【判断题】
用电安全的基本要素是电气绝缘、安全距离、设备及其导体载流量、明显和准确的标志 等是保证用电安全的基本要素。只要这些要素都能符合安全规范的要求，正常情况下的用电安全就可以得到保证。
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车间配电路的基本要求是布局合理、整齐美观、安装牢固、维修方便和安全可靠 。
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控制电机的特点是功率大、体积小、重量轻和精度要求高。
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将二进制数010101011011转换为十进制数是1361。
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电气控制原理图设计按主电路、控制电路、总体检查、联锁与保护的顺序进行。
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变频器改造设备调速系统提高了调速的性能，降低了电能消耗。；
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变压器空载电流的无功分量很小，而有功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低 ，并且是感性的。
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可编程控制器（PC）是由输入部分、逻辑部分和输出部分组成。
【判断题】
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。
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对电机进行绝缘处理方法很多，其中滴浸工艺适用于自动生产线； 真空压力浸漆质量很好，但设备较贵； 沉浸设备较简单，是目前生产，修理时常用的一种浸漆方法。
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异步电动机做空载试验时，时间不大于1min。试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。
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感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节气隙的大小来调整，气隙越大则动作电流越小。
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数控机床的伺服系统一般包括机械传动系统和检测装置。
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为了维护工作人员及设备安全，电流互感器在运行中，严禁二次侧短路，当必须从使用着的电流互感器上拆除电流表时，应首先将互感器的二次侧可靠地短路，然后才能把仪表联接线拆开。
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异步电动机做耐压试验时，当电压升到半值后，应逐渐升至全值，一般不少于10秒，以免受冲击电压的影响，然后保分钟，再降至半值以下切断电源。
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常见负反馈的四种组态是电压并联、电压串联、电流串联和电流并联。
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可编程控制器输入指令时，可以使用编程器来写入程序，所依据的是梯形图和指令表。可编程控制器的程序结束指令是END； stepping，代表步进。
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三相变压器的额定容量，是给一次绕组放额定电压时，为保证部温升不超过额定值所允许输出的最大视在功率。它等于二次绕组额定电压与额定电流 乘积的 √3 倍。
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晶闸管触发电路的形式很多，但都由脉冲形成同步移相和脉冲移相几部分组成。
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晶体三极管的输出特性是指基数电流为常数时Ic与Uc之间的关系。
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电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁吸上后的最终间隙和弹簧压力。若增加非磁性垫片的厚度或增加弹簧压力，可以提高释放值，从而提高返回系数。
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肖特基二极管的开关时间长，故开关损耗远小于普通二极管； 适用于电压不高，而又要求快速、高效的电路中，与普通整流二极管相比，反向恢复时间短，工作频率高。
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变压器的主要部件有：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。
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在调校仪表时，数据的记录和数据的处理应遵循的基本原则是有效数字原则。
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测量方法和理论引起的误差属于偶然误差。
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仪表的精度不仅与绝对误差有关，还与仪表的绝对误差、测量范围有关。
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表示仪表精度的相对百分误差、非线性误差、变差等都是指仪表在检测过程中达稳态后的误差，都属动态误差．
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干扰线与套管之间以及套管与信号线之间存在分布电容，所以容易形成静电感应，不能接地，这种静电感应才会消失。
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差动电容式差压变送器主要包括变换器和测量电路两部分．
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零漂是指仪表在参比工作条件下，输入一个恒定的值时的输出变化。
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双闭环比值调节系统由三闭环回路，当主参数受干扰变化时副参数跟踪变化，当副参数受干扰变化时主参数不变化。
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离心泵流量控制有直接节流、改变转速、旁路回流量调节等控制方式。
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随着DCS和PLC的发展，两者之间的界线越来越模糊，功能相互渗透。
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现代可编程序控制的输出信号有开关信号、数字信号、频率信号脉冲信号和模拟信号等。
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差压计或差压变送器正负压室与测量管道的连接必须正确，引压管倾斜方向和坡度以及隔离器、冷凝器、沉降器、集气器的安装均应符合设计文件的规定。
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综合控制系统是一个总称，它包括计算机控制系统、分散控制系统、可编程序控制系统、现场控制系统和计算机集成制造系统等。
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仪表控制系统有检测系统、控制和调节系统、报警系统、联锁系统和综合控制系统等。
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涡轮流量变送器输出信号的电压与流量成正比。
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自动调节系统常用的参数整定方法有经验法、衰减曲线法、临界比例度法、反应曲线法
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测量一个电路的电流，电流表必须和这个电路串联。为了使电流表的接入不影响电路的原始状态身的内阻抗要尽量小。
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构成A/D转换器的方法有：计数式A/D转换、逐次逼近型A/D转换、双积分式A/D转换、串-并行A/D转换。
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所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和
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职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则
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阶级道德或社会道德，在很大范围上都是通过具体的职业道德形式表现出来的
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每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务
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一个社会不管有多少种职业就只有一种职业道德
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铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的
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铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一
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铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系
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铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用
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铁路职业道德建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐
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“人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨
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职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的
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服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低
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铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性
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铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的
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铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证
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铁路职业道德状况的好坏，不会影响到整个社会的精神风貌
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铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容
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铁路职业道德建设有助于创新服务理念，提高服务质量
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“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务
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遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益
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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础
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注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范
