【判断题】
癫痫患者应用苯巴比妥引起的过敏性皮炎可用糖皮质激素治疗
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【判断题】
糖皮质激素通过其抗炎作用可治疗活动性消化性溃疡
【判断题】
应用糖皮质激素治疗严重感染时必须合用足量有效的抗生素
【判断题】
当病情危急适应症与禁忌症并存时，仍可慎重使用激素
【判断题】
糖皮质激素可使胃酸和胃蛋白酶分泌增加，故可治疗消化不良
【判断题】
长期应用糖皮质激素突然停药，会使原有病症复发或加重
【判断题】
类肾上腺皮质功能亢进症是因为肾上腺皮质分泌肾上腺皮质激素过多所造成的
【判断题】
糖皮质激素类药诱发和加重的疾病与药理作用无关
【判断题】
知识点：甲状腺素类药及抗甲状腺药的甲状腺素可治疗呆小症和粘液性水肿
【判断题】
硫脲类药物对已经合成的甲状腺素无影响故显效缓慢
【判断题】
甲状腺危象可用大剂量的硫脲类药物加大剂量碘治疗
【判断题】
大剂量碘抑制过氧化酶，减少甲状腺素的释放，作用快、强而持久
【判断题】
131I用于治疗不宜手术、术后复发及硫脲类药物无效或过敏的甲状腺功能亢进症
【判断题】
甲状腺危象使用大剂量碘的目的是抑制甲状腺素合成，消除甲状腺危象
【判断题】
甲苯磺丁脲对胰岛功能完全丧失的糖尿病病人也有效
【判断题】
苯乙双胍对正常人和糖尿病病人均有降糖作用
【判断题】
口服降血糖药作用慢而弱，仅用于轻、中型糖尿病
【判断题】
甲苯磺丁脲对正常人和胰岛功能尚存的糖尿病病人均有降糖作用
【判断题】
胰岛素可促进脂肪分解，减少游离脂肪酸和酮体的生成
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青霉素的钠盐、钾盐水溶液性质均不稳定，故应临用时配制
【判断题】
红霉素的抗菌谱与青霉素相似，且不易发生过敏反应，治疗G+菌感染可作为首选药
【判断题】
不能用青霉素治疗的G+球菌感染病人，可选用红霉素
【判断题】
青霉素类与头孢菌素类的化学结构中均含有β-内酰胺环
【判断题】
青霉素为强效杀菌剂，对生长旺盛的繁殖期细菌作用强，对静止期细菌作用也强
【判断题】
庆大霉素治疗尿路感染时，配伍碱性药物可提高疗效
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只有早产儿、新生儿应用氯霉素过量，才出现灰婴综合征
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长期应用广谱抗生素所致的出血，可用维生素K治疗
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磺胺药抑制二氢叶酸还原酶，TMP竞争性抑制二氢叶酸合成酶，二者合用对细菌叶酸代谢产生双重阻断作用，故可提高疗效
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磺胺嘧啶和甲氧苄啶均属于磺胺类药物，故二者配伍应用抗菌作用增强
【判断题】
磺胺药的过敏反应，可见皮疹和药热，严重者可发生剥脱性皮炎
【判断题】
凡用磺胺药均需同服等量碳酸氢钠，以防止发生肾损害
【判断题】
喹诺酮类药物抗菌机制是通过抑制敏感菌的DNA螺旋酶，干扰细菌的DNA合成而实现的
【判断题】
异烟肼从肾排泄时，可使尿液呈橘红色，应预先告诉病人
【判断题】
异烟肼与维生素B6合用，目的在于增强前者的抗菌活性
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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
【判断题】
在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
