【单选题】
按外部过电压选择变电所的绝缘时，应以___为基础。
A. 变压器所能耐受的电压；
B. 变电所设备的最低耐受电压；
C. 阀式避雷器的残压；
D. 避雷针的残压；
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
氧化锌避雷器阀片由___等烧结成的多晶体半导体陶瓷非线性元件制成。
A. 碳化硅；
B. 氧化锌或氧化铋；
C. 多晶硅；
D. 单晶硅；
【单选题】
氧化锌避雷器在大气过电压作用下呈___特性泄放雷电流。
A. 高电阻；
B. 较高电阻；
C. 低电阻；
D. 零电阻；
【单选题】
在电力系统中，使用氧化锌避雷器的主要原因是它___。
A. 造价低；
B. 便于安装；
C. 保护性能好；
D. 不用维护；
【单选题】
电抗器铁芯穿芯螺杆的绝缘电阻值应不低于___。
A. 0．1 ；
B. 0．4 ；
C. 0．7 ；
D. 1；
【单选题】
在电网中装设串联电抗器的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 补偿电网接地时的电容电流；
C. 限制短路电流；
D. 提高电网电能质量；
【单选题】
有关并联电抗器铁芯柱的铁饼一般采用___叠片。
A. 辐射式；
B. 折叠式；
C. 符合式；
D. 冲压式；
【单选题】
电抗器的基本结构是___。
A. 有铁芯，有线圈；
B. 有铁芯，无线圈；
C. 无铁芯，有线圈；
D. 无铁芯，无线圈；
【单选题】
真空断路器的玻璃或陶瓷外壳起___作用。
A. 真空密封；
B. 绝缘；
C. 真空密封和绝缘；
D. 灭弧；
【单选题】
真空断路器可断开额定电流___以上。
A. 千次；
B. 百次；
C. 万次；
D. 10万次；
【单选题】
真空断路器触头采用___材料制成。
A. 铜；
B. 钨；
C. 铋；
D. 多元合金；
【单选题】
SF6断路器是一种用___作为灭弧介质的断路器。
A. SF6体；
B. 压缩空气；
C. 氮气；
D. 惰性气体；
【单选题】
SF6气体的灭弧能力是空气的___。
A. 50倍；
B. 80倍；
C. 100倍；
D. 120倍；
【单选题】
高压断路器的最高工作电压是指长期运行的___。
A. 额定电压；
B. 最高相电压；
C. 最高线电压；
D. 故障电压；
【单选题】
高压断路器的热稳定电流是指在某一时间内断路器能承受的___。
A. 额定电流；
B. 最大短路电流；
C. 电流有效值；
D. 电流最大值；
【单选题】
弹簧储能分合闸操作机构的型号用字母___表示。
A. CD；
B. CY；
C. CT；
D. CS；
【单选题】
手动操作机构的型号用字母___表示。
A. CD；
B. CT；
C. CS；
D. CY；
【单选题】
电磁操作机构是指用___的操作机构。
A. 人力合闸；
B. 电动机合闸与分闸；
C. 电磁铁合闸；
D. 弹簧储能实现合闸；
【单选题】
电磁操作机构的合闸线圈动作电压不低于额定电压的___。
A. 75％；
B. 85％；
C. 80％；
D. 90％；
【单选题】
液压操作机构适用于配套110 kV以上高压___。
A. 隔离开关；
B. 负荷开关；
C. 断路器；
D. 接触器；
【单选题】
与正常时相比___。
A. 高；
B. 低；
C. 不变；
D. 不一定；
【单选题】
弹簧操作机构储能时需要的电源容量___。
A. 较小；
B. 较大；
C. 一般；
D. 很大；
【单选题】
弹簧储能操作机构在分闸时弹簧___
A. 已储能；
B. 释放；
C. 未储能；
D. 开始储能；
【单选题】
一般规定高压断路器的动稳定电流值为___的2.5倍。
A. 运行电流；
B. 额定开断电流；
C. 额定电流；
D. 短路电流；
【单选题】
选择断路器遮断容量应根据安装处的___来决定。初
A. 变压器的容量；
B. 最大负荷；
C. 最大短路电流；
D. 最大电压；
【单选题】
限流式熔断器一般作为___用。
A. 电力线路的短路保护；
B. 电压互感器的短路保护；
C. 电容器的短路保护；
D. 分断和闭合空载变压器；
【单选题】
熔断器熔丝上焊有小锡球是为了___。
A. 减少金属蒸气；
B. 缩短熔断时间；
C. 降低熔丝的熔点；
D. 保证熔断质量；
【单选题】
运行中电压互感器高压侧熔断器熔断，应立即___。
A. 更换新的熔断器；
B. 停止运行；
C. 继续运行；
D. 取下二次熔丝；
【单选题】
熔断器根据负荷的性质不同，一般熔体的额定电流为___的1.5~2倍。
A. 最大电流；
B. 短路电流；
C. 负荷电流；
D. 空载电流；
【单选题】
隔离开关根据使用地点分为___。
A. 双柱式和单柱式；
B. V型和三柱式；
C. 户内式和户外式；
D. V型和户外式；
【单选题】
隔离开关按级数可分为___。
A. 单级式和双极式；
B. 单级式和三级式；
C. 单柱式和双柱式；
D. 单柱式和三柱式；
【单选题】
电压互感器的一.二.三次侧中，___需要接地。
A. 一次侧；
B. 二次侧；
C. 三次侧；
D. 二.三次侧；
【单选题】
110kV串级式电压互感器由于电压相对较低，互感器只有一个铁芯，故___连耦绕组。
A. 有；
B. 无；
C. 附加；
D. 增设；
【单选题】
某电压互感器的型号为JSJW-10，其中第1个“J”表示___。
A. 电压互感器；
B. 油浸式；
C. 节能型；
D. 保护接地；
【单选题】
JDJJ型电压互感器的型号中的“D”表示___。
A. 单相；
B. 油浸；
C. 三相；
D. 户外；
【单选题】
JCC-110型电压互感器辅助线圈做___用。
A. 测量；
B. 继电保护；
C. 接地保护；
D. 以上都不对；
【单选题】
用来馈电给电度计量专用的电压互感器，准确度等级应选用___。
A. 0.2级；
B. 0.5级；
C. 1.0级；
D. 3.0级；
【单选题】
测量用电压互感器的标准准确度等级有___。
A. 0.2级，0.5级和3级；
B. 0.1级，0.2级，0.5级和1级；
C. 0.1级，0.2级，0.5级，1级和3级 ；
D. 0.1级，0.2级和0.5级；
【单选题】
为了提高电压互感器的准确度等级，应限制电压互感器的负载，使负载电流接近于___。
A. 励磁电流；
B. 磁化电流；
C. 空载电流；
D. 额定电流；
【单选题】
为了防止电压互感器高压侧串入低压侧，危害人员和仪表，必须将二次侧___。
A. 接地；
B. 屏蔽；
C. 设围栏；
D. 加防保罩；
【单选题】
JSJW型电压互感器___二次线圈。
A. 没有；
B. 有1个；
C. 有2个；
D. 有3个；
推荐试题
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（） 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 （）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施，有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的（）、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、（）、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 （ ） 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 （） 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、 （） 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 （ ）、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 高峰小时断面客流量
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合 （ ） 、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 行车组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 ( ) 、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行 ( ) 小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、 ( ) 进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅应急预案、 ( ) 等文件，核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急演练
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、 ( ) ,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 、公安、气象、卫生、供电、 ( ) 的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 通信等部门或单位
【单选题】
查阅 （） 、应急演练等文件，核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急预案
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合行车组织、 （ ） 、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 客运组织
C. 应急预案
D. 应急演练
