【单选题】
变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流；
B. 电压；
C. 有功功率；
D. 容量；
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相关试题
【单选题】
当变压器的输出功率增大时，效率开始时很快上升，直到最大值，然后将___。
A. 下降；
B. 继续上升；
C. 不变；
D. 下降后继续上升；
【单选题】
判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损；
B. 铁损等于铜损；
C. 铁损小于铜损；
D. 铁损为零；
【单选题】
阻抗电压不同的变压器并列运行，会出现容量小的变压器抢拉___，使负荷分配不合理。
A. 负荷；
B. 电压；
C. 平衡；
D. 损耗；
【单选题】
接线组别不相同的2台变压器并列运行将会出现___。
A. 过载；
B. 环流；
C. 振动；
D. 噪声；
【单选题】
变压器中性点接地属于___。
A. 工作接地；
B. 保护接地；
C. 防雷接地；
D. 安全接地；
【单选题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 限制变压器故障电流；
C. 补偿电网接地时的电容电流；
D. 补偿电网接地时的电感电流；
【单选题】
绝缘子用来支持和___。
A. 固定裸载流导体；
B. 固定设备；
C. 连接设备；
D. 传送电能；
【单选题】
在多尘和有害气体地区，应对绝缘子加强清扫和采取___措施。
A. 防污；
B. 清扫计划；
C. 检修计划；
D. 停电计划；
【单选题】
绝缘子可分为___。
A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种；
B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种；
C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种；
D. 电站绝缘子.电器绝缘子和线路绝缘子3种；
【单选题】
户内配电装置中的母线都用支柱式绝缘固定支撑，又称为___。
A. 软母线；
B. 导线；
C. 硬母线；
D. 汇流排；
【单选题】
母线能汇集.分配和___电能。
A. 传送；
B. 转化；
C. 转换；
D. 吸收；
【单选题】
母线接头处的接触电阻不应大于相同长度母线电阻值的___。
A. 50％；
B. 1倍；
C. 1．2倍；
D. 1．5倍；
【单选题】
交流三相母线的相色分别规定为___。
A. 红.绿.黄；
B. 黄.红.绿；
C. 黄.绿.红；
D. 绿.红.黄；
【单选题】
变电所的母线单元是指每条母线与母线上的___。
A. 连接设备以及架构；
B. 电压互感器；
C. 架构；
D. 隔离开关；
【单选题】
电力电缆一般由___3部分组成。
A. 电缆头.电缆线芯.绝缘层；
B. 电缆线芯.绝缘层.保护层；
C. 电缆头.电缆线芯.保护层；
D. 电缆头.保护层.绝缘层；
【单选题】
保护油浸纸绝缘电力电缆不受机械损害，并承受外力的是电缆的___。
A. 内垫层；
B. 外皮层；
C. 绝缘层；
D. 钢铠层；
【单选题】
油浸纸绝缘电力电缆的额定电压为___。
A. 110 kV；
B. 66 kV；
C. 35 kV及以下；
D. 6 kV；
【单选题】
控制电缆用于交流___配电装置的二次回路中。
A. 1 000 V及以下；
B. 500 V及以下；
C. 380 V及以下；
D. 220 V及以下；
【单选题】
电力电缆的终端头金属外壳___。
A. 必须接地；
B. 在配电盘装置一端须接地；
C. 在杆上须接地；
D. 有时接地，有时不接地；
【单选题】
变电所的电缆沟.隧道.电缆井.电缆架及电缆线段的巡查至少每___进行1次。
【单选题】
一定高度的避雷针下有一个安全区域，这个区域称为___。
A. 安全区；
B. 保护范围；
C. 保护半径；
D. 放电区；
【单选题】
变电所中保护电气设备免受直接雷击的设备是___。
A. 避雷针；
B. 避雷线；
C. 阀式避雷器；
D. 氧化锌避雷器；
【单选题】
为防止感应雷电波入侵变电所击穿电气设备，有效措施是在被保护设备上并联___。
A. 电阻；
B. 电容；
C. 电感；
D. 避雷器；
【单选题】
按雷电波所来方向，避雷器一般应安装在被保护设备的___。
A. 前面；
B. 后面；
C. 同一面上；
D. 下面；
【单选题】
管型避雷器是电力线路和变电所进出线的主要___元件。
A. 防雷保护；
B. 放电；
C. 间隙；
D. 灭弧；
【单选题】
当线路上遭到雷击时，大气过电压使___避雷器的外部和内部间隙击穿。
A. 阀式；
B. 管型；
C. 磁吹；
D. 氧化锌；
【单选题】
阀式避雷器的火花间隙由铜片制成，每对间隙用___厚的云母垫圈隔开。
A. 5～10 mm；
B. 3～5 mm；
C. 1～2 mm；
D. 0．5～1 mm；
【单选题】
按外部过电压选择变电所的绝缘时，应以___为基础。
A. 变压器所能耐受的电压；
B. 变电所设备的最低耐受电压；
C. 阀式避雷器的残压；
D. 避雷针的残压；
【单选题】
氧化锌避雷器阀片由___等烧结成的多晶体半导体陶瓷非线性元件制成。
A. 碳化硅；
B. 氧化锌或氧化铋；
C. 多晶硅；
D. 单晶硅；
【单选题】
氧化锌避雷器在大气过电压作用下呈___特性泄放雷电流。
A. 高电阻；
B. 较高电阻；
C. 低电阻；
D. 零电阻；
【单选题】
在电力系统中，使用氧化锌避雷器的主要原因是它___。
A. 造价低；
B. 便于安装；
C. 保护性能好；
D. 不用维护；
【单选题】
电抗器铁芯穿芯螺杆的绝缘电阻值应不低于___。
A. 0．1 ；
B. 0．4 ；
C. 0．7 ；
D. 1；
【单选题】
在电网中装设串联电抗器的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 补偿电网接地时的电容电流；
C. 限制短路电流；
D. 提高电网电能质量；
【单选题】
有关并联电抗器铁芯柱的铁饼一般采用___叠片。
A. 辐射式；
B. 折叠式；
C. 符合式；
D. 冲压式；
【单选题】
电抗器的基本结构是___。
A. 有铁芯，有线圈；
B. 有铁芯，无线圈；
C. 无铁芯，有线圈；
D. 无铁芯，无线圈；
【单选题】
真空断路器的玻璃或陶瓷外壳起___作用。
A. 真空密封；
B. 绝缘；
C. 真空密封和绝缘；
D. 灭弧；
【单选题】
真空断路器可断开额定电流___以上。
A. 千次；
B. 百次；
C. 万次；
D. 10万次；
【单选题】
真空断路器触头采用___材料制成。
A. 铜；
B. 钨；
C. 铋；
D. 多元合金；
【单选题】
SF6断路器是一种用___作为灭弧介质的断路器。
A. SF6体；
B. 压缩空气；
C. 氮气；
D. 惰性气体；
【单选题】
SF6气体的灭弧能力是空气的___。
A. 50倍；
B. 80倍；
C. 100倍；
D. 120倍；
推荐试题
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___km/h。J293
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303
【单选题】
调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。J309
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
