【单选题】
将870修约到“百位数”的0.2单位修约，修约值为___。
A. 860
B. 870
C. 880
D. 890
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相关试题
【单选题】
工程施工质量验收中检验批的质量验收不包括___
A. 实物检查
B. 资料检查
C. 质量责任确认
D. 资质检查
【单选题】
下列叙述不正确的是___。
A. 大体积混凝土掺用粉煤灰主要为了减少水泥用量，降低水化热。
B. 混凝土电通量可以用来间接评价混凝土的密实性。
C. CFG桩施工开始前应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。
D. 见证取样检测是指在建设单位监督下，由监理单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
【单选题】
下列叙述不正确的是___。
A. 预应力张拉千斤顶在张拉前必须校正，校正系数不得大于1.05倍，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的千斤顶必须重新校正。
B. 原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。乳化沥青、聚合物乳液、引气剂、铝粉等要遮光储存，避免阳光直射，防潮、防雨淋。
C. 工程中的对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目称为主控项目。
D. 管道压浆剂（料）应检测凝结时间、流动度、泌水率、压力泌水率、7d强度、28d强度并且均符合标准技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项不符合标准要求则判为不合格产品。
【单选题】
铁路隧道工程用B类止水带适用于___施工部位。
A. 施工缝
B. 变形缝
C. 湿接缝
D. 沉降缝
【单选题】
当设计无具体要求时，混凝土拌合物入模含气量应符合《铁路混凝土》TB/T3275-2011中的相关规定。其中，___与标准要求不一致。
A. 冻融作用等级为D1时含气量≥4.0%
B. 冻融作用等级为D2时含气量≥5.0%
C. 无抗冻要求时含气量也不作要求
D. 冻融作用等级为D4时含气量≥6.0%
【单选题】
由检测机构的最高管理者批准发布的质量宗旨和质量方向是___。
A. 质量目标
B. 质量方针
C. 质量手册
D. 作业指导书
【单选题】
钢筋拉伸试验在塑性范围和直至规定强度（规定非比例延伸强度、规定总延伸强度和规定残余延伸强度）应变速率不应超过___。
A. 0.025/S
B. 0.0025/S
C. 0.00025/S
D. 以上都不对
【单选题】
评价石灰质量的最主要的指标是___。
A. 活性氧化钙和氧化镁含量
B. 细度
C. 二氧化碳含量
D. 二氧化硅含量
【单选题】
环刀法可以测定细粒土的密度，用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会___。
A. 偏大
B. 偏小
C. 不变
D. 不能判定
【单选题】
一般来说，用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m的贝克曼梁测得的___。
【单选题】
在冻融破坏环境下，粉煤灰烧失量不宜大于___。
A. 3.0%
B. 4.0% C.5.0% D.8.0%
【单选题】
车辙试验检验沥青混合料___性能。
A. 变形
B. 抗裂
C. 抗疲劳
D. 热稳定
【单选题】
当土样中有机质含量超过5%，采用标准烘干法测定含水率时温度应控制在___ 。
A. 105～110℃
B. 110～200℃
C. 65～70℃
D. 75～100℃
【单选题】
低应变动力检测，多次反射现象的出现，一般表明缺陷在___。
A. 多个部位
B. 较深部位
C. 较浅部位
D. 桩头破损
【单选题】
低应变动力检测其应力波可以在___中传播。
【单选题】
评价沥青老化性能的试验方法是___。
A. 闪点试验
B. 薄膜烘箱试验
C. 加热质量损失试验
D. 溶解度试验
【单选题】
通常软化点较高的沥青，则其___较好（含蜡量高的沥青除外）。
A. 气候稳定性
B. 热稳定性
C. 粘结性
D. 塑性
【单选题】
沥青密度试验温度为___
A. 10℃
B. 25℃
C. 15℃
D. 20℃
【单选题】
钻芯法制取的芯样试件，在加工后测量其高度时，测量结果应精确至___
A. 0.1mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【单选题】
在对砼构件进行钻芯取样时，每个构件的钻芯数量不少于___
【单选题】
铁路隧道工程喷射混凝土的早期强度应符合设计要求。C25喷射混凝土24h强度应不小于___MPa。
【单选题】
路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是___。
A. 最大干密度增大，最优含水率减小
B. 最大干密度减小，最优含水率也减小
C. 最大干密度减小，最优含水率增大
D. 以上都不对
【单选题】
原材料确定时，影响混凝土强度的决定性因素是___。
A. 水泥用量
B. 水灰比
C. 骨料的质量
D. 砂率
【单选题】
立方体抗压强度标准值是混凝土抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不超过___。
A. 15%
B. 10%
C. 5%
D. 3%
【单选题】
当土样中有机质含量超过5%，采用标准烘干法测定含水量时温度应控制在___。
A. 105～110℃
B. 110～200℃
C. 65～70℃
D. 75～100℃
【单选题】
在我国法定计量单位中,SI基本单位共有___个。
A. 10个
B. 19个
C. 7个
D. 12个
【单选题】
颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系 ___。
A. p＞po’＞p’
B. p’＞p＞po’
C. p＞p’＞po’
D. 以上都不对
【单选题】
混凝土配合比设计步骤,常采用___相结合。
A. 进行调查
B. 计算与试验
C. 试配与强度
D. 计算与经验
【单选题】
新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于___。
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
混凝土测入模温度测定每工作班至少测温___。
【单选题】
将50.28修约到个位数的0.5单位得___.
A. 50
B. 50.0
C. 50.5
D. 以上都不对
【单选题】
在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于___。
A. 水灰比的大小；
B. 对坍落度的要求；
C. 强度保证率和施工水平的高低；
D. 混凝土耐久性的高低；
【单选题】
硅酸盐水泥的运输和储存应按国家标准规定进行，超过___的水泥须重新试验。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 两个月
【单选题】
Φ16钢筋试样作机械性能试验，在万能机上拉力示力盘指针停止转动开始转时，读得数据为50kN，则其屈服点为___。
A. 235N/mm2
B. 245N/mm2
C. 249N/mm2
D. 255 N/mm2
【单选题】
近似数 1.6, 2.424, 4.2551相加的结果是___。
A. 8.28
B. 8.3
C. 8.2791
D. 8.0
【单选题】
下列试验项目中，___不属于砂子的常规试验项目。
A. 筛分析；
B. 含泥量；
C. 压碎指标；
D. 云母含量
【单选题】
击实试验中，至少应制备的不同含水量试样为___。
【单选题】
原始记录如需更改，作废数据应划___条水平线。
【单选题】
绘制土的颗粒级配曲线时，其纵坐标为___
A. 界限粒径
B. 各粒组的相对含量
C. 小于某粒径的累计百分含量
D. 筛分时间
【单选题】
施工填料压实度是实测干密度与 ___ 之比的百分数。
A. 试验提供的最大干密度
B. 试验提供的最大湿密度
C. 试样的毛体积
D. 土颗粒密度
推荐试题
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
【判断题】
机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
【判断题】
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
【判断题】
机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【判断题】
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【判断题】
列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
