【多选题】
在工程经济分析中，通常采用()计算资金的时间价值。
A. 连续复利
B. 间断复利
C. 连续单利
D. 瞬时单利
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解析：复利计算有间断复利和连续复利之分。按期(年、半年、季、月、周、日)计算复利的方法称为间断复利(即普通复利);按瞬时计算复利的方法称为连续复利。在实际应用中，一般均采用间断复利。
相关试题
【多选题】
某项目建设期为2 年，建设期内每年初贷款1000 万元，年利率为8%。若运营期前5 年每年末等额偿还贷款本息，到第5 年末全部还清。则每年末偿还贷款本息()万元。
A. 482.36
B. 520.95
C. 562.63
D. 678.23
【多选题】
某工程项目建设期为2 年，建设期内第1 年初和第2 年初分别贷款600 万元和400 万元，年得率为8%.若运营期前3 年每年末等额还贷款本息，到第3 年末全部还清.则每年末应偿还本息()万元.
A. 406.66
B. 439.19
C. 587.69
D. 634.70
【多选题】
某项目建设期为3 年，建设期内每年年初贷款均为300 万元，年利率为10%。若在运营期第3 年末偿还800 万元，则在运营期第5 年末全部偿还贷款本利和时尚需偿还()万元。
A. 1273.83
B. 959.16
C. 1579.16
D. 791.04
【多选题】
某项目建设期为2 年，运营期为5 年。建设期内每年年初贷款分别为300 万元、和500 万元，年利率为10%。若在运营期后3 年每年末等额偿还贷款，则每年应偿还的本利和为()万元。
A. 444.22
B. 413.52
C. 560.49
D. 601.34
【多选题】
某企业于年初向银行借款1500 万元，其年有效利率为10%，若按月复利计息，则该年第3 季度末借款本利和为()万元。
A. 1611.1
B. 1612.5
C. 1616.3
D. 1237.5
【多选题】
某企业在第一年初向银行借款300 万元用于购置设备，贷款年有效利率为8%,每半年计息一次，今后5 年内每年6 月底和12 月底等额还本付息，则该企业每次偿还本息()万元。
A. 35.46
B. 36.85
C. 36.99
D. 37.57
【多选题】
当年名义利率一定时，每年的计息期数越多，则年有效利率()。
A. 与年名义利率的差值越大
B. 与年名义利率的差值越小
C. 与计息期利率的差值越小
D. 与得息期利率的差值趋于常数
【多选题】
某企业年初从银行贷款800 万元，年名义利率10%，按季度计算并支付利息，则每季度末应支付利息()万元
A. 19.29
B. 20.00
C. 20.76
D. 26.76
【多选题】
在分析工程项目抗风险能力时，应分析工程项目在不同阶段可能遇到的不确定性因素和随机因素对其经济效果的影响，这些阶段包括工程项目的()
A. 策划期和建设期
B. 建设期和运营期
C. 运营期和拆除期
D. 建设期和达产期
【多选题】
在投资方案经济效果评价指标体系中，属于静态比率性指标的是()。
A. 利息备付率和净现值率
B. 总投资利润率和净年值率
C. 内部收益率和自有资金利润率
D. 投资收益率和偿债备付率
【多选题】
采用投资收益率指标评价投资方案经济效果的缺点是()
A. 考虑了投资收益的时间因素，因而使指标计算较复杂
B. 虽在一定程度上反映了投资效果的优劣，但仅适用于投资规模大的复杂工程
C. 只能考虑正常生产年份的投资收益，不能全面考虑整个计算期的投资收益
D. 正常生产年份的选择比较困难，因而使指标计算的主观随意性较大
【多选题】
某建设项目建设期2 年，运营期8 年。建设投资(不含建设期利息)为7000 万元。其中，第1 年自有资金投入4000 万元，第2 年年初贷款投入3000 万元，贷款年利率为8%。流动资金800 万元，全部为自有资金。运营期内年平均息税前利润均为1300 万元。则该项目总投资收益率为()。
A. 16.17%
B. 16.41%
C. 16.67%
D. 18.57%
【多选题】
采用投资回收期指标评价投资方案的经济效果时，其优点是能够().
A. 全面考虑整个计算期内的现金流量
B. 作为投资方案选择的可靠性依据
C. 在一定程度上反映资本的周转速度
D. 准确衡量整个计算期内的经济效果
【多选题】
关于利息备付率的说法，正确的是()
A. 利息备付率越高，表明利息偿付的保障程度越高
B. 利息备付率越低，表明利息偿付的保障程度越低
C. 利息备付率大于零，表明利息偿付能力强
D. 利息备付率小于零，表明利息偿付能力强
【多选题】
偿债备付率是指建设项目在借款偿还期内()的比值。
A. 可用于支付利息的息税前利润与当期应还本付息金额
B. 可用于支付利息的息税前利润与当期应付利息费用
C. 可用于还本付息的资金与当期应付利息费用
D. 可用于还本付息的资金与当期应还本付息金额
【多选题】
某投资方案建设期为2 年，建设期内每年年初投资400 万元，运营期每年年末净收益为150 万元。若基准收益率为12%，运营期为18 年，残值为零，并已知(P/A，12%，18)=7.2497，则该投资方案的净现值和静态投资回收期分别为()。
A. 213.80 万元和7.33 年
B. 213.80 万元和6.33 年
C. 109.77 万元和7.33 年
D. 109.77 万元和6.33 年
【多选题】
净现值作为评价投资方案经济效果的指标，其优点是()。
A. 全面考虑了项目在整个计算期内的经济状况
B. 能够直接说明项目整个运营期内各年的经营成果
C. 能够明确反映项目投资中单位投资的使用效率
D. 不需要确定基准收益率而直接进行互斥方案的比选
【多选题】
为了限制对风险大、盈利低的项目进行投资，在进行项目经济评价时，可以采取提高()的方法。
A. 基准收益率
B. 投资收益率
C. 投资报酬率
D. 内部收益率
【多选题】
建设工程项目的现金流量按当年价格预测时，确定基准收益率需要考虑的因素包括()。
A. 投资周期
B. 通货膨胀
C. 投资风险
D. 经营规模
E. 机会成本
【多选题】
下列关于基准收益率的表述中正确的是()。
A. 基准收益率是以动态的观点所确定的投资资金应当获得的平均盈利率水平
B. 基准收益率应等于单位资金成本与单位投资的机会成本之和
C. 基准收益率是以动态的观点所确定的、可接受的投资项目最低标准的收益水平
D. 评价风险小、盈利大的项目时，应适当提高基准收益率
【多选题】
价值工程是以提高产品的价值为目的的，应用价值工程就是要研究()。
A. 产品功能保持不变前提下的最低生产成本
B. 产品功能与产品寿命周期成本的最佳匹配
C. 产品功能保持不变前提下的最低使用成本
D. 产品成本不变前提下的最佳产品功能
【多选题】
价值工程的目标是以最低的寿命周期成本，使产品具备其所必须具备的功能。但在一定范围内，产品的()之间存在此消彼长的关系。
A. 使用成本与维护成本
B. 生产成本与使用成本
C. 生产成本与寿命周期成本
D. 寿命周期成本与维护成本
【多选题】
价值工程的核心是对产品进行()。
A. 成本分析
B. 功能分析
C. 价值分析
D. 功能改进
【多选题】
价值工程活动过程中，分析阶段的主要工作有()。
A. 价值工程对象选择
B. 功能定义
C. 功能评价
D. 方案评价
E. 方案审批
【多选题】
在价值工程研究对象彼此相差较大且时间紧迫的情况下，确定价值工程研究对象可选用的方法是()。
A. 因素分析法
B. 强制确定法
C. 价值指数法
D. 回归分析法
【多选题】
在价值工程活动中，首先将产品的各种部件按成本由高到低排列，然后绘制成本累积分配图，最后
A. 因素分析法
B. 强制确定法
C. ABC 分析法
D. 百分比分析法
【多选题】
在选择价值工程对象时，首先求出分析对象的成本系数、功能系数，然后求得价值系数。当分析对象的功能与成本不相符时，将价值低的选为价值工程研究对象的方法称为()。
A. 重点选择法
B. 因素分析法
C. 强制确定法
D. 价值指数法
【多选题】
价值工程中的功能是指产品的().
A. 基本功能
B. 使用功能
C. 主要功能
D. 必要功能
【多选题】
价值工程活动中的不必要功能包括()。
A. 辅助功能
B. 多余功能
C. 重复功能
D. 过剩功能
E. 不足功能
【多选题】
价值工程应用中，功能整理的主要任务是()
A. 划分功能类别
B. 解剖分析产品功能
C. 建立功能系统图
D. 进行产品功能计量
【多选题】
价值工程研究对象的功能量化方法有()。
A. 类比类推法
B. 流程图法
C. 理论计算法
D. 技术测定法
E. 统计分析法
【多选题】
在价值工程活动中，通过分析求得某评价对象有价值系数V 后，对该评价对象可采取的策略是().
A. V<1 时，提高成本或剔除过剩功能
B. V<1 时，降低成本或提高功能水平
C. V>1 时，降低成本或提高功能水平
D. V>1 时，提高成本或剔除不必要的功能
【多选题】
在价值工程活动中，通过分析求得某研究对象的价值指数V1 后，对该研究对象可采取的策略是()。
A. V1<1 时，增加现实成本
B. V1>1 时，提高功能水平
C. V1<1 时，降低现实成本
D. V1>1 时，降低现实成本
【多选题】
在价值工程的方案创造阶段，通过召开会议进行方案创造时，为激发出有价值的创新方案，会议主持人开始并不全部摊开要解决的问题，只有当会议进行到适当的时候，才宣布会议的具体要求。这种创造方案的方法称为()。
A. 头脑风暴法
B. 德尔菲法
C. 德比克法
D. 歌顿法
【多选题】
在价值工程的方案创造阶段，可采用的方法是().
A. 歌顿法和专家检查法
B. 专家检查法和蒙特卡洛模拟法
C. 蒙特卡洛模拟法和流程图法
D. 流程图法和歌顿法
【多选题】
在价值工程活动的方案创造阶段，由主管设计的工程师作出设计，提出完成所需功能的办法和生产工艺，然后顺序请各方面的专家审查的方法是()。
A. 头脑风暴法
B. 哥顿法
C. 德尔非法
D. 专家检查法
【多选题】
在寿命周期成本分析中，对于不直接表现为量化成本的隐性成本，正确的处理方法是()。
A. 不予计算和评价
B. 采用一定方法使其转化为可直接计量的成本
C. 将其作为可直接计量成本的风险看待
D. 将其按可直接计量成本的1.5-2 倍计算
【多选题】
运用费用效率法进行工业项目全寿命周期成本评价时，可用来表示系统效率的有()。
A. 设置
B. 维持费
C. 维修费
D. 利用率
E. 年均产量
【多选题】
寿命周期成本估算的方法包括()。
A. 费用模型估算法
B. 参数估算法
C. 类比估算法
D. 费用项目分别估算法
E. 权衡分析法
【多选题】
在工程寿命周期成本分析中，进行系统设置费与该系统开发、设置所用全部时间之间的权衡分析时采用的主要方法是()。
A. 计划评审技术
B. 价值分析法
C. 赢得值分析法
D. 因素分析法
推荐试题
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
