相关试题
【判断题】
硝苯地平对心、脑、肾等器官的血流量无影响
【判断题】
卡托普利用于高血压可防止和逆转高血压患者血管壁增厚和心肌增生性肥大
【判断题】
强心苷即使按常规方法长期给药,也易引起毒性反应
【判断题】
不同病因所致的心衰,应用强心苷治疗均可取得明显疗效
【判断题】
洋地黄中毒的最早表现是胃肠道反应,而心脏中毒的最早表现为期外收缩
【判断题】
长期口服广谱抗生素所引起的出血,可用维生素K治疗
【判断题】
3服用铁剂时出现黑便,一定是铁剂的刺激性引起的消化道出血
【判断题】
华法林对已形成的凝血因子无直接拮抗作用,故体外无抗凝作用
【判断题】
糖皮质激素的抗炎作用是由于抑制病原体产生的
【判断题】
糖皮质激素的抗毒作用是由于它能直接对抗和破坏细菌内毒素的作用
【判断题】
可的松和强的松在体内分别转变为强的松和强的松龙才能发挥作用
【判断题】
糖皮质激素治疗过敏性休克时因起效慢应与肾上腺素合用
【判断题】
为减轻长期应用糖皮质激素对肾上腺皮质功能的抑制,可采用将2日总量在隔日早晨一次给予的给药方法
【判断题】
癫痫患者应用苯巴比妥引起的过敏性皮炎可用糖皮质激素治疗
【判断题】
糖皮质激素通过其抗炎作用可治疗活动性消化性溃疡
【判断题】
应用糖皮质激素治疗严重感染时必须合用足量有效的抗生素
【判断题】
当病情危急适应症与禁忌症并存时,仍可慎重使用激素
【判断题】
糖皮质激素可使胃酸和胃蛋白酶分泌增加,故可治疗消化不良
【判断题】
长期应用糖皮质激素突然停药,会使原有病症复发或加重
【判断题】
类肾上腺皮质功能亢进症是因为肾上腺皮质分泌肾上腺皮质激素过多所造成的
【判断题】
糖皮质激素类药诱发和加重的疾病与药理作用无关
【判断题】
知识点:甲状腺素类药及抗甲状腺药的甲状腺素可治疗呆小症和粘液性水肿
【判断题】
硫脲类药物对已经合成的甲状腺素无影响故显效缓慢
【判断题】
甲状腺危象可用大剂量的硫脲类药物加大剂量碘治疗
【判断题】
大剂量碘抑制过氧化酶,减少甲状腺素的释放,作用快、强而持久
【判断题】
131I用于治疗不宜手术、术后复发及硫脲类药物无效或过敏的甲状腺功能亢进症
【判断题】
甲状腺危象使用大剂量碘的目的是抑制甲状腺素合成,消除甲状腺危象
【判断题】
甲苯磺丁脲对胰岛功能完全丧失的糖尿病病人也有效
【判断题】
苯乙双胍对正常人和糖尿病病人均有降糖作用
【判断题】
口服降血糖药作用慢而弱,仅用于轻、中型糖尿病
推荐试题
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在()___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯(CABINPRESSFAULT)什么时候亮()___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么?___
A. 控制配平空气活门
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么?___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器?___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温,会发生什么现象?___
A. 混合室的挡板活门关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号?___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给区域控制器?___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里?___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么?___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制?___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下,系统的警告和指示来源于哪里?___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流活门
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么?___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风?___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通活门开启的条件是什么?___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态(流量高于需求值)
C.
D.
【单选题】
在地面,蒙皮热交换器的工作条件是什么?___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃,处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃,处于闭环状态
D.
【单选题】
FWDISOL活门按钮控制什么部件?___
A. 排气扇
B. 压力调节活门
C. 隔离活门和排气风扇
D.
【单选题】
前货舱排气风扇的工作条件?___
A. 在地面或空中
B. △P≤1psi
C. 两个隔离活门均关闭
D. 以上答案均正确
【单选题】
HOTAIR按钮控制什么部件?___
A. 吹气扇
B. 压力调节活门
C. 后货舱门
D.
【单选题】
后货舱通风、加热相关信息显示在哪个页面?___
A. SD的PRESS页面
B. SD的VENT页面
C. SD的COND页面
D.
【单选题】
ACSC安装在什么位置?___
A. 前电子设备舱
B. 后电子设备舱
C. THS舱
D.
【单选题】
增强型的空调系统,空调系统控制是由什么部件完成?___
A. ACSC
B. ACSC和ZONECONTROLLER
C. PACK和ZONECONTROLLER
D.
【单选题】
下面哪个区域不是增压区___
A. A.客舱
B. B.电子舱
C. C.货舱
D. D.空调舱
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. A.自动且各自独立
B. B.B飞机离地后自动工作
C. C.C组件1正常工作,组件2备用
D. D.D发动机运转时自动工作
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.座舱增压控制器
D. D.引气管理计算机
【单选题】
货舱加温系统由哪个部件控制:___
A. A.客舱温度控制器(CTC)
B. B.货舱加热控制器(CHC)
C. C.货舱压力控制器(CPC)
D. D.电子应急通风控制器(AEVC)
【单选题】
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭:___
A. A.空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下
B. B.空调组件过热,BPRV故障,空调组件出口压力增加
C. C.C外流活门完全关闭时,发动机起动,BPRV故障
D. D.发动机防火电门按出,水上迫降按钮按下,DAPU关车后
【单选题】
组件控制器的作用是什么___
A. A.控制相应的组件和FCV
B. B.控制配平活门
C. C.控制区域控制器
D. D.控制座舱增压
【单选题】
掺混空气活门由什么控制器控制?___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.管道过热传感器
D. D.D热空气压力调节活门
【单选题】
当ECONFLOW电门在off位时,空调的流量是___
A. A.经济流量
B. B.正常流量
C. C.经济流量+20%
D. D.正常流量+20%
【单选题】
电子舱通风系统的作用是___
A. A.避免电子舱机构损坏
B. B.确保电子舱保持足够的温度
C. C.给电子舱通风
D. D.避免电子舱有通风
【单选题】
对于ECAM座舱压力页面,描述正确的是___
A. A.当VENT指示是白色的时候,说明系统不正常
B. B.当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇或排气扇故障
C. C.当VENT指示是黄色的时候,说明进气扇故障
D. D.当VENT指示是黄色的时候,说明排气扇有故障
【单选题】
对于南航的A320机队,以下对前后货舱加温的描述,哪个是正确的___
A. A.前货舱有加温,后货舱没有加温
B. B.前货舱没有加温,后货舱有加温
C. C.前后货舱都没有加温
D. D.前后货舱都有加温