【判断题】
晶闸管又叫可控硅,它是由 四 层半导体材料组成的,有三个PN结,对外有三个电极:第一层P型半导体引出的电极叫阳极A,第三层P型半导体引出的电极叫控制极G, 第四层N型半导体引出的电极叫阴极K。
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【判断题】
步进电动机工作时,每输入一个脉冲信号,电动机就转过一个角度或前进一步。
【判断题】
三相对称负载作△连接时,线电压是相电压的3 倍,线电流是相电流的1倍。
【判断题】
所谓三相对称绕组,是指各相绕组结构参数都相同的三相绕组。
【判断题】
绕组烘干常采用下列三种方法 烘房烘干法、灯泡烘干法、电流烘干法。
【判断题】
高压绝缘棒应6个月 进行一次耐压试验,高压验电器应一年进行一次耐压试验。
【判断题】
过电流和过电压继电器的返回系数总是小于1,返回系数越接近于1,则说明继电器灵敏度低。
【判断题】
用电安全的基本要素是电气绝缘、安全距离、设备及其导体载流量、明显和准确的标志 等是保证用电安全的基本要素。只要这些要素都能符合安全规范的要求,正常情况下的用电安全就可以得到保证。
【判断题】
车间配电路的基本要求是布局合理、整齐美观、安装牢固、维修方便和安全可靠 。
【判断题】
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【判断题】
将二进制数010101011011转换为十进制数是1361。
【判断题】
电气控制原理图设计按主电路、控制电路、总体检查、联锁与保护的顺序进行。
【判断题】
变频器改造设备调速系统提高了调速的性能,降低了电能消耗。;
【判断题】
变压器空载电流的无功分量很小,而有功分量较大,所以变压器空载时,其功率因数很低 ,并且是感性的。
【判断题】
可编程控制器(PC)是由输入部分、逻辑部分和输出部分组成。
【判断题】
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式(VVVF变频或矢量控制变频),先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。
【判断题】
对电机进行绝缘处理方法很多,其中滴浸工艺适用于自动生产线; 真空压力浸漆质量很好,但设备较贵; 沉浸设备较简单,是目前生产,修理时常用的一种浸漆方法。
【判断题】
异步电动机做空载试验时,时间不大于1min。试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀,并要检查轴承温升是否正常。
【判断题】
感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节气隙的大小来调整,气隙越大则动作电流越小。
【判断题】
数控机床的伺服系统一般包括机械传动系统和检测装置。
【判断题】
为了维护工作人员及设备安全,电流互感器在运行中,严禁二次侧短路,当必须从使用着的电流互感器上拆除电流表时,应首先将互感器的二次侧可靠地短路,然后才能把仪表联接线拆开。
【判断题】
异步电动机做耐压试验时,当电压升到半值后,应逐渐升至全值,一般不少于10秒,以免受冲击电压的影响,然后保分钟,再降至半值以下切断电源。
【判断题】
常见负反馈的四种组态是电压并联、电压串联、电流串联和电流并联。
【判断题】
可编程控制器输入指令时,可以使用编程器来写入程序,所依据的是梯形图和指令表。可编程控制器的程序结束指令是END; stepping,代表步进。
【判断题】
三相变压器的额定容量,是给一次绕组放额定电压时,为保证部温升不超过额定值所允许输出的最大视在功率。它等于二次绕组额定电压与额定电流 乘积的 √3 倍。
【判断题】
晶闸管触发电路的形式很多,但都由脉冲形成同步移相和脉冲移相几部分组成。
【判断题】
晶体三极管的输出特性是指基数电流为常数时Ic与Uc之间的关系。
【判断题】
电磁式断电器的释放电压(电流)值,取决于衔铁吸上后的最终间隙和弹簧压力。若增加非磁性垫片的厚度或增加弹簧压力,可以提高释放值,从而提高返回系数。
【判断题】
肖特基二极管的开关时间长,故开关损耗远小于普通二极管; 适用于电压不高,而又要求快速、高效的电路中,与普通整流二极管相比,反向恢复时间短,工作频率高。
【判断题】
变压器的主要部件有:铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。
【判断题】
在调校仪表时,数据的记录和数据的处理应遵循的基本原则是有效数字原则。
【判断题】
测量方法和理论引起的误差属于偶然误差。
【判断题】
仪表的精度不仅与绝对误差有关,还与仪表的绝对误差、测量范围有关。
【判断题】
表示仪表精度的相对百分误差、非线性误差、变差等都是指仪表在检测过程中达稳态后的误差,都属动态误差.
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干扰线与套管之间以及套管与信号线之间存在分布电容,所以容易形成静电感应,不能接地,这种静电感应才会消失。
【判断题】
差动电容式差压变送器主要包括变换器和测量电路两部分.
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零漂是指仪表在参比工作条件下,输入一个恒定的值时的输出变化。
【判断题】
双闭环比值调节系统由三闭环回路,当主参数受干扰变化时副参数跟踪变化,当副参数受干扰变化时主参数不变化。
【判断题】
离心泵流量控制有直接节流、改变转速、旁路回流量调节等控制方式。
【判断题】
随着DCS和PLC的发展,两者之间的界线越来越模糊,功能相互渗透。
推荐试题
【单选题】
当某架航空器在广州区域报告飞行仪表或导航设备故障时,下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的?___
A. 证实航空器故障的飞行仪表和丧失的导航能力,及所需提供的帮助。
B. 向航空器提供通过雷达监视所得到的该航空器飞行诸元信息。
C. 利用雷达监视引导航空器飞行,并调配空中有关航空器进行避让。
D. 对于RVSM空域内运行的航空器,应当指挥其脱离RVSM空域内运行。
【单选题】
管制员可以根据()来判断航空器为二次应答机C模式故障___
A. 航空器有二次雷达航迹显示,但航空器实际高度不显示
B. 航空器有二次雷达航迹显示,但航空器实际高度显示不正确
C. 航空器有二次雷达航迹显示,但航空器实际高度显示不更新
D. 以上全对
【单选题】
TCAS告警过程中,管制员应当___。
A. :管制员应重视驾驶员通报的TA(TRAFFIC ALERT)情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔
B. :当管制员得知航空器正在按RA(RESOLUTION ADVISORY)进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. :只要情况许可,管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. :A、B和C
【单选题】
当席位管制员报告区域内某架航空器宣布最低油量时,协调位管制员应当___?
A. 立刻通知带班主任
B. 向有关扇区和管制单位通报该航空器处于“最低油量”状态
C. 立刻向有关扇区和管制单位协调直飞航线和使用有利的航线高度
D. 以上均正确
【单选题】
对于程序管制状态下迷航的航空器,应该根据航空器最后的位置报告、飞行速度、飞行时间,推算出航空器的概略位置,指挥其它航空器避让,在推算出的概略位置上方圆___公里内不得有同高度的其它航空器飞行。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 150
【单选题】
航空器机载通信设备接收故障时,助理管制席应如何处置,下列说法正确的是?___
A. 在PLC内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫通信失效的航空器。
B. 向航空公司签派询问公司固定频率、飞行员常用频率等联络方法,并要求签派设法与该航空器取得联系。
C. 通知设备部门打开HF对空话台。
D. 以上都正确
【单选题】
飞行员紧急下降程序中,当机组与管制无法建立联系时,机组采取的改变高度层的方法是,右转__度,飞行__公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。___
A. 20 20
B. 20 30
C. 40 20
D. 30 20
【单选题】
当紧急下降航空器失去通信联系或报告下降的目标高度低于最低安全高度且不能按照目视飞行规则飞行时,下列领班主任的处置措施中哪一项是不正确的?___
A. 对外实施流量控制措施。
B. 向区管中心总领班报告准备搜寻救援。
C. 当航空器失去通信联系时,指定专人打开本科室所有备用频率和相邻科室备用频率,不间断呼叫通信失效航空器,尝试建立通信联系。
D. 根据上级领导或相应军航管制部门的指示进行处理。
【单选题】
当雷达观察航空器处于持续下降过程且无法与之取得通信联系时,下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的?___
A. 在本频率内不间断呼叫该航空器,采取空中航空器转叫等手段尝试与该航空器建立通信联系。
B. 在内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫该航空器
C. 不间断向该航空器盲发保持高度的指令,通报最低安全高度、空中交通情报和气象情报。
D. 利用雷达设备密切监视通信失效航空器的飞行动态。
【单选题】
两机沿航路顺向飞行,前机高度9500米,后机高度10100米,两机间隔8公里且处于不断增大状态。如后机突然报告,因为座舱高度偏高,要求立即下降至7200米检查,席位管制员应如何处置。___
A. 同意机组立即下降到7200米
B. 暂时不同意机组下降,雷达引导其先偏出航路
C. 同意机组立即下降到7200米,向其通报前机动态,要求自主观察
D. 同意机组立即下降到7200米,同时雷达引导其偏出航路,指挥前机立即保持大下降率下降到8900米
【单选题】
当座舱失压的航空器需要下降到低空管制区,但机组又无暇转换频率时,助理管制席管制员应如何处置?___
A. 立即协调下方扇区或管制单位紧急避让。
B. 当故障航空器稳定飞行后,与下方扇区或管制单位协调将故障航空器转频给该管制单位指挥。
C. 向有关管制单位了解航空器座舱失压的原因、机上人员的伤亡情况及设备工作情况和机长意图。
D. 以上说法都对
【单选题】
航空器座舱失压时,下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的?___
A. 迅速指挥座舱失压航空器下方的其它航空器以最快的速度建立安全的水平间隔。
B. 当故障航空器稳定飞行后,了解航空器座舱失压的原因、续航时间、机长意图,了解机上人员的伤亡情况及设备工作情况。
C. 当该航空器下降进入下方的有低空扇区管制范围时,应及时将航空器移交给低空扇区指挥。
D. 根据机长的要求为其提供目的地机场或备降机场的飞行情报,必要时为其提供最短的飞行路线
【单选题】
航空器空中失火时,下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的?___
A. 迅速指挥距离其50公里范围内的其它航空器以最快的速度避让,在紧急情况下可指挥其下方的其它航空器一边改变航向一边下降高度避让。
B. 了解航空器着火部位、机长所采取的灭火措施、机上人员的伤亡情况及设备工作情况,必要时通知有关机场作好地面援救准备工作。
C. 根据航空器要求为失火的航空器提供一切可能的便利及优先许可。
D. 当机长报告火情无法排除需要前往就近机场着陆或选择场地迫降时,应及时为其提供飞行情报服务。
【单选题】
TCAS发生TA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 35-45秒
C. 20-30秒
D. 35-40秒
【单选题】
飞行高度层10400米对应的英尺高度是___,雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 34100,10420
B. 34000,10420
C. 34100,10390
D. 34000,10390
【单选题】
意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度,立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为:以被劫持航空器为基准点,在其飞行方向前方()公里、后方()公里、左右各()公里建立净空空域:___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
下列处理炸弹威胁电话时工作指引中,正确的是?___
A. 尽可能准确记录/转录电话内容。
B. 尽量确定打电话人的某些特征。
C. 如果不是匿名电话(如对方声称是航空公司签派),还应确认对方姓名和职务,证实对方炸弹信息的来源。
D. 以上都对
【单选题】
航空器遭受炸弹威胁时,下列管制员的处置措施中哪一项是不正确?___
A. 意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度,立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器
B. 询问机组是否想上升或下降高度来保证飞机座舱内外压差相等或减少内外压差。
C. 指挥该航空器联系备用频率,避免在原频率广播相关信息造成其他机组恐慌。
D. 指挥该航空器就近备降。
【单选题】
航空器被劫持时,下列管制员的处置措施中哪一项是不正确?___
A. 向飞行员证实时管制用语应避免直接使用“劫机”、“劫持”等字眼。
B. 考虑机组可能执行的机动飞行,指挥空中其它航空器尽可能远离被劫持的航空器。
C. 利用雷达严密监视被劫航空器的飞行动态,直至其他管制区接手且飞出广州管制区为止。
D. 连续发布有利于飞行安全的信息,无论遭受空中劫持的航空器是否予以答复。
【单选题】
当航空器驾驶员报告航空器处于危险状态或雷达显示某一航空器应答机编码___,表示该航空器需要立即协助。
A. 7500
B. 7600
C. 7700
D. 0
【单选题】
当航空器驾驶员报告航空器被劫持或雷达显示某一航空器应答机编码___,表示该航空器处于被劫持状态。
A. 7500
B. 7600
C. 7700
D. 0
【单选题】
当雷达显示航空器应答机编码开设___时,指挥席管制员应立即呼叫该航空器,判断该航空器是否失去通信联络。
A. 7500
B. 7600
C. 7700
D. 0
【单选题】
飞行高度层9200米对应的英尺高度是___,雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 30000,9170
B. 30000,9200
C. 30100,9170
D. 30100,9200
【单选题】
当航空器驾驶员报告有______的颠簸时,管制员应当要求其他航空器报告有关的颠簸情况,以决定是否在某个特定的高度层范围暂停应用RVSM垂直间隔标准。___
A. 轻到中
B. 中度
C. 中度以上
D. 严重
【单选题】
飞行高度层11000米对应的英尺高度是___,雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 36100,11000
B. 36000,11000
C. 35100,11000
D. 35000,11000
【单选题】
禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞。但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______间隔,当冲突解除之后,立即上升或下降离开RVSM空域。___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
飞行高度层9800米对应的英尺高度是___,雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 32100,9810
B. 32100,9780
C. 32000,9780
D. 32000,9810
【单选题】
管制员应当发布______飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的______飞行高度层。___
A. 米制、米制
B. 英制、英制
C. 英制、米制
D. 米制、英制
【单选题】
航空器进行航路和航线飞行时,应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在180度至359度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:高度由9200米至12200米,每隔______为一个高度层。___
A. 1200米
B. 300米
C. 600米
D. 900米
【单选题】
航空器进行航路和航线飞行时,应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在0度至179度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:高度由8900米至12500米,每隔______为一个高度层。___
A. 1200米
B. 300米
C. 600米
D. 900米
【单选题】
获准RVSM运行的民用航空器可以在RVSM空域内飞行。未获准RVSM运行的航空器,除非事先得到民航总局空管局运行管理中心或地区空管局批准,方可在RVSM空域运行;否则应当在______以下飞行,或者在______以上飞行,不得在RVSM空域内运行。___
A. 8400米、13100米
B. 8400米、12500米
C. 8900米、13100米
D. 8100米、13100米
【单选题】
缩小垂直间隔(RVSM)是指在飞行高度层______至______之间航空器之间的最小垂直间隔为_________
A. 8100米~12500米、300米
B. 8400米~13100米、600米
C. 8900米~12500米、300米
D. 8100米~13100米、600米
【单选题】
未获准RVSM运行、飞行高度在______以上,且需在本区域内下降的航空器,原则上应在外管制单位范围完成穿越。___
A. 12500米
B. 12500米(含)
C. 13100米
D. 13100米(含)
【单选题】
禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______垂直间隔,当冲突解除之后,立即上升或下降离开RVSM空域___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
对于已在RVSM空域飞行失去RVSM能力的航空器,席位管制员应根据空中交通情况,为其配备______的垂直间隔,或者适用的水平间隔___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔,通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
在实施雷达管制的区域内,实施侧向偏置程序应当得到()的批准。___
A. 签派员
B. 管制员
C. 机长
D. A和B
【单选题】
飞行高度层9500米对应的英尺高度是___,雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 31000,9480
B. 31000,9510
C. 31100,9510
D. 31100,9480
【单选题】
在RVSM空域内,有时管制员应当为航空器之间配备最小为600m的垂直间隔,下列其中哪种情况可以不用受此限制?___
A. 未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间
B. 通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间
C. 由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间
D. 以上不全对
【单选题】
由于设备失效等原因,航空器RVSM状态在空中发生改变后预计短时无法恢复,管制员应当拍发()报给沿线的管制单位,更改RVSM的状态。___
A. CHG或CPL
B. CDN
C. RCP
D. CNL