【判断题】
发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。
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相关试题
【判断题】
动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门。
【判断题】
动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。
【判断题】
动车组驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。
【判断题】
始发开车后，播报“开车后通告”（含开车后一报），手动播报。
【判断题】
终到站前“二报”播完后，播报“终到前音乐”，手动播放。
【判断题】
动车组列车给水原则：当日第一趟车始发时应辆辆满水。
【判断题】
动车组列车给水原则：在给水站停时8分钟及以上时，辆辆满水；停时6～8分钟，辆辆补水；停时4～5分钟，重点车厢补水。
【判断题】
动车组列车随车不增设台账，列车长应利用既有乘务日志本（册）做好上水情况记录，退乘后回单位填报《沿途给水情况记录薄》。
【判断题】
动车组列车保洁质量考核实行百分制，考核划分为三个等级：80分及其以上，按本合同规定单价进行清算；70—84分每少1分扣除1%清算；70分以下为不合格，
【判断题】
动车组运行中，除司机换乘和随车机械师处理故障外，任何人不得进出司机室。
【判断题】
动车组有关工作人员可以通过客室进入司机室端茶、送水、送饭等与安全行车无关事项。
【判断题】
动车组始发巡视检查后，除随车机械师正常巡视及司机轮休外，乘警也可进入重联端和非主控端司机室。
【判断题】
铁路电子客票是以电子数据形式体现的铁路旅客运输合同，与纸质车票具有同等法律效力。
【判断题】
一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张车票。
【判断题】
铁路电子客票不可以在12306.cn网站或车站售票窗口办理改签、退票手续。
【判断题】
旅客在12306.cn网站购票后，已经换取纸质车票的，只能在车站办理改签、退票手续。
【判断题】
在车站售票窗口办理铁路电子客票改签后，出具购票信息。
【判断题】
办理的挂失补新车票发售后，原车票仍有效。
【判断题】
办理的挂失补新车票不能改签，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。
【判断题】
办理的挂失补新车票退票后，原车票效力失效。
【判断题】
票、证、人不一致的，交公安、客运部门按有关规定处理。
【判断题】
动车组一旦发生脱线事故，起复方法:原则上首先将动车组各车辆分离，将未脱轨的车辆拉走，再根据动车组的脱轨情况采用拉复、顶复或吊复的方法进行起复救援。
【判断题】
遇大到暴雪的天气属于沈阳铁路局高速铁路除雪预报预警黄色冰雪预警。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所垃圾桶要达到内无积渍、积垢、积水，外壁无污渍、积垢。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所地面整洁，无泥印、无杂物。
【判断题】
各单位使用人员应按有关规定用语使用无线电设备(电台)，只允许使用无线电设备(电台)谈论与本职工作相关的事。
【判断题】
动车组频道设置中，频道2的频率为457.950MHZ，
【判断题】
GSM-R数据是指GSM-R网络正常运行或实现GSM-R通信业务，只需在网络上制作的各类数据或参数。
【判断题】
PIS系统旅行信息显示功能分为车内信息显示和车外信息显示。
【判断题】
客运乘务员应加强爱车宣传，指导旅客正确使用座椅音频控制面板等设备，并加强巡视检查，防止设备人为损坏。
【判断题】
客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”副页交给客运质检员
【判断题】
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，动车所质检员保管“辆动-12”。
【判断题】
如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复，客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中，如无故障不需填记。
【判断题】
动车组出所前，客运质检员将“辆动-12”交随车机械师，并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态，签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
【判断题】
动车组入局管内动车所，出所时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组入外局动车所，出库时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
【判断题】
动车组运行途中发现的故障，如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，由机械师签认。
【判断题】
动车组，就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
推荐试题
【单选题】
操纵升降舵可使飞机绕什么轴运动？___
A. A.立轴
B. B.横轴
C. C.纵轴
D. D.横滚轴
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,当ELAC2故障时:___
A. A.自动转换到ELAC1.
B. B.自动转换到SEC1
C. C.自动转换到SEC2
D. D.俯仰控制失效.
【单选题】
升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动，定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动，定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动,定中，人工
B. B.主动,人工，锁定，偏置
C. C.主动,随动,人工，锁定
D. D.主动,随动,定中，偏置
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. A.电源全失效或飞行控制计算机全失效
B. B.绿系统失效
C. C.传感器失效
D. D.直接法则工作时
【单选题】
水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速
C. C.电动配平不受影响
D. D.需人工转换到另一部马达
【单选题】
下列哪些计算机直接相连?___
A. A.FWC与SEC
B. B.ELAC与CFDIU
C. C.ELAC与SEC
D. D.FAC与FCDC
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. A.升降舵与方向舵
B. B.副翼和THS
C. C.方向舵和THS
D. D.扰流板
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号
B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索
C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能
D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟缝翼形态会由1+F变为1
【单选题】
一部襟翼PCU马达失效对系统有何影响?___
A. A.无影响
B. B.系统被锁定,不能运动
C. C.襟翼以半速运动
D. D.另一部PCU马达完全替代工作
【单选题】
LAF(减载功能)由哪些操纵面实现?___
A. A.所有液压用户
B. B.副翼和两块扰流板
C. C.襟/缝翼
D. D.升降舵
【单选题】
有关WTB正确的是?___
A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.
B. B.内外襟翼脱开,WTB不工作.
C. C.液压丧失,WTB工作.
D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.
【单选题】
怎样抑制另一侧侧杆的输出?___
A. A.使用更大的操纵力
B. B.按压接管按钮
C. C.机长一侧一直优先
D. D.副驾驶有优先权
【单选题】
直接法则有什么保护?___
A. A.只有失速保护
B. B.只有高速保护
C. C.只有迎角保护
D. D.无保护
【单选题】
飞行控制计算机包括：___
A. A两台ELAC，两台SEC，三台FAC
B. B两台ELAC，三台SEC，两台FAC
C. C三台ELAC，两台SEC，两台FAC
D. D三台ELAC，三台SEC，两台FAC
【单选题】
哪些操纵面可用于减小升力？___
A. A所有扰流板
B. B扰流板1到3
C. C扰流板1到4
D. D襟缝翼
【单选题】
如果ELAC1和2故障：___
A. A升降舵和俯仰配平不受影响
B. B俯仰操纵由FAC提供
C. C只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
【单选题】
如果FAC1和2故障：___
A. A脚蹬总是能控制方向舵
B. B方向舵操纵失效
C. C方向舵操纵由SEC3提供
D. D副翼处于随动模式
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是：___
A. A液压驱动，机械操纵
B. B电气驱动，液压操纵
C. C液压驱动，电气操纵
D. D电气驱动，机械操纵
【单选题】
偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的：___
【单选题】
下面哪项叙述正确：___
A. A俯仰控制由方向舵完成
B. B飞行减速功能由扰流板1，2，3完成
C. C横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D地面减速板板功能由所有扰流板完成
【单选题】
升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？___
【单选题】
过载保护的限制值是多少？___
A. A形态0或1时－1g至+2.5g
B. B襟缝翼放出时0至+2g
C. C－1g至+2g
D. DA和B
【单选题】
通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CELAC3
D. D一个也不
【单选题】
通常由哪个计算机控制副翼：___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CSEC1
D. DSEC3
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能操作？___
A. A黄和绿液压系统都故障后
B. B总是可以用人工手轮control
C. C蓝液压系统故障后
D. DFAC1和2失效后
【单选题】
共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆？___
【单选题】
共有多少电动马达可用于控制安定面？___
【单选题】
如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵自动转换到：___
A. ASEC1或SEC2
B. BSEC1或SEC3
C. CSEC2或SEC3
D. DFAC
【单选题】
正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？___
A. A50FT
B. B100FT
C. C175FT
D. D1500FT
【单选题】
在着陆时，当高度下降低于30英尺时，___
A. A姿态被储存
B. B姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用：___
A. A瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C同时按压两个接管按钮
D. D以上A或B
【单选题】
按横滚正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动___
A. A>33°
B. B>45°
C. C>90°
D. D>180°
【单选题】
侧杆向前推时：___
A. A左副翼后缘向下偏转
B. B右副翼后缘向下偏转
C. C升降舵后缘向下偏转
D. D升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时：___
A. A左副翼后缘向下偏转
B. B右副翼后缘向下偏转
C. C升降舵后缘向下偏转
D. D升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时：___
A. A左副翼后缘向上偏转
B. B右副翼后缘向上偏转
C. C升降舵后缘向下偏转
D. D升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时：___
A. A左副翼后缘向上偏转
B. B右副翼后缘向上偏转
C. C升降舵后缘向下偏转
D. D升降舵后缘向上偏转
【单选题】
只踩机长右边脚蹬时：___
A. A副驾驶脚蹬不动
B. B方向舵后缘向左偏转
C. C方向舵后缘向右偏转
D. D右翼2，3，4号扰流板打起
【单选题】
横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵：___
A. A副翼+扰流板2到5+方向舵
B. B副翼+扰流板2到4
C. C副翼
D. D升降舵+THS
