 尽快开通线路,恢复正常运营。
C. 车站人员接应120医护人员,通知公安部门
D. 应指派其他驾驶员接替工作
【多选题】
下列是列车撞人事件通报内容的是___
A. 事件地点
B. 伤亡者位置
C. 伤亡情况
D. 事件时间
【多选题】
以下不是区间疏散乘客前车站工作人员的准备工作内容___
A. 按压紧急停车按钮,开启事故照明及工作照明
B. 监视限制客流
C. 发布延误信息,必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 开启隧道通风
E. 接应120医护人员及110公安人员,安排人员进入区间,安排人员接应乘客。
【多选题】
以下是区间疏散乘客完毕的完善工作内容___
A. 驾驶员疏散完毕关好紧急疏散门,报告行车调度员。现场安全时留在列车上,现场不安全时撤离。
B. 车站人员设好防护,巡查轨道,确定畅通后报告行车调度员
C. 发布延误信息,必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 行车调度员得到线路出清报告后,通知电力调度员恢复供电,指示驾驶员驶往前站。得到驾驶员报告线路畅通后恢复正常运营。
【多选题】
下列属于列车发生火灾驾驶员通报的内容的是___
A. 乘客火灾报警时,立即报告行车调度员。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员,同时致电110、 119 和 120。
C. 列车发出火灾报警信息时,确认发生火灾后,再报告行车调度员。
D. 通知相关车站、车辆段和各抢险救援队,向全线车站和列车发布信息,向列车正前往的车站或列车停留的车站通报火灾详情,要求车站做好疏散和灭火准备。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时,列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 列车到站停稳后打开列车门和屏蔽门,无法打开时手动开门,协助有困难乘客,简易救治受伤乘客。
B. 做好自身防护后检查确认无滞留乘客并尝试灭火,不能保证自身安全时等候救援。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客疏散完毕且供电臂内所有列车出清后,电力调度员立即停止供电。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时,列车在区间停车的处理办法的是___
A. 驾驶员与行调确定疏散方向,广播组织乘客疏散,打开所有车门,提醒乘客不要靠近车门
B. 车站工作人员做好个人防护,携带备品,进隧道引导乘客
C. 环控调度员开启隧道事故照明,根据具体情况开启相应隧道排烟模式,监控设备运转
D. 机电人员根据需要切断相应设备电源。
E. 值班调度主任下令疏散,确定路线,视情况召集救援人员,必要时启动公交接驳,监控客流,制定调整方案
【多选题】
下列属于列车冒进信号未压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况,报告行调,行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
B. 行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
C. 安抚乘客,到站停妥开门乘降
D. 维持候车秩序
E. 确认具体情况,锁闭道岔,报告行调
【多选题】
车站的现金由___组成。
A. 车站的票款收入
B. 现金
C. 车站日常票务运作备用金
D. 纸币、硬币
【多选题】
以下触电防护技术中,属于间接触电防护技术的是___
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 绝缘
D. 屏护
【多选题】
从危害角度分类,雷电可分为___
A. 直击雷
B. 感应雷
C. 雷电波入侵
D. 球雷
【多选题】
雷电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 触电
C. 设备和设施毁坏
D. 大面积停电
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中,属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训,提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训,提高人们辨别危险的能力
【多选题】
保证用电安全的基础要素有___
A. 电气绝缘
B. 安全距离
C. 安全载流量
D. 标志
【多选题】
静电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 静电电击
C. 电子设备损坏
D. 大面积停电
【多选题】
射频电磁场可能引起的危害有___
A. 引爆器件
B. 灼伤皮肤
C. 引起眼睛损伤
D. 造成植物神经紊乱
【多选题】
电气系统故障可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 异常带电
C. 造成植物神经紊乱
D. 异常停电
【多选题】
根据电能的不同作用形式,可将电气事故分为___。
A. 触电事故
B. 静电危害事故
C. 雷电灾害事故
D. 电磁场危害
E. 电气系统故障危害事故
【多选题】
触电事故分为___。
A. 电击
B. 直接触电
C. 电伤
D. 间接触电
【多选题】
车间对机器进行安全布局时要考虑哪些因素___。
A. 空间
B. 照明
C. 管、线布置
D. 维护时的出入安全
【多选题】
加装安全防护装置应考虑的因素有___。
A. 强度、刚度、稳定性和耐久性
B. 对机器比较危险的部位要完全密封起来
C. 对其他危险的控制,如选择特殊材料来控制噪声的强度
D. 对机器可靠性的影响
【多选题】
机械安全防护装置的一般要求有___。
A. 结构简单、布局合理,不得有锐利的边缘和突缘
B. 有足够的可靠性
C. 设置自身出现故障的报警装置
D. 紧急停车开关应保证瞬时动作时能终止设备的一切运动
【多选题】
下列属于列车故障常用的改进措施有___。
A. 加强员工设备安全意识教育,加强对所有零部件的检查
B. 对老化车辆进行更换,用以提高车辆的安全性、可靠性、稳定性,降低车辆的故障率
C. 车辆零部件牢固、无松动、无裂纹,部分需闭合的设备锁闭功能良好
D. 加装安全监控设备,提高车辆自动化水平
【多选题】
雷电的破坏作用有___
A. 直击雷放电、二次放电、雷电流的热量会引起火灾和爆炸
B. 雷电的直接击中、跨步电压的作用会造成人员的伤亡
C. 对其他危险的控制,如选择特殊材料来控制噪声的强度
D. 强大的雷电流、高压电可导致电气设备击穿或烧毁
【多选题】
为了有效防止触电事故,可采取___等技术或措施。
A. 绝缘
B. 屏护
C. 安全间距
D. 保护接地或接零
E. 漏电保护
F. 电荷的泄放消散
【多选题】
接闪器的基本形式有___。
A. 避雷针
B. 避雷带
C. 避雷网
D. 笼网
【多选题】
消除静电危害的基本对策有___。
A. 从改进工艺着手尽量少产生静电
B. 利用屏蔽的方法减少静电积累
C. 利用泄露导走的方法迅速排除静电
D. 改变生产环境,减少易燃易爆物的泄放
【多选题】
地铁发生火灾时,通信系统容易瘫痪,主要由于___对通信器材的影响。
【多选题】
地铁发生火灾时救援难度大主要因为___。
A. 地下空间较大,救援人数有限
B. 浓烟使得救援人员无法准确确定起火点
C. 救援人员无法长时间在地下进行救援工作
D. 地下空间相对封闭,给救援人员开展救援战术配合造成困难
【多选题】
地铁发生火灾时,疏散困难主要因为___。
A. 产生的高温热气浪使得人员难以逃离
B. 浓烟使得应急照明系统的效果大打折扣
C. 产生的浓烟对人的眼睛、喉咙、气管有刺激,影响人员疏散
D. 烟气与新鲜空气在出入口冲撞,使得车站内没有充足的新鲜空气补充
【多选题】
引发城市轨道交通火灾的主要原因有___。
A. 列车材料
B. 管理方面
C. 人的行为
D. 环境
【多选题】
火灾按着火可燃物类别可分为___。
A. 固体可燃物火灾
B. 电气火灾
C. 可燃气体火灾
D. 金属火灾
E. 可燃气体火灾