【判断题】
三相负载接于三相供电线路上的原则是：若负载的额定电压等于电源线电压时，负载应作 Y 联结；若负载的额定电压等于电源相电压时，负载应作 Δ 联结。
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【判断题】
直流电机的定子是由 电枢铁心 、绕组换向器 、 转轴 和风叶等部分组成，是进行能量转换的重要部分。
【判断题】
电动机与机械之间有哪些传动方式有：靠背轮式直接传动；皮带传动；齿轮传动；蜗杆传动；链传动；摩擦轮传动。
【判断题】
电机安装完毕后在试车时，若发现振动超过规定值的数值，应从 转子平衡未核好；转子平衡块松动；转轴弯曲变形；联轴器中心未核正；底装螺钉松动；安装地基不平或不坚实等方面找原因。
【判断题】
伺服系统可分为开环控制、半闭环控制和闭环控制。
【判断题】
在一个闭合回路中，电源的端电压应该等于电源电动势与内压降之差。
【判断题】
对电焊变压器内电抗中的气隙进行调节，可以获得不同的焊接电流。当气隙减小时，电抗器的电抗减小，电焊工作电流增大，当气隙增大时，电抗器的电抗增大，电焊工作电流减小。
【判断题】
对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常，有无过热 、声音、振动现象。
【判断题】
引起接触器线圈发热的原因有电源电压、铁心吸力不足， 线圈匝间短路，电器动作超过额定。
【判断题】
一台三相异步电动机的额定电压是 380 Ｖ，当三相电源线电压是 380 Ｖ时，定子绕组应采用星形接法，当三相电源线电压为 660 Ｖ时，应采用三角形接法 。
【判断题】
三相异步电动机的转速取决于磁场极对数 P 和 转差率 S 。
【判断题】
直流电动机的调速方法有改变电枢电压、改变激磁绕组电压和改变电枢回路电阻三种。
【判断题】
RL1 系列螺旋式熔断器，熔体内部充满石英砂。在切断电流时，石英砂能迅速将电弧。
【判断题】
直流电动机电气制动的方法有反接制动 、能耗制动和回馈制动 三种。
【判断题】
灭弧罩的作用是： (1) 引导电弧纵向吹出，借此防止发生相间短路； (2) 使电弧与灭弧室的绝缘壁接触，从而迅速冷却，增加去游离作用，提高弧柱电压降，迫使电弧熄灭。
【判断题】
一台三相交流异步电动机的型号是 YB-132 Ｍ 2-6 ，其符号意义是：Ｙ表示异步电机，132 表示 中心高为132mm， M 表示电机座， 2 表示2号铁心长度 ， 6 表示极数。
【判断题】
电机绕组常用的浸漆方法有滴浸、沉浸、真空压力浸、漆浸和浇浸。
【判断题】
同步电机的转速与交流电频率之间保持严格不变的关系，这是同步电机与异步电机的基本差别之一。
【判断题】
直流电动机按励磁方式分有他励、并励、串励、永磁四种。
【判断题】
直流测速发电机接励磁方式可分为他励式永励式。
【判断题】
变压器在运行中，其总损耗是随负载的变化而变化的，其中铜耗是不变的，而铁耗是变化。
【判断题】
绝缘处理工艺主要包括预烘、浸漆和干燥三个过程。
【判断题】
可编程控制器输入指令时，可以使用编程器来写入程序，所依据的是 梯形图和指令表。可编程控制器的程序结束指令是FND。
【判断题】
晶闸管又叫可控硅，它是由 四 层半导体材料组成的，有三个PN结，对外有三个电极：第一层P型半导体引出的电极叫阳极A，第三层P型半导体引出的电极叫控制极G， 第四层N型半导体引出的电极叫阴极K。
【判断题】
步进电动机工作时，每输入一个脉冲信号，电动机就转过一个角度或前进一步。
【判断题】
三相对称负载作△连接时，线电压是相电压的3 倍，线电流是相电流的1倍。
【判断题】
所谓三相对称绕组，是指各相绕组结构参数都相同的三相绕组。
【判断题】
绕组烘干常采用下列三种方法 烘房烘干法、灯泡烘干法、电流烘干法。
【判断题】
高压绝缘棒应６个月 进行一次耐压试验，高压验电器应一年进行一次耐压试验。
【判断题】
过电流和过电压继电器的返回系数总是小于１，返回系数越接近于１，则说明继电器灵敏度低。
【判断题】
用电安全的基本要素是电气绝缘、安全距离、设备及其导体载流量、明显和准确的标志 等是保证用电安全的基本要素。只要这些要素都能符合安全规范的要求，正常情况下的用电安全就可以得到保证。
【判断题】
车间配电路的基本要求是布局合理、整齐美观、安装牢固、维修方便和安全可靠 。
【判断题】
控制电机的特点是功率大、体积小、重量轻和精度要求高。
【判断题】
将二进制数010101011011转换为十进制数是1361。
【判断题】
电气控制原理图设计按主电路、控制电路、总体检查、联锁与保护的顺序进行。
【判断题】
变频器改造设备调速系统提高了调速的性能，降低了电能消耗。；
【判断题】
变压器空载电流的无功分量很小，而有功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低 ，并且是感性的。
【判断题】
可编程控制器（PC）是由输入部分、逻辑部分和输出部分组成。
【判断题】
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。
推荐试题
【多选题】
新建 和 工程项目初期运营前安全评估工作适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》，改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。___
【多选题】
新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范， 和 适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》相关规定。___
A. 改扩建项目
B. 甩项工程
C. 云轨工程项目
D. 新建项目
【多选题】
投入使用的 、 和 应满足列车运行和应急救援需要。___
A. 车场线
B. 正线
C. 配线
D. 试车线
【多选题】
投入使用的正线、配线和车场线应满足 和 。___
A. 列车运行
B. 应急救援需要
C. 救援车运行需要
【多选题】
其他设施上跨城市轨道交通线路时，上跨设施交叉范围两侧内应设置防护网或其他安全防护设施;城市轨道交通线路与 其他设施共建于同一平面且相邻可能影响运营时，应在线路两侧设置 、 等安全防护设施。___
A. 封闭隔离
B. 安全警示标志
C. 存放铁马
D. 禁止标识
【多选题】
正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取 、 等安全防护措施。___
A. 道岔定向锁闭
B. 设置车挡
C. 防范措施
D. 安全措施
【多选题】
具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段，还应具有 、 和 等技术资料。___
A. 锁定轨温
B. 单元轨节长度
C. 观测桩位置
D. 安全措施
【多选题】
线路基标， 、 、 等线路标志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。___
A. 百米标
B. 坡度标
C. 曲线要素标
D. 安全警示标
【多选题】
\17、线路基标，百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志， 、 、 等信号标志应配置齐全、安装牢固。___
A. 限速标
B. 停车标
C. 警冲标
D. 安全警示标
【多选题】
和 不应有妨碍乘客安全疏 散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。___
A. 车站公共区
B. 出入口通道
C. 站台区
D. 站厅区
【多选题】
车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面 和 处理。___
【多选题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装 和 。___
A. 门锁
B. 把手
C. C级锁
D. B级锁
【多选题】
当车站采用顶面开设风口的风亭时，风亭开口处应具有 和 或 。___
A. 防护栏
B. 防护网
C. 其他安全防范措施
【多选题】
车站醒目位置应公布 、 、 和 ，并按规定张贴城 市轨道交通禁止、限制携带物品目录。___
A. 安全乘车注意事项
B. 监督 投诉电话
C. 本站首末车时间
D. 周边公交换乘信息
【多选题】
车站紧急情况下使用的 、 、 和 ，应具有齐全醒目的警示标志和使用说明。___
A. 消防设施
B. 安全应急设施
C. 疏散通道
D. 紧急出口
【多选题】
轨行区 、 、 宜具有环 境与设备监控系统(BAS)对其运行状态和故障状态的监视报瞥功能、视频监视系统对其开闭状态的监视功能。___
A. 人防门
B. 防淹门
C. 联络通道防火门
D. 卷帘门
【多选题】
作为疏散通道的道床面应 、 、 ; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。___
A. 平整
B. 连续
C. 无障碍
D. 凹凸不平
【多选题】
、 、 、通讯 等系统规定工作时间内的用电要求。___
A. 安全设备
B. 应急照明
C. 应急通风
D. 广播
【多选题】
电力监控系统具备 、 和 使用功能。 ___
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥测
D. 自动测试
【多选题】
和 具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。___
A. 车站控制室
B. 控制中心
C. 站台
D. 站厅
【多选题】
风管支、吊架应完成防锈防腐处理;风道内影响 设备正常运行的 、 以及 应设置防鼠网或防护网；应完成通风管路及风道内的杂物清理及卫 生清扫。___
A. 裸露进风口
B. 排风口
C. 大型风机的进出风端
D. 站厅
【多选题】
车站控制室和控制中心具有站台门 、 和 。___
A. 运行状态
B. 故障信息显示
C. 报警功能
D. 警示功能
【多选题】
站台门 、 和 应 齐全醒目。___
A. 安全标志
B. 使用标志
C. 应急操作指示
D. 警示功能
【多选题】
车辆基地安全标志应齐全醒目， 、 、 、 等应设有安全隔离、限高等设施和安全警示 标志。___
A. 道路
B. 平交路口
C. 站场线路
D. 试车线
【多选题】
、 。___
A. 独立性
B. 安全性
C. 可控性
D. 使用性
【多选题】
第三方安全评估机构应当满足的条件有：___
A. 具有法人资格
B. 有具备统筹协调各专业领域、总体把控安全评估质量能力且从业经历20年以上的高级专业技术人员
C. 有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历15年以上的技术人员
D. 具有健全的内部治理结构、财务会计和资产管理制度，具有依法缴纳税款和社会保险的良好记录
【多选题】
第三方安全评估机构开展评估过程中，不得有以下行为___
A. 干预专家安全评估工作，或者无正当理由更换评估专家
B. 未认真审核测试报告，未核查评估过程中有关方反映的安全问题，或者对涉及安全的关键设施设备检查不到位
C. 未充分采纳专家合理意见
D. 故意忽略不符合安全条件的关键问题，出具虚假检查报告
【多选题】
交通运输部通过个人申请、单位推荐、邀请等方式组织遴选确定专家库名单，并不定期更新，专家库专家应当符合哪些条件___
A. 累计从事城市轨道交通相关专业领域工作满10年，具有正高级专业技术职称或同等专业水平
B. 熟悉城市轨道交通有关法律、法规、规章和政策标准
C. 身体健康，能够认真、公正、诚实、廉洁地履行专家职责
D. 无违法违纪等记录
【多选题】
交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库，专家库专家涵盖城市轨道交通的领域包括：___
A. 运营管理
B. 土建工程
C. 车辆
D. 机电
【多选题】
防灾联动测试包括 、 、 联动测试。___
A. 车站公共区火灾工况联动
B. 车站综合后备控制盘功能
C. 列车区间事故工况
D. AFC设备测试
【多选题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的组织架构，并设置 、 、 、 等部门。___
A. 行车组织
B. 客运服务
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运营单位应具有 和 乘客投诉的部门。___
A. 受理
B. 处理
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运管单位应合理设置岗位， 、 、 和 部门按运营需求配齐人员。___
A. 行车组织
B. 客运服务
C. 设施设备维护
D. 安全生产管理
【多选题】
运营单位应综合考虑线路初期运营设计运能、 、 ，以及 、 等因素，编制列车运行计划。___
A. 设计车辆配属
B. 初期运营客流预测
C. 设备技术条件
D. 列车运行与折返时间
【多选题】
运营单位应结合 、 和 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。___
A. 车辆采购
B. 调试
C. 应急需要
D. 列车运行与折返时间
【多选题】
运营单位应根据 、 、 、 等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。___
A. 车站配线
B. 站台布局
C. 信号系 统
D. 供电系统
【多选题】
运营单位应根据 、 、 和 ，编制客运组织方案（至 少包括组织机构、岗位设置、上岗人员、客流疏散方案、乘客换乘安 全保障方案）。___
A. 列车运行计划
B. 初期运营客流预测
C. 设施设备能力
D. 人员配备情况
【多选题】
运营单位应具有初期运营所需的土建工程竣工资料、 、 、 、 等技术图纸资料。___
A. 设备系统技术规格说明书
B. 操作手册
C. 各类软件和调试报告
D. 维修手册
【多选题】
运营单位应建立、 、 、 、 和运营突发事件 （事故）调查处理等应急管理制度。___
A. 应急信息报送
B. 应急值守 和报告
C. 乘客应急信息发布
D. 乘客伤亡事故处置
