【判断题】
（ 35） kV 及以下的电压互感器高压侧必须装设高压熔断器。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
电流互感器的额定二次电流一般为（ 5）安培。、 700、运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。
【判断题】
运行中变压器着火应（切断电源开动灭火装置）。
【判断题】
对于中、小容量变压器可装设电流速断保护与（瓦斯保护）配合构成主保护。
【判断题】
基本安全工具包括绝缘拉杆及（绝缘夹钳）。
【判断题】
倒闸操作前应先在（模拟图板）进行模拟操作。
【判断题】
电力网按其在电力系统中的作用不同分为输电网和（配电网）。
【判断题】
漏电保护器对两相触电不能起保护作用，对相间短路也起不到保护作用。
【判断题】
中性点直接接地系统，发生单相接地时，既动作与信号，由动作于跳闸。
【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成。
【判断题】
35kV 架空铜线的最小允许截面应选（ 35）mm2。
【判断题】
10kV 及以下线路与 35kV 线路同杆架设时，导线间的垂直距离不得小于（ 2） m。
【判断题】
电气设备检修，工作票的有效期以（批准的检修期限）为限。
【判断题】
用药表测量电气设备绝缘时，线路 L 接线柱应接（电机绕组或导体）。
【判断题】
中性点直接接地系统，发生单相接地时，既动作于信号又动作于跳闸。
【判断题】
配电装置中，带电设备的网状遮拦高度不低于（ 1.7 ） m，底部距离地面不超过 0.1m 。
【判断题】
干式变压器绕组的最高允许温度应不大于（ 155）℃。
【判断题】
定时限电流保护具有（动作时间不变）的特点。
【判断题】
10kV 及以下高压供电用户和低压电用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（± 7%）。
【判断题】
在爆炸危险场所，应尽量少安装（插座）。
【判断题】
变压器绕组采用三角形接线时，绕组的线电压（等于）其相电压。
【判断题】
钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会对测量者产生伤害。
【判断题】
电力电容器组配置的电流速断保护，动作电流可取电容器组额定电流的（ 2 至 2.5 ）倍。
【判断题】
聚氯乙烯绝缘电缆一般只在（ 6） kV 及以下电压等级中应用。
【判断题】
正常情况下，氧化锌避雷器内部（通过泄露电流）。
【判断题】
封闭式的干式变压器，最适合用于（恶劣环境）。
【判断题】
在变配电站停电检修或安装时 , （值班员）负责完成安全技术措施与安全组织措施。
【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成。
【判断题】
供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 kW以下者绝对值不大于（ 0.5 ）Hz。
【判断题】
可移动手车式高压开关柜断路器与手车之间有机械联锁装置 , 只有断路器在（分闸）位置时才能移动手车。
【判断题】
变压器保护中，属于后备保护的是（过电流）保护。
【判断题】
电气工程的安全用具分为两大类：即绝缘安全用具和（一般防护）安全用具、611、摇表进行开路试验时， 指针应指在（∞）位置为良好。
【判断题】
（隔离开关）的主要作用是用于隔离电源。
【判断题】
人遭到电击时，由于人体触电的部位不同，其电流经过人体的路径也不同，其中电流流过（心脏）危害最大。
【判断题】
变压器防爆管的作用是（防止油箱破裂）。
【判断题】
电力系统在运行中常会发生故障，最常见的故障是（各种类型的短路）。
推荐试题
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。（ ）
【判断题】
已拆封未售完的预赋值单程票回收：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期（起始日期）分类封装，并注明票卡数量、票卡有效期（起始日期）、封装日期、金额等信息。（ ）
【判断题】
TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
站务中心在接到协查单后需在三个工作日（含下发通知当日）进行回复。（ ）
【判断题】
站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。（ ）
【判断题】
正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区。（ ）
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。（ ）
【判断题】
如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙，直接借用，无需登记，使用完毕后立即归还即可。（ ）
【判断题】
车站票卡盘点结束后， 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况，并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。（ ）
【判断题】
废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。（ ）
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客，原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。（ ）
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。（ ）
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码（如能提供）以书面形式通知票务处。（ ）
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况，检查车站是否按要求登记台账，台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常，检查车站备用金是否账实相符。（ ）
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。（ ）
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常，解款箱数量无误后，双方即办理交接，并字确认。（ ）
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求：各岗位保管的钥匙均需进行交接，交接时发现异常情况由接班人负责，交接后发现异常情况由接班人负责，如出现异常情况，及时上报站长及中心。（ ）
【判断题】
公务票无法使用时，本人携带异常公务票至票务处进行验卡，由票务处查询该卡使用异常原因，分析是否为人为损坏。（ ）
【判断题】
对于无效储值类票卡，车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。（ ）
【判断题】
票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。（ ）
【判断题】
车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期，短款人姓名与工号，随当日票款收入一并解行。（ ）
【判断题】
本站进出卡由站务中心负责申领，经票务处审核，分公司分管领导审批后交票务处制作。（ ）
【判断题】
设备产生的废票：TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。（ ）
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。（ ）
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
【判断题】
为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
【判断题】
通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
【判断题】
“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
【判断题】
"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，及时提供帮助，若无法
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤，迅速处置”为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。（ ）
【判断题】
对乘客提出意见或建议，首位接待的车站员工应第一时间回复，如无法回复应及时为乘客反应，车站值班站长应及时回复并留存记录备查。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用。（ ）
【判断题】
车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。（ ）
【判断题】
"车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
【判断题】
车站负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。（ ）
【判断题】
对于可预见的大客流（如节假日、大型活动等），客运处站务中心应根据预测情况提前采取措施，做好准备工作。（ ）
