【填空题】
2、公司各部门、班组应根据___、___负责的原则，对本级安全生产目标进行层层分解，逐级落实安全生产责任。
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【填空题】
3、发生一般及以上火灾事故每发生一次扣责任部门 ___ 分。
【填空题】
4、信息管理分项考核控制指标基准分为___分、管理指标基准分各为 ___分，两项总分为 100 分。
【填空题】
5、控制指标、管理指标有扣分上下限范围的项目，由公司根据事故【事件】___及造成的后果确定具体扣分值。
【填空题】
6、凡在同一考核周期内重复发生同类性质的事故【事件】，则重复事故【事件】按扣分标___扣分。
【填空题】
7、当同一事故【事件】有多个条款同时适用控制指标考核时，原则上不进行___考核，按照考核标准中考核最严的条款执行。
【单选题】
在哪个窗口可以标定机器人的零位 ___
A. 程序编辑器
B. 手动操作
C. 校准
D. 控制面板
【单选题】
在哪个窗口可以看到故障信息 ___
A. 程序数据
B. 控制面板
C. 事件日志
D. 系统信息
【单选题】
在急停解除后，在何处复位可以使电机上电 ___
A. 控制柜白色按钮
B. 示教器
C. 控制柜内部
D. 机器人本体
【单选题】
GB/T5224-2014《预应力混凝土用钢绞线》中应力松弛性能试验期间，试样的环境温度应保持在20℃士2℃内。试验标距长度不小于公称直径的___倍。
【单选题】
铁路混凝土在强度达到设计强度的___之前不得受冻；
A. 60%
B. 50%
C. 40%
D. 30%
【单选题】
TB10424-2010规定混凝土中三氧化硫的最大含量不应超过胶凝材料总量的___。
A. 1.0%
B. 2.0%
C. 4.0%
D. 5.0%
【单选题】
《混凝土搅拌站（楼）》GB/T10171-2005要求在混凝土搅拌站连续作业时，其配料精度总合格率不小于___。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
沥青针入度试验的标准试验条件是___。
A. 温度15℃、荷重100g、贯入时间5s
B. 温度25℃、荷重100g、贯入时间5s
C. 温度15℃、荷重50g、贯入时间5s
D. 温度25℃、荷重50g、贯入时间5s
【单选题】
拆模后的试件应立即放在温度为___℃，湿度为（C）以上的标准养护室中养护。
A. 20±1℃，90
B. 20±3℃，95
C. 20±2℃，95
D. 20±5℃，90
【单选题】
GJ18-2012《钢筋焊接及验收规范》中钢筋电渣压力焊的钢筋直径下限，从14mm延伸至___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 16mm
【单选题】
GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》国家标准第1号修改单删除了___牌号和规格的钢筋。
A. HPB235
B. HRB335
C. CRB335
D. HPB300
【单选题】
TB/T2897-1998《铁路碎石道床底碴》中规定，粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于___%。
【单选题】
用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，如果标定的橡胶片滑动长度小于126mm,则测得的沥青路面的BPN值比实际值___。
【单选题】
喷射混凝土搅拌时间应不小于多少分钟？___
A. 1min
B. 1.5min
C. 5min
D. 10min
【单选题】
水中氯化物浓度的测定采用硝酸银容量法。该法使用的滴定管应采用___。
A. 棕色酸式滴定管
B. 棕色碱式滴定管
C. 微量滴定管
【单选题】
为保持的计量仪器设备溯源性，除周期检定外还要进行期间___。
A. 检定
B. 核查
C. 自校准
D. 内部校验
【单选题】
已知某天然土的天然含水率22%，湿密度ρ为1.95g/cm3，土的颗粒密度为2.63g/cm3，该土的天然孔隙比e为___。
A. 0.64
B. 0.35
C. 0.26
D. 0.32
【单选题】
《混凝土用水标准》中规定氯化物的检验应符合《水质氯化物的测定》___的要求。
【单选题】
将10.5002修约到个数位，得___
【单选题】
击实试验干法试样制备时，应先估计最优含水率，其最优含水率和___接近。
A. 液限
B. 塑限
C. 塑性指数
D. 缩限
【单选题】
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） 规定钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每___个接头为一批，不足（ ）个也按一批计。
A. 50，50
B. 100，100
C. 150，150
D. 200，200
【单选题】
对水泥改良土水泥剂量进行检测时，应在水泥___之前进行测定。
A. 初凝
B. 终凝
C. 6小时
D. 8小时
【单选题】
将60.25修约到0.5单位，得___。
A. 60
B. 60.5
C. 61
D. 59
【单选题】
实验室应通过实施纠正措施、预防措施等___。
A. 改进管理评审
B. 持续改进其管理体系
C. 纠正不符合工作
D. 改进内部审核
【单选题】
实验室使用培训中的人员时，应对其进行适当的___。
【单选题】
下列活动中的哪一项必须由与其工作无直接责任的人员来进行___。
A. 管理评审
B. 合同评审
C. 监督检验
D. 管理体系内部审核
【单选题】
检测区间的工作相互之间有不利影响时，应采取有效的___。
A. 处理措施
B. 管理措施
C. 隔离措施
D. 技术措施
【单选题】
工地试验室应按合同段单独设立，工程规模过大时应设立分试验室。同一合同段内的工地试验室___。
A. 施工、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立
B. 施工单位中心、分部试验室不得由同一家母体检测机构授权设立；
C. 建设、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立
D. 施工单位分部、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立
【单选题】
水泥试验结果评定，说法不正确的是___。
A. 氧化镁、三氧化硫不合格，即可判为不合格,其他工程也不能使用
B. 初凝时间不合格，即可判为不合格,其他工程也不能使用
C. 细度、终凝时间、胶砂强度之一不合格，即可判为不合格,其他工程也不能使用
D. 安定性不合格，即可判为不合格,其他工程也不能使用
【单选题】
高性能减水剂一般是指___类减水剂。
A. 萘系
B. 氨基磺酸盐系
C. 木质素磺酸盐
D. 聚羧酸盐类
【单选题】
基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用___作为控制指标。
A. 地基系数K30和动态变形模量Evd
B. 压实系数K和地基系数K30
C. 压实系数K和动态变形模量Evd
D. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
【单选题】
预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。以下各项试验中，___可以不做。
A. 抗冻性
B. 抗渗性
C. 抗氯离子渗透性
D. 耐磨性
【单选题】
检测混凝土气泡间距系数时，主要检测设备是___。
A. 刻度放大镜
B. 测量显微镜
C. 偏光显微镜
D. 电子扫描镜
【单选题】
混凝土抗折试验时，对于强度等级小于C30的混凝土，加载速度应为___MPa/s。
A. 0.02～0.05
B. 0.05～0.08
C. 0.08～0.10
D. 0.10
【单选题】
对抗震结构要求带E的钢筋，钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比不小于___
A. 1.25
B. 1.50
C. 1.75
D. 2.15
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【多选题】
16.空调机组发生不制冷的原因。___
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
E. 空调控制器故障
【多选题】
17.车门关闭过程中，可通过什么探测到障碍物。___
A. 电机电流监控
B. 位移监控
C. 时间监控
【多选题】
述广播控制盒上电后的状态。___
A. 工作指示灯常亮
B. 激活端设备激活端指示灯常亮
C. 通信指示灯闪烁
D. Tc2端地址指示灯常亮
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置。___
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试？ ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下，司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作？___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为（由高到低）：___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因：___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
