【判断题】
【判断】 用数字万用表测量直流电压时 ,极性接反会损坏数字万用表。
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【判断】 感抗 XL 与线圈的电感 L 和交流电频率 f 成反比。 ()
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【判断】 线圈中通过的电流越大 ,在其周围产生磁场就越强。 ()
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【判断】 线圈自身电流变化在线圈中产生的感应电动势称为自感电动势。 ()
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【判断】 通电线圈的圈数越多 ,在其周围产生磁场就越强。 ()
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【判断】 磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱成反比。 ()
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【判断】 氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性,在正常工作电压作用下,呈绝缘状态 ; 在冲击电压作用下 ,其阻值很小 ,相当于短路状态。 (？ )
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【判断】 避雷器与被保护设备并联连接。 (？ )
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为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
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和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在CVCF方式，辅助变流器2工作在VVVF方式，分别为机车辅助电动机供电。
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主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。
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20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
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和谐型电力机车最高允许速度100km／h。
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和谐机车运行时，正常情况下，非操作端的主压缩机工作。
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和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
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当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
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和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。
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受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快 。
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制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门。
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CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。
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CCB II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
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移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。
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小闸制动后缓解时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。
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和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下。
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机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
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当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。
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CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。
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CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260kPa。
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机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”。
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机车制动屏上按压F3为查询，按压F8为退回，按压F1为确认。
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机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
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机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。
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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。
