【判断题】
【判断】 直流电压表的 “+”端接电路的高电位点 , “-”端接电路的低电位点。
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【判断题】
【判断】 接地电阻测量仪主要由手摇发电机 ,电流互感器 ,电位器以及检流计组成。
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【判断】 感抗 XL 与线圈的电感 L 和交流电频率 f 成反比。 ()
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【判断】 线圈自身电流变化在线圈中产生的感应电动势称为自感电动势。 ()
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【判断】 磁力线上某点的切线方向就是该点磁场的方向。 ()
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【判断】 在电路中 ,将两个及以上的电阻的一端全部联接在一点上 ,而另一端全部连接在另一点上 ,这样的联接称为电阻的并联。 ()
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【判断】 在三相对称电路中 ,总的有功功率等于线电压 ,线电流和功率因数三者相乘积的倍。()
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【判断】 三相交流电路有三个交变电动势 ,它们频率相同、相位相同。 ()
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【判断】 导体处于变化的磁场中时 ,导体内会产生感应电动势。 ()
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【判断】 在电路中 ,电阻的联接方法主要有串联、并联和混联。 ()
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【判断】 管型避雷器由产气管、内部间隙和外部间隙三部分组成。 (?)
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【判断】 氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性,在正常工作电压作用下,呈绝缘状态 ; 在冲击电压作用下 ,其阻值很小 ,相当于短路状态。 (? )
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【判断】 为降低线路跳闸率 ,可在大跨越地带杆塔增加绝缘子串数目。 (? )
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【判断】 避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。 (?)
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【判断】 金属氧化物避雷器的特点包括动作迅速、无续流、残压低、通流量大等。 (? )
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【判断】 线路装设自动重合装置后 ,对提高供电可靠性起很大作用。 (? )
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【判断】 35kV 及以下电力线路一般不沿全线装设避雷线。 (? )
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【判断】 阀型避雷器的阀电阻片具有线性特性。 (?)
【判断题】
【判断】 高压阀型避雷器中串联的火花间隙和阀片少。 (? )
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【单选题】
起落架显示面板上的红灯何时亮()___
A. 起落架与手柄位置不一致
B. 舱门未锁好
C. 舱门锁好
D. 起落架放好
【单选题】
起落架正常放出的顺序是()。___
A. 门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号
B. 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号
C. 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号
D. 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号
【单选题】
起落架正常收起的顺序是()。___
A. 门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号
B. 门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号
C. 门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号
D. 门开→起落架收上→门关→保持门打开信号
【单选题】
前轮转弯系统中,可调膜片的作用是()___
A. 提供前轮定中
B. 限流
C. 调节液压压力
D. 调整前轮转弯速度
【单选题】
前轮转弯系统中,旁通valve的功用是()___
A. 连接转弯作动筒两个腔
B. 隔开转弯作动筒两个腔
C. 向转弯作动筒供压
D. A+B
【单选题】
前轮转弯系统中,蓄压器的功用是()___
A. 补偿液压损失
B. 防止产生气穴
C. 提供备用液压油
D. 以上均正确
【单选题】
人工重力放起落架的控制手柄在()。___
A. 正驾驶背后
B. 副驾驶背后
C. 中央操纵台上
D. 侧操纵台上
【单选题】
人工重力放起落架的顺序是()。___
A. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
B. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
C. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
D. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
【单选题】
人工重力放起落架时,切断valve的作用是()。___
A. 关断液压,停止供油
B. 关断液压,停止回油
C. 减压
D. 限流
【单选题】
人工重力放起落架时,通风valve的作用是()。___
A. 限流
B. 通风
C. 释压,防止液锁
D. 保持压力,开锁
【单选题】
如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()___
A. 正常刹车有防滞功能
B. 备用刹车有防滞功能
C. 刹车时没有防滞功能
D. A+B
【单选题】
如果LGCIU有一个出现故障,那么对起落架的收/放()___
A. 有影响,由BSCU来控制
B. 无影响,由另一个正常LGCIU来控制
C. 有影响,必须进行重力放
D. 无影响,由BSCU来控制
【单选题】
如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位,会出现()___
A. BSCU失效
B. 自动刹车失效
C. 不能刹车
D. A+B
【单选题】
如果襟翼完全放出,起落架手柄没在放下位,此时()___
A. WHEEL页面自动出现
B. WHEEL页面不会自动出现
C. 起落架手柄旁边的红灯亮
D. B+C
【单选题】
如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()___
A. 正常刹车有防滞功能
B. 备用刹车有防滞功能
C. 刹车时没有防滞功能
D. A+B
【单选题】
如果没有前起落架放下锁好的信号,有可能问题出现在()___
A. BSCU问题
B. LGCIU问题
C. 临近传感器的问题
D. 以上都对
【单选题】
如果收起落架,哪些锁作动筒会参与()___
A. 起落架收上锁作动筒
B. 起落架放下锁作动筒
C. 门收上锁作动筒
D. 以上都要参与
【单选题】
如果要拖飞机,前起落架应在什么情况下才能拖行()___
A. 安装好安全装置
B. H<300mm
C. 插上转弯销
D. 以上说法都对
【单选题】
如果一个LGCIU故障,以下说法正确的是:()___
A. 在起落架显示面板无指示
B. 起落架无法收/放
C. 只有一个系统用于WHEEL页面显示
D. 以上都对
【单选题】
如果用蓄压器压力刹车,最多可以踩几次刹车()___
A. 6次
B. 7次
C. 10次
D. 12次
【单选题】
如果在收轮时刹车失效,有可能问题出现在()___
A. BSCU问题
B. 起落架控制手柄的问题
C. 线路问题
D. 以上都对
【单选题】
如果在应急状态下已放好起落架,EWD会显示()___
A. 起落架舱门未关
B. 最大速度为250节
C. 自由放起落架
D. A+B
【单选题】
如果正常刹车失效,怎样实施备用刹车()___
A. 自动工作
B. 踩刹车
C. 电门控制
D. 自动选择valve转换
【单选题】
如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()___
A. 更换减震支柱
B. 更换密封圈
C. 给减震支柱加油
D. 不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行
【单选题】
使用方向舵脚蹬可以使飞机偏转多少度()___
A. 6度
B. 7度
C. 74度
D. 78度
【单选题】
使用转弯手轮可以使飞机偏转多少度()___
A. 6度
B. 7度
C. 74度
D. 78度
【单选题】
收起落架,舱门已关闭锁好,此时()___
A. 取消起落架的信号
B. 起落架选择valve断电
C. 起落架收上管路释压
D. 以上都对
【单选题】
收起落架,舱门已关闭锁好,说法正确的是()___
A. 取消起落架的信号
B. 起落架选择valve断电
C. 起落架收上管路要释压
D. 以上都对
【单选题】
谁控制正常刹车的选择valve()___
A. BSCU
B. 防滞/转弯电门
C. 自动刹车选择电门
D. 刹车踏板
【单选题】
停留刹车时,回油管路由谁关闭()___
A. 正常刹车伺服valve
B. 备用刹车伺服valve
C. 自动选择valve
D. 停留刹车工作valve
【单选题】
停留刹车使用哪个液压源作为动力()___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓄压器
D. B+C
【单选题】
拖机时,前轮最大的偏转角度为()___
A. 74°
B. 90°
C. 95°
D. 78°
【单选题】
拖机时,如果上ECAM显示“NWSTRGDISC”信息,说明()___
A. BSCU故障
B. 发动机在运转
C. 转弯脱开
D. 在拖机
【单选题】
维护工作中,对机轮的检查说法正确的是()___
A. 轮毂无轮缘损伤
B. 连接螺栓可靠
C. 轮毂无剪切损伤
D. 以上说法都对
【单选题】
下面哪个不会影响正常刹车()___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 停留刹车
D. 防滞/转弯电门
【单选题】
下面哪个valve能让备用刹车和停留刹车隔开()___
A. 双valve
B. 自动选择valve
C. 往复valve
D. 停留刹车电控制valve
【单选题】
下面哪种刹车中有防滞功能()___
A. 正常刹车
B. 备用刹车
C. 停留刹车
D. A+B
【单选题】
下面哪种情况不会使用绿系统的液压()___
A. 前轮转弯
B. 起落架收/放
C. 正常刹车
D. 备用刹车
【单选题】
选择中等减速速率,刹车压力何时用于刹车()___
A. 减速板刚打开
B. 减速板打开后2秒
C. 减速板打开后4秒
D. 减速板完全打开
【单选题】
液压如何达到转弯系统()___
A. 前起落架放下
B. 舱门关好
C. 空速小于180节
D. A+B