相关试题
【单选题】
生产价格的变动归根到底在于___
A. 资本有机构成变动引起的
B. 商品供求关系变动引起的
C. 平均利润变动引起的
D. 商品价值变动引起的
【单选题】
平均利润率是___
A. 社会剩余价值总量与社会预付总资本的比例
B. 社会剩余价值总量与社会预付可变资本的比率
C. 年剩余价值总量与年预付可变资本的比率
D. 社会平均利润总量与社会预付可变资本总量
【单选题】
反映预付资本增殖的概念是___
A. 劳动生产率
B. 剩余价值率
C. 年剩余价值率
D. 利润率
【单选题】
部门之间竞争的手段是___
A. 改进技术
B. 价格竞争
C. 降低成本
D. 资本转移
【单选题】
平均利润形成后，商品的价格围绕着生产价格上下波动，这表明___
A. 价值规律的内容发生了变化
B. 价值规律的作用形式发生了变化
C. 价值规律不再起作用
D. 平均利润率取代了价值规律
【单选题】
超额利润是___
A. 商品价值与生产价格的差额
B. 商品价值与生产成本的差额
C. 部门生产的剩余价值与平均利润的差额
D. 个别生产价格与社会生产价格的差额
【单选题】
部门内部的竞争，结果形成___
A. 社会价值
B. 生产价格
C. 平均利润 C.垄断价格
【单选题】
生产价格形成的条件是___
A. 剩余价值的产生
B. 剩余价值转化为利润
C. 资本有机构成的提高
D. 平均利润的形成
【单选题】
平均利润的来源是___
A. 本部门工人创造的剩余价值
B. 各部门创造的剩余价值
C. 本部门预付资本的总额
D. 全社会预付资本的总额
【单选题】
部门之间的竞争形成___
A. 生产价格
B. 社会价值
C. 超额利润
D. 平均利润
【单选题】
从产业资本循环的商品资本的职能中分离出来的独立的职能资本形式是___
A. 货币资本
B. 生产资本
C. 商业资本
D. 借贷资本
【单选题】
商业利润率相当于___
A. 平均利润率
B. 贷款利息率
C. 存款利息率
D. 剩余价值率
【单选题】
生产性流通费用的补偿是通过___
A. 商品价值的创造获得的
B. 商品价值的实现获得的
C. 商品价值的形成获得的
D. 商品价值的增值获得的
【单选题】
为取得利息而暂时贷给职能资本家的货币资本是___
A. 借贷资本
B. 商业资本
C. 产业资本
D. 银行资本
【单选题】
银行利润的来源是___
A. 银行职工创造的剩余价值
B. 银行资本所带来的收入
C. 贷款利息与存款利息的差额
D. 产业工人在生产过程中创造的剩余价值
【单选题】
资本主义银行的职能是___
A. 吸收存款和销售债券
B. 发放贷款和买卖股票
C. 期票贴现和买卖股票
D. 吸收存款和发放贷款
【单选题】
资本主义地租的来源是___
A. 出卖农产品所实现的剩余价值
B. 农业工人创造的超过平均利润的剩余价值
C. 土地本身所创造的收入
D. 农业资本家所获得的平均利润的一部分
【单选题】
农产品的个别生产价格低于社会生产价格的超额利润构成___
A. 级差地租
B. 绝对地租
C. 建筑地租
D. 垄断地租
【单选题】
资本主义绝对地租产生的原因是___
A. 土地的资本主义经营垄断
B. 土地私有权的垄断
C. 土地可以作为商品买卖
D. 地主与农业资本家的矛盾
【单选题】
股息收入的资本化是___
A. 股份资本
B. 股东投资
C. 股票面值
D. 股票价格
【单选题】
资本主义商业资本是___
A. 产业资本职能的独立化形式
B. 货币资本职能的独立化形式
C. 生产资本职能的独立化形式
D. 商品资本职能的独立化形式
【单选题】
纯粹商业流通费用的补偿的源泉是___
A. 商品价值
B. 不变资本
C. 可变资本
D. 剩余价值
【单选题】
商业利润是商业店员___
A. 必要劳动时间创造的商品价值
B. 剩余劳动时间创造的剩余价值
C. 剩余劳动时间实现的剩余价值
D. 全部劳动时间创造的商品价值
【单选题】
职能资本包括___
A. 产业资本和借贷资本
B. 产业资本和商业资本
C. 商业资本和借贷资本
D. 借贷资本和银行资本
【单选题】
所有权与经营权相分离的资本形态是___
A. 产业资本
B. 商业资本
C. 借贷资本
D. 银行资本
【单选题】
农产品的社会生产价格是由___
A. 劣等地的个别生产价格所决定的
B. 中等地的个别生产价格所决定的
C. 优等地的个别生产价格所决定的
D. 各种土地的个别生产价格所决定的
【单选题】
资本主义发展经历了二个阶段是___
A. 资本原始积累阶段和资本积累阶段
B. 资本原始积累阶段和自由资本主义阶段
C. 自由竞争的资本主义和垄断的资本主义
D. 垄断资本主义的国家垄断资本主义阶段
【单选题】
现代资本主义社会的经济制度是___
A. 前资本主义
B. 自由竞争的资本主义
C. 垄断资本主义
D. 后资本主义
【单选题】
自由竞争和生产集中的关系是___
A. 自由竞争引起生产集中
B. 生产集中引起自由竞争
C. 自由竞争阻碍生产集中
D. 生产集中消除自由竞争
【单选题】
垄断组织形式多种多样，其本质都是___
A. 垄断先进技术
B. 控制产品生产
C. 操纵销售市场
D. 获得垄断利润
【单选题】
垄断价格的出现___
A. 违背了价值规律
B. 否定了价值规律
C. 使价值规律的作用范围受到了限制
D. 使价值规律的作用形式发生了变化
【单选题】
垄断资本主义阶段，银行的作用发生了根本的变化，表现在___
A. 银行直接控制了工业生产
B. 由普通的信贷关系的中介人变成万能的垄断者
C. 不仅是信用中介，而且是结算中介
D. 直接从事生产经营活动
【单选题】
垄断资本主义的产生并占统治地位是___
A. 资本原始积累的结果
B. 争夺短缺资源的产物
C. 生产的资本集中到一定程度的产物
D. 资本主义国际竞争的结果
【单选题】
国家垄断资本主义对经济的调节代表着___
A. 极少数金融寡头的利益
B. 国有企业的经济利益
C. 中小资本家的利益
D. 垄断资产阶级的整体利益
【单选题】
国家垄断资本主义产生和发展的根本原因是___
A. 资本主义自觉适应生产力发展的产物
B. 资本主义国家力量逐渐增强的表现
C. 对资本主义生产无政府状态的反应
D. 资本主义基本矛盾加剧的必然结果
【单选题】
把一些在法律和生产上独立的大垄断企业在流通领域上统一起来的垄断组织是___
A. 辛迪加
B. 卡特尔
C. 康采恩
D. 托拉斯
【单选题】
金融寡头在经济上实现统治的手段主要是___
A. 个人联合
B. 参与制
C. 控制新闻出版等宣传工具
D. 设立“民间机构”对政府施加影响
【单选题】
资本主义国家直接向私人企业订货的形式属于___
A. 国家直接掌握的垄断资本
B. 国有资本和私人垄断资本在企业内部的结合
C. 国有资本和私人垄断资本在企业外部的结合
D. 国民经济计划的一种方式
【单选题】
在垄断资本主义阶段，占统治地位的资本形式是___
A. 工业资本
B. 银行资本
C. 金融资本
D. 商业资本
【单选题】
国家垄断资本主义的实质是___
A. 通过国家的力量，保证垄断资产阶级获得高额垄断利润，以维护资本主义制度
B. 通过国家调节经济生活，创办国有企业，向社会主义经济制度过渡。
C. 通过实行计划化，促进社会生产协调稳定的发展
D. 通过国家财政政策和货币政策，进行有利于整个社会和全体劳动者的国民收入再分配
推荐试题
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
