相关试题
【单选题】
为防止感应雷电波入侵变电所击穿电气设备，有效措施是在被保护设备上并联___。
A. 电阻；
B. 电容；
C. 电感；
D. 避雷器；
【单选题】
按雷电波所来方向，避雷器一般应安装在被保护设备的___。
A. 前面；
B. 后面；
C. 同一面上；
D. 下面；
【单选题】
管型避雷器是电力线路和变电所进出线的主要___元件。
A. 防雷保护；
B. 放电；
C. 间隙；
D. 灭弧；
【单选题】
当线路上遭到雷击时，大气过电压使___避雷器的外部和内部间隙击穿。
A. 阀式；
B. 管型；
C. 磁吹；
D. 氧化锌；
【单选题】
阀式避雷器的火花间隙由铜片制成，每对间隙用___厚的云母垫圈隔开。
A. 5～10 mm；
B. 3～5 mm；
C. 1～2 mm；
D. 0．5～1 mm；
【单选题】
按外部过电压选择变电所的绝缘时，应以___为基础。
A. 变压器所能耐受的电压；
B. 变电所设备的最低耐受电压；
C. 阀式避雷器的残压；
D. 避雷针的残压；
【单选题】
氧化锌避雷器阀片由___等烧结成的多晶体半导体陶瓷非线性元件制成。
A. 碳化硅；
B. 氧化锌或氧化铋；
C. 多晶硅；
D. 单晶硅；
【单选题】
氧化锌避雷器在大气过电压作用下呈___特性泄放雷电流。
A. 高电阻；
B. 较高电阻；
C. 低电阻；
D. 零电阻；
【单选题】
在电力系统中，使用氧化锌避雷器的主要原因是它___。
A. 造价低；
B. 便于安装；
C. 保护性能好；
D. 不用维护；
【单选题】
电抗器铁芯穿芯螺杆的绝缘电阻值应不低于___。
A. 0．1 ；
B. 0．4 ；
C. 0．7 ；
D. 1；
【单选题】
在电网中装设串联电抗器的目的是___。
A. 提高电网电压水平；
B. 补偿电网接地时的电容电流；
C. 限制短路电流；
D. 提高电网电能质量；
【单选题】
有关并联电抗器铁芯柱的铁饼一般采用___叠片。
A. 辐射式；
B. 折叠式；
C. 符合式；
D. 冲压式；
【单选题】
电抗器的基本结构是___。
A. 有铁芯，有线圈；
B. 有铁芯，无线圈；
C. 无铁芯，有线圈；
D. 无铁芯，无线圈；
【单选题】
真空断路器的玻璃或陶瓷外壳起___作用。
A. 真空密封；
B. 绝缘；
C. 真空密封和绝缘；
D. 灭弧；
【单选题】
真空断路器可断开额定电流___以上。
A. 千次；
B. 百次；
C. 万次；
D. 10万次；
【单选题】
真空断路器触头采用___材料制成。
A. 铜；
B. 钨；
C. 铋；
D. 多元合金；
【单选题】
SF6断路器是一种用___作为灭弧介质的断路器。
A. SF6体；
B. 压缩空气；
C. 氮气；
D. 惰性气体；
【单选题】
SF6气体的灭弧能力是空气的___。
A. 50倍；
B. 80倍；
C. 100倍；
D. 120倍；
【单选题】
高压断路器的最高工作电压是指长期运行的___。
A. 额定电压；
B. 最高相电压；
C. 最高线电压；
D. 故障电压；
【单选题】
高压断路器的热稳定电流是指在某一时间内断路器能承受的___。
A. 额定电流；
B. 最大短路电流；
C. 电流有效值；
D. 电流最大值；
【单选题】
弹簧储能分合闸操作机构的型号用字母___表示。
A. CD；
B. CY；
C. CT；
D. CS；
【单选题】
手动操作机构的型号用字母___表示。
A. CD；
B. CT；
C. CS；
D. CY；
【单选题】
电磁操作机构是指用___的操作机构。
A. 人力合闸；
B. 电动机合闸与分闸；
C. 电磁铁合闸；
D. 弹簧储能实现合闸；
【单选题】
电磁操作机构的合闸线圈动作电压不低于额定电压的___。
A. 75％；
B. 85％；
C. 80％；
D. 90％；
【单选题】
液压操作机构适用于配套110 kV以上高压___。
A. 隔离开关；
B. 负荷开关；
C. 断路器；
D. 接触器；
【单选题】
与正常时相比___。
A. 高；
B. 低；
C. 不变；
D. 不一定；
【单选题】
弹簧操作机构储能时需要的电源容量___。
A. 较小；
B. 较大；
C. 一般；
D. 很大；
【单选题】
弹簧储能操作机构在分闸时弹簧___
A. 已储能；
B. 释放；
C. 未储能；
D. 开始储能；
【单选题】
一般规定高压断路器的动稳定电流值为___的2.5倍。
A. 运行电流；
B. 额定开断电流；
C. 额定电流；
D. 短路电流；
【单选题】
选择断路器遮断容量应根据安装处的___来决定。初
A. 变压器的容量；
B. 最大负荷；
C. 最大短路电流；
D. 最大电压；
【单选题】
限流式熔断器一般作为___用。
A. 电力线路的短路保护；
B. 电压互感器的短路保护；
C. 电容器的短路保护；
D. 分断和闭合空载变压器；
【单选题】
熔断器熔丝上焊有小锡球是为了___。
A. 减少金属蒸气；
B. 缩短熔断时间；
C. 降低熔丝的熔点；
D. 保证熔断质量；
【单选题】
运行中电压互感器高压侧熔断器熔断，应立即___。
A. 更换新的熔断器；
B. 停止运行；
C. 继续运行；
D. 取下二次熔丝；
【单选题】
熔断器根据负荷的性质不同，一般熔体的额定电流为___的1.5~2倍。
A. 最大电流；
B. 短路电流；
C. 负荷电流；
D. 空载电流；
【单选题】
隔离开关根据使用地点分为___。
A. 双柱式和单柱式；
B. V型和三柱式；
C. 户内式和户外式；
D. V型和户外式；
【单选题】
隔离开关按级数可分为___。
A. 单级式和双极式；
B. 单级式和三级式；
C. 单柱式和双柱式；
D. 单柱式和三柱式；
【单选题】
电压互感器的一.二.三次侧中，___需要接地。
A. 一次侧；
B. 二次侧；
C. 三次侧；
D. 二.三次侧；
【单选题】
110kV串级式电压互感器由于电压相对较低，互感器只有一个铁芯，故___连耦绕组。
A. 有；
B. 无；
C. 附加；
D. 增设；
【单选题】
某电压互感器的型号为JSJW-10，其中第1个“J”表示___。
A. 电压互感器；
B. 油浸式；
C. 节能型；
D. 保护接地；
【单选题】
JDJJ型电压互感器的型号中的“D”表示___。
A. 单相；
B. 油浸；
C. 三相；
D. 户外；
推荐试题
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
