【判断题】
配电变压器的高压侧一般都选择（避雷器）作为防雷保护装置
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相关试题
【判断题】
电缆的型号为 ZQ22-3*70-10-300 中的“ 10”表示该电缆的（工作电压）
【判断题】
电力电缆按照电缆的电流（载流量）来选择的
【判断题】
对于建筑物的防雷击采用接闪带和（接闪网）进行保护
【判断题】
当伤者牙关紧闭，无法进行口对口人工呼吸时，应（口对鼻吹气）
【判断题】
为了避免静电火花造成爆炸事故、凡在加工运输，储存等各种易燃液体、气体时，设备都要（妥善接地）
【判断题】
电容器组允许在其（ 1.3 ）倍额定电流下长期运行
【判断题】
高压开关柜进行停电操作时，各开关设备的操作顺序是（断路器—负荷侧刀闸—电源侧刀闸）
【判断题】
1 伏安等于（ 1000000）微伏安
【判断题】
下列仪表属于比较式仪表的是（ B） A万用表 B 接地电阻测量仪 C 兆欧表
【判断题】
可以不断开线路测量电流的仪表是（钳表）
【判断题】
手车式开关柜，小车已推入，开关断开，称之为（备用状态）
【判断题】
降压配电变压器的输出电压要高于用电设备的额定电压，目的是（补偿线路电压损失）
【判断题】
10kV 变压器停电检修时应先断开（低压侧各分路开关）
【判断题】
作为电气工作者，员工必须熟知本工种的（安全操作规程）和施工现场的安全生产制度，不违章作业
【判断题】
在变电站外线路工作，一经合闸即可送电到施工线路的线路开关和刀闸操作手柄上应悬挂（禁止合闸，线路有人工作）
【判断题】
在检修变压器，要装设接地线时，应（先装接地端，再装导线端）
【判断题】
（输电网）是电力系统中的主要网络，简称主网
【判断题】
遮拦高度不低于（ 1.7 ） m，底部离地不应超过 0.1m
【判断题】
敷设电力电缆必须按照（电缆断面图），根据电缆在桥、支架上的排列顺序进行
【判断题】
电缆终端头，根据现场运行情况每（ 1~3 年）停电检修一次
【判断题】
人体触电时，电流灼伤和电弧烧伤是由于电流（热能）效应造成的
【判断题】
严禁带负荷操作隔离开关，因为隔离开关没有（灭弧装置）
【判断题】
电流速断保护是防止（相间短路）故障的保护
【判断题】
电力系统在运行中常会发生故障，最常见的故障是（各种类型的短路）
【判断题】
产生串联谐振的条件是（ XL=X C ）
【判断题】
当供电系统发生故障时， 只有离故障点最近的保护装置动作， 而供电系统的其他部分仍正常运行 , 满足这要求的动作称为（选择性）动作。
【判断题】
电气设备检修时，工作票的有效期限以（批准的检修期限）为限。
【判断题】
配电装置中，电气设备的网状遮拦高度不低于（ 1.7 ） m，底部离地不应超过 0.1m。
【判断题】
新敷设的带中间接头的电缆线路，在投入运行（三个月）后，应进行预防性试验。
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时，“线路”（ L）接线柱应接在（电机绕组或导体）。
【判断题】
在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）。
【判断题】
电力网按其在电力系统中的作用不同分为输电网和（配电网）。
【判断题】
负荷开关与（熔断器）配合 , 可保护电力线路。
【判断题】
电磁操动机构是利用（电磁功）产生的机械操作力矩使开关完成合闸的。
推荐试题
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___分钟内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___kPa，确认列尾装置作用良好。
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___km/h。
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___ km/h速度进站。
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。
