相关试题
【单选题】
___是表示“质量”正确的国际单位制的基本单位。
【单选题】
将870修约到“百位数”的0.2单位修约，修约值为___。
A. 860
B. 870
C. 880
D. 890
【单选题】
工程施工质量验收中检验批的质量验收不包括___
A. 实物检查
B. 资料检查
C. 质量责任确认
D. 资质检查
【单选题】
下列叙述不正确的是___。
A. 大体积混凝土掺用粉煤灰主要为了减少水泥用量，降低水化热。
B. 混凝土电通量可以用来间接评价混凝土的密实性。
C. CFG桩施工开始前应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。
D. 见证取样检测是指在建设单位监督下，由监理单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
【单选题】
下列叙述不正确的是___。
A. 预应力张拉千斤顶在张拉前必须校正，校正系数不得大于1.05倍，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的千斤顶必须重新校正。
B. 原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。乳化沥青、聚合物乳液、引气剂、铝粉等要遮光储存，避免阳光直射，防潮、防雨淋。
C. 工程中的对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目称为主控项目。
D. 管道压浆剂（料）应检测凝结时间、流动度、泌水率、压力泌水率、7d强度、28d强度并且均符合标准技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项不符合标准要求则判为不合格产品。
【单选题】
铁路隧道工程用B类止水带适用于___施工部位。
A. 施工缝
B. 变形缝
C. 湿接缝
D. 沉降缝
【单选题】
当设计无具体要求时，混凝土拌合物入模含气量应符合《铁路混凝土》TB/T3275-2011中的相关规定。其中，___与标准要求不一致。
A. 冻融作用等级为D1时含气量≥4.0%
B. 冻融作用等级为D2时含气量≥5.0%
C. 无抗冻要求时含气量也不作要求
D. 冻融作用等级为D4时含气量≥6.0%
【单选题】
由检测机构的最高管理者批准发布的质量宗旨和质量方向是___。
A. 质量目标
B. 质量方针
C. 质量手册
D. 作业指导书
【单选题】
钢筋拉伸试验在塑性范围和直至规定强度（规定非比例延伸强度、规定总延伸强度和规定残余延伸强度）应变速率不应超过___。
A. 0.025/S
B. 0.0025/S
C. 0.00025/S
D. 以上都不对
【单选题】
评价石灰质量的最主要的指标是___。
A. 活性氧化钙和氧化镁含量
B. 细度
C. 二氧化碳含量
D. 二氧化硅含量
【单选题】
环刀法可以测定细粒土的密度，用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会___。
A. 偏大
B. 偏小
C. 不变
D. 不能判定
【单选题】
一般来说，用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m的贝克曼梁测得的___。
【单选题】
在冻融破坏环境下，粉煤灰烧失量不宜大于___。
A. 3.0%
B. 4.0% C.5.0% D.8.0%
【单选题】
车辙试验检验沥青混合料___性能。
A. 变形
B. 抗裂
C. 抗疲劳
D. 热稳定
【单选题】
当土样中有机质含量超过5%，采用标准烘干法测定含水率时温度应控制在___ 。
A. 105～110℃
B. 110～200℃
C. 65～70℃
D. 75～100℃
【单选题】
低应变动力检测，多次反射现象的出现，一般表明缺陷在___。
A. 多个部位
B. 较深部位
C. 较浅部位
D. 桩头破损
【单选题】
低应变动力检测其应力波可以在___中传播。
【单选题】
评价沥青老化性能的试验方法是___。
A. 闪点试验
B. 薄膜烘箱试验
C. 加热质量损失试验
D. 溶解度试验
【单选题】
通常软化点较高的沥青，则其___较好（含蜡量高的沥青除外）。
A. 气候稳定性
B. 热稳定性
C. 粘结性
D. 塑性
【单选题】
沥青密度试验温度为___
A. 10℃
B. 25℃
C. 15℃
D. 20℃
【单选题】
钻芯法制取的芯样试件，在加工后测量其高度时，测量结果应精确至___
A. 0.1mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【单选题】
在对砼构件进行钻芯取样时，每个构件的钻芯数量不少于___
【单选题】
铁路隧道工程喷射混凝土的早期强度应符合设计要求。C25喷射混凝土24h强度应不小于___MPa。
【单选题】
路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是___。
A. 最大干密度增大，最优含水率减小
B. 最大干密度减小，最优含水率也减小
C. 最大干密度减小，最优含水率增大
D. 以上都不对
【单选题】
原材料确定时，影响混凝土强度的决定性因素是___。
A. 水泥用量
B. 水灰比
C. 骨料的质量
D. 砂率
【单选题】
立方体抗压强度标准值是混凝土抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不超过___。
A. 15%
B. 10%
C. 5%
D. 3%
【单选题】
当土样中有机质含量超过5%，采用标准烘干法测定含水量时温度应控制在___。
A. 105～110℃
B. 110～200℃
C. 65～70℃
D. 75～100℃
【单选题】
在我国法定计量单位中,SI基本单位共有___个。
A. 10个
B. 19个
C. 7个
D. 12个
【单选题】
颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系 ___。
A. p＞po’＞p’
B. p’＞p＞po’
C. p＞p’＞po’
D. 以上都不对
【单选题】
混凝土配合比设计步骤,常采用___相结合。
A. 进行调查
B. 计算与试验
C. 试配与强度
D. 计算与经验
【单选题】
新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于___。
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
混凝土测入模温度测定每工作班至少测温___。
【单选题】
将50.28修约到个位数的0.5单位得___.
A. 50
B. 50.0
C. 50.5
D. 以上都不对
【单选题】
在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于___。
A. 水灰比的大小；
B. 对坍落度的要求；
C. 强度保证率和施工水平的高低；
D. 混凝土耐久性的高低；
【单选题】
硅酸盐水泥的运输和储存应按国家标准规定进行，超过___的水泥须重新试验。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 两个月
【单选题】
Φ16钢筋试样作机械性能试验，在万能机上拉力示力盘指针停止转动开始转时，读得数据为50kN，则其屈服点为___。
A. 235N/mm2
B. 245N/mm2
C. 249N/mm2
D. 255 N/mm2
【单选题】
近似数 1.6, 2.424, 4.2551相加的结果是___。
A. 8.28
B. 8.3
C. 8.2791
D. 8.0
【单选题】
下列试验项目中，___不属于砂子的常规试验项目。
A. 筛分析；
B. 含泥量；
C. 压碎指标；
D. 云母含量
【单选题】
击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为___。
【单选题】
原始记录如需更改，作废数据应划___条水平线。
推荐试题
【判断题】
CRH380A统型动车组CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手拆卸端部新风风道下面的4个螺栓，打开弹簧销
【判断题】
CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手和13mm的套筒安装相应风道滤网螺栓，然后用扭矩扳手紧固螺栓，紧固扭矩为15N.m，涂画防松标记
【判断题】
CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁：断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密，若有泄漏，调整便器蝶阀动作气缸。检查方法：车上，向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化，说明密封良好
【判断题】
CRH380A统型动车组双针压力表更换：关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室电压表更换：断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损，手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损
【判断题】
CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物
【判断题】
CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
【判断题】
CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性
【判断题】
《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
【判断题】
CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中，当辅助空压到780±10kpa时，准备未完亮红灯，启动辅助空压机，当风压力在880±10kPa时，辅助空压机停止工作。（ ）
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm，闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355 mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。） （ ）
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12
