【判断题】
在电阻并联的电路中 ,电路的总功率等于各分支电路的功率之和。 ()
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【判断题】
导体电阻的大小与导体的长度、横截面积正比 ,并与材料的性质有关。 ()
【判断题】
导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。 ()
【判断题】
大小不随时间变化的电流称为直流电流。 ()
【判断题】
当导体的长度相同时 ,同种材料导体的横截面积越大 ,导体的电阻越小。 ()
【判断题】
感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。 ()
【判断题】
电路中电流大小可以用电流表进行测量 ,测量时是将电流表并联在电路中。 ()
【判断题】
一般地 ,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。 (？)
【判断题】
外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。
【判断题】
不同原因引起的内部过电压 ,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同 ,因此防止
【判断题】
FZ 型避雷器残压比 FS 型避雷器残压低 ,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。 (？ )
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为短路过电压。 (？ )
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内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。 (？)
【判断题】
为防止直接雷击电力设备 ,一般多采用避雷针和避雷线。 (？)
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为了考核电气设备的绝缘水平 ,我国规定 :10kV
【判断题】
电力系统过电压分成两大类 :外部过电压和内部过电压。 (？ )
【判断题】
在过电压作用过去后 ,阀型避雷器中流过雷电流。 (？ )
【判断题】
在正常情况下 ,阀型避雷器中流过工作电流。 (？ )
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。 (？ )
【判断题】
避雷针在地面上的保护半径是 1.5 倍避雷针总高度。 (？ )
【判断题】
工作许可人 (运行值班负责人 ) 应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善 ,是否符合现场条件 ,并负责落实施工现场的安全措施。 ()
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
【判断题】
因工作间断 ,次日复工时 ,应得到运行值班员许可 ,取回工作票 ,才能继续工作。 ()
【判断题】
在二次接线回路上工作 ,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。 ()
【判断题】
“在此工作 !”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上 ,防止运行人员误合断路器和隔离开关。 ()
【判断题】
接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器 (开关 )或熔断器。 ()
【判断题】
倒闸操作中发生疑问时 ,根据设备实际状况可更改操作票 ,但不准随意解除闭锁装置。()
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置 ,刀闸在合闸位置 ,要合上开关后才能投入运行。 ()
【判断题】
停电检修作业后 ,送电之前 ,原在配电室内悬挂的临时接地线 ,应由值班员拆除。
【判断题】
完成工作许可手续后 ,工作负责人 (监护人 )应向工作班人员交代现场安全措施、 带电部位和其他注意事项。 ()
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关和刀闸均在打开位置 ,要合上刀闸和开关后才能投入运行。 ()
【判断题】
用户变电站或配电室进行并路倒闸时 ,不应自行停用进线保护。
【判断题】
低压电气设备停电检修时 ,为防止检修人员走
【判断题】
接地线安装时 ,接地线直接缠绕在须接地的设备上即可。 ()
【判断题】
凡在高压电气设备上进行检修、试验、清扫、检查等工作时 ,需要全部停电或部分停电者 ;需要填写第一种工作票。 ()
【判断题】
在进行全站停电操作时 ,应先将电容器组的开关断开 ,然后再停各分路的出线开关。
【判断题】
正常情况下 ,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
【判断题】
变电所运行中 ,如交接班时发生事故 ,应由接班人员负责处理。 ()
【判断题】
【判断】 相线与中性线 (或零线 )间的电压称为相电压。 ()
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【判断题】
(70904)列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。( )(1.0分)
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(70905)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。( )(1.0分)
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(70906)通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。( )(1.0分)
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(70907)全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。( )(1.0分)
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(70908)旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
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(70909)运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。( )(1.0分)
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(70910)严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物。( )(1.0分)
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(70911)客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。( )(1.0分)
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(70912)空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障。( )(1.0分)
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(70913)铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。( )(1.0分)
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(70914)铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。( )(1.0分)
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(70915)信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )(1.0分)
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(70916)旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )(1.0分)
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(70917)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。( )(1.0分)
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(70918)列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。( )(1.0分)
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(70919)动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。( )(1.0分)
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(70920)加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。( )(1.0分)
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(70921)双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。( )(1.0分)
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(70922)进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。( )(1.0分)
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(70923)列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱。( )(1.0分)
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(70924)事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。( )(1.0分)
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(70925)旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。( )(1.0分)
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(70926)客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )(1.0分)
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(70927)采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。( )(1.0分)
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(70928)跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。( )(1.0分)
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(70929)全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。( )(1.0分)
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(70930)采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。( )(1.0分)
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(70931)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。( )(1.0分)
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(70932)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。( )(1.0分)
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(70933)露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业。( )(1.0分)
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(70934)两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。( )(1.0分)
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(70935)在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位。( )(1.0分)
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(70936)客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )(1.0分)
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(70937)事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。( )(1.0分)
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(70938)事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。( )(1.0分)
【判断题】
(70939)事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。( )(1.0分)
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(70940)备用客车无须定期对蓄电池进行补充电。( )(1.0分)
【判断题】
(70941)列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。( )(1.0分)
【判断题】
(70942)在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障。( )(1.0分)
【单选题】
心理学是一门研究___的学科。
A. 社会对心理制约；
B. 心理现象产生机制；
C. 心理的发生，发展；
D. 人的行为和心理活动规律
