【判断题】
一个Activity就是一个可视化的界面或者看成是控件的容器
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【判断题】
Intent有很长的生命周期，是没有用户界面的程序，可以保持应用在后台运行，而不会因为切换页面而消失
【判断题】
onPause()方法在activity被暂停或收回cpu和其他资源时调用，该方法用于保存活动状态的，也是对运行时数据的现场保护
【判断题】
onDestroy是activity被干掉前最后一个被调用方法，当调用finish方法或者系统为了节省空间将它暂时性的干掉时候调用
【判断题】
如果service已经启动，再次启动该服务时将先后调用onCreate()和onStartCommand()方法
【判断题】
使用startService（、方法启动服务后，调用者和服务间没有关联，即使调用者退出了，服务任然进行
【判断题】
当应用程序中某广播在AndroidMainifest进行注册后，即使该应用程序关闭后，也可以接受操作系统发出的广播信息
【判断题】
当Antivity的启动模式设置为SingleTop表示当该Anctivity的实例在栈顶时只会产生一个实例
【判断题】
关于res/raw目录是会转换为二进制的格式然后原封不动的存储到设备上
【判断题】
社会主义核心价值观是社会主义核心价值体系的内核.
【判断题】
做有理想有担当的时代新人,必须具备良好的思想道德素质和法律素养.
【判断题】
经济全球化,信息社会化条件下,国家之间的综合国力竞争将趋缓.
【判断题】
培养民族自尊心和自豪感,首先要自觉维护祖国的荣誉和尊严.
【判断题】
经济全球化的背景下,爱国主义已经趋于过时,我们要逐步提倡爱球主义.
【判断题】
当前世界范围内综合国力竞争的焦点集中在科技,教育与人才.
【判断题】
一个国家没有先进的科技,一打就跨,没有民族精神,不打就跨.
【判断题】
中华民族精神是最伟大的,足以为之尺度衡量其他民族的精神.
【判断题】
心理健康状态是一种固定的状态,一旦形成了,就不会改变.
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"为人民服务"的道德要求,主要是针对共产党员和领导干部提出来的.
【判断题】
如果一个人的学习目的与社会要求相背离,那么这种学习就会失去意义.
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对待传统文化和外来文化,就应该采取否定的态度.
【判断题】
继承和弘扬中华民族优良道德传统与加强社会主义道德建设没有关系.
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社会主义集体主义强调集体利益的至高无上性,因此,集体利益高于一切,任何情况下,个人利益都要为其让路.
【判断题】
人有地域和信仰的不同,因此报效祖国之心应有差别.
【判断题】
被称为国家和民族"胎记"和精神基因的是风俗习惯.
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理想信念是一个思想认识问题,更是一个实践问题.
【判断题】
社会关系的形成是道德赖以产生的客观条件.
【判断题】
人类道德起源的第一个历史前提是自我意识.
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我国社会主义道德建设的核心是共产主义.
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法律面前人人平等原则,要求公民在守法和适用法律上一律平等.
【判断题】
作为现代大学生应当自觉维护社会主义法律权威,树立法律信仰,敢于同违法犯罪行为做斗争.
【判断题】
弘扬中华民族优良道德传统就是全面继承中华民族的传统美德.
【判断题】
"人的本质是一切社会关系的总和"体现了诸多社会关系的有机统一.
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【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出，切除ATP后由门关好信号代替
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
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在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
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NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
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NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
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NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
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NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
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三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
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NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
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NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
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NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁
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NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧，C车左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
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NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流
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NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
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NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态
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NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取最大值
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NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
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NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以电阻制动优先
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NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
