【多选题】
当年名义利率一定时，每年的计息期数越多，则年有效利率()。
A. 与年名义利率的差值越大
B. 与年名义利率的差值越小
C. 与计息期利率的差值越小
D. 与得息期利率的差值趋于常数
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解析：根据ieff=I/P=(1+r/m)m-1 可知，当年名义利率一定时，每年的计息期数越多年有效利率就越大，与年名义利率的差值越大。
相关试题
【多选题】
某企业年初从银行贷款800 万元，年名义利率10%，按季度计算并支付利息，则每季度末应支付利息()万元
A. 19.29
B. 20.00
C. 20.76
D. 26.76
【多选题】
在分析工程项目抗风险能力时，应分析工程项目在不同阶段可能遇到的不确定性因素和随机因素对其经济效果的影响，这些阶段包括工程项目的()
A. 策划期和建设期
B. 建设期和运营期
C. 运营期和拆除期
D. 建设期和达产期
【多选题】
在投资方案经济效果评价指标体系中，属于静态比率性指标的是()。
A. 利息备付率和净现值率
B. 总投资利润率和净年值率
C. 内部收益率和自有资金利润率
D. 投资收益率和偿债备付率
【多选题】
采用投资收益率指标评价投资方案经济效果的缺点是()
A. 考虑了投资收益的时间因素，因而使指标计算较复杂
B. 虽在一定程度上反映了投资效果的优劣，但仅适用于投资规模大的复杂工程
C. 只能考虑正常生产年份的投资收益，不能全面考虑整个计算期的投资收益
D. 正常生产年份的选择比较困难，因而使指标计算的主观随意性较大
【多选题】
某建设项目建设期2 年，运营期8 年。建设投资(不含建设期利息)为7000 万元。其中，第1 年自有资金投入4000 万元，第2 年年初贷款投入3000 万元，贷款年利率为8%。流动资金800 万元，全部为自有资金。运营期内年平均息税前利润均为1300 万元。则该项目总投资收益率为()。
A. 16.17%
B. 16.41%
C. 16.67%
D. 18.57%
【多选题】
采用投资回收期指标评价投资方案的经济效果时，其优点是能够().
A. 全面考虑整个计算期内的现金流量
B. 作为投资方案选择的可靠性依据
C. 在一定程度上反映资本的周转速度
D. 准确衡量整个计算期内的经济效果
【多选题】
关于利息备付率的说法，正确的是()
A. 利息备付率越高，表明利息偿付的保障程度越高
B. 利息备付率越低，表明利息偿付的保障程度越低
C. 利息备付率大于零，表明利息偿付能力强
D. 利息备付率小于零，表明利息偿付能力强
【多选题】
偿债备付率是指建设项目在借款偿还期内()的比值。
A. 可用于支付利息的息税前利润与当期应还本付息金额
B. 可用于支付利息的息税前利润与当期应付利息费用
C. 可用于还本付息的资金与当期应付利息费用
D. 可用于还本付息的资金与当期应还本付息金额
【多选题】
某投资方案建设期为2 年，建设期内每年年初投资400 万元，运营期每年年末净收益为150 万元。若基准收益率为12%，运营期为18 年，残值为零，并已知(P/A，12%，18)=7.2497，则该投资方案的净现值和静态投资回收期分别为()。
A. 213.80 万元和7.33 年
B. 213.80 万元和6.33 年
C. 109.77 万元和7.33 年
D. 109.77 万元和6.33 年
【多选题】
净现值作为评价投资方案经济效果的指标，其优点是()。
A. 全面考虑了项目在整个计算期内的经济状况
B. 能够直接说明项目整个运营期内各年的经营成果
C. 能够明确反映项目投资中单位投资的使用效率
D. 不需要确定基准收益率而直接进行互斥方案的比选
【多选题】
为了限制对风险大、盈利低的项目进行投资，在进行项目经济评价时，可以采取提高()的方法。
A. 基准收益率
B. 投资收益率
C. 投资报酬率
D. 内部收益率
【多选题】
建设工程项目的现金流量按当年价格预测时，确定基准收益率需要考虑的因素包括()。
A. 投资周期
B. 通货膨胀
C. 投资风险
D. 经营规模
E. 机会成本
【多选题】
下列关于基准收益率的表述中正确的是()。
A. 基准收益率是以动态的观点所确定的投资资金应当获得的平均盈利率水平
B. 基准收益率应等于单位资金成本与单位投资的机会成本之和
C. 基准收益率是以动态的观点所确定的、可接受的投资项目最低标准的收益水平
D. 评价风险小、盈利大的项目时，应适当提高基准收益率
【多选题】
价值工程是以提高产品的价值为目的的，应用价值工程就是要研究()。
A. 产品功能保持不变前提下的最低生产成本
B. 产品功能与产品寿命周期成本的最佳匹配
C. 产品功能保持不变前提下的最低使用成本
D. 产品成本不变前提下的最佳产品功能
【多选题】
价值工程的目标是以最低的寿命周期成本，使产品具备其所必须具备的功能。但在一定范围内，产品的()之间存在此消彼长的关系。
A. 使用成本与维护成本
B. 生产成本与使用成本
C. 生产成本与寿命周期成本
D. 寿命周期成本与维护成本
【多选题】
价值工程的核心是对产品进行()。
A. 成本分析
B. 功能分析
C. 价值分析
D. 功能改进
【多选题】
价值工程活动过程中，分析阶段的主要工作有()。
A. 价值工程对象选择
B. 功能定义
C. 功能评价
D. 方案评价
E. 方案审批
【多选题】
在价值工程研究对象彼此相差较大且时间紧迫的情况下，确定价值工程研究对象可选用的方法是()。
A. 因素分析法
B. 强制确定法
C. 价值指数法
D. 回归分析法
【多选题】
在价值工程活动中，首先将产品的各种部件按成本由高到低排列，然后绘制成本累积分配图，最后
A. 因素分析法
B. 强制确定法
C. ABC 分析法
D. 百分比分析法
【多选题】
在选择价值工程对象时，首先求出分析对象的成本系数、功能系数，然后求得价值系数。当分析对象的功能与成本不相符时，将价值低的选为价值工程研究对象的方法称为()。
A. 重点选择法
B. 因素分析法
C. 强制确定法
D. 价值指数法
【多选题】
价值工程中的功能是指产品的().
A. 基本功能
B. 使用功能
C. 主要功能
D. 必要功能
【多选题】
价值工程活动中的不必要功能包括()。
A. 辅助功能
B. 多余功能
C. 重复功能
D. 过剩功能
E. 不足功能
【多选题】
价值工程应用中，功能整理的主要任务是()
A. 划分功能类别
B. 解剖分析产品功能
C. 建立功能系统图
D. 进行产品功能计量
【多选题】
价值工程研究对象的功能量化方法有()。
A. 类比类推法
B. 流程图法
C. 理论计算法
D. 技术测定法
E. 统计分析法
【多选题】
在价值工程活动中，通过分析求得某评价对象有价值系数V 后，对该评价对象可采取的策略是().
A. V<1 时，提高成本或剔除过剩功能
B. V<1 时，降低成本或提高功能水平
C. V>1 时，降低成本或提高功能水平
D. V>1 时，提高成本或剔除不必要的功能
【多选题】
在价值工程活动中，通过分析求得某研究对象的价值指数V1 后，对该研究对象可采取的策略是()。
A. V1<1 时，增加现实成本
B. V1>1 时，提高功能水平
C. V1<1 时，降低现实成本
D. V1>1 时，降低现实成本
【多选题】
在价值工程的方案创造阶段，通过召开会议进行方案创造时，为激发出有价值的创新方案，会议主持人开始并不全部摊开要解决的问题，只有当会议进行到适当的时候，才宣布会议的具体要求。这种创造方案的方法称为()。
A. 头脑风暴法
B. 德尔菲法
C. 德比克法
D. 歌顿法
【多选题】
在价值工程的方案创造阶段，可采用的方法是().
A. 歌顿法和专家检查法
B. 专家检查法和蒙特卡洛模拟法
C. 蒙特卡洛模拟法和流程图法
D. 流程图法和歌顿法
【多选题】
在价值工程活动的方案创造阶段，由主管设计的工程师作出设计，提出完成所需功能的办法和生产工艺，然后顺序请各方面的专家审查的方法是()。
A. 头脑风暴法
B. 哥顿法
C. 德尔非法
D. 专家检查法
【多选题】
在寿命周期成本分析中，对于不直接表现为量化成本的隐性成本，正确的处理方法是()。
A. 不予计算和评价
B. 采用一定方法使其转化为可直接计量的成本
C. 将其作为可直接计量成本的风险看待
D. 将其按可直接计量成本的1.5-2 倍计算
【多选题】
运用费用效率法进行工业项目全寿命周期成本评价时，可用来表示系统效率的有()。
A. 设置
B. 维持费
C. 维修费
D. 利用率
E. 年均产量
【多选题】
寿命周期成本估算的方法包括()。
A. 费用模型估算法
B. 参数估算法
C. 类比估算法
D. 费用项目分别估算法
E. 权衡分析法
【多选题】
在工程寿命周期成本分析中，进行系统设置费与该系统开发、设置所用全部时间之间的权衡分析时采用的主要方法是()。
A. 计划评审技术
B. 价值分析法
C. 赢得值分析法
D. 因素分析法
【多选题】
在寿命周期成本分析过程中，进行设置费中各项费用之间权衡分析时可采取的手段是()。
A. 改善原设计材质，降低维修频度
B. 进行节能设计，节省运行费用
C. 进行充分的研制，降低制造费用
D. 采用计划预修，减少停机损失
【多选题】
工程寿命周期成本分析法的局限性之一是假定工程对象有()。
A. 固定的运行效率
B. 确定的投资额
C. 确定的寿命周期
D. 固定的功能水平
【多选题】
下列属于人格基本特点的是___
A. 独特性
B. 稳定性
C. 整体性
D. 功能性
【多选题】
弗洛伊德认为人格结构有下列组成部分___
【多选题】
奥尔波特是人格特质理论的建构者，他认为特质可以分为___
A. 个人特质
B. 表面特质
C. 根源特质
D. 共同特质
【多选题】
艾森克利用因素分析的方法，提出了人格的下列基本维度___
A. 外倾性
B. 神经质
C. 精神质
D. 情绪稳定性
【多选题】
心理学的三大势力是___
A. 行为主义
B. 人本主义
C. 精神分析
D. 认知学派
推荐试题
【多选题】
空气处理单元可以保证车内空气的洁净度、 。 ___
A. 温度
B. 湿度
C. 流动速度
D. 气流组织
【多选题】
空气处理单元可以保证车内空气的流动速度、 。 ___
A. 气流组织
B. 洁净度
C. 温度
D. 湿度
【多选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、空气过滤器等组成。 ___
A. 节流装置
B. 蒸发器
C. 电加热器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由蒸发器、 、电加热器等组成。 ___
A. 节流装置
B. 通风机组
C. 空气过滤器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由通风机组、 、电加热器等组成。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 空气过滤器
D. 冷凝器
【多选题】
空气处理单元主要由 等组成。 ___
A. 通风机组
B. 蒸发器
C. 电加热器
D. 空气过滤器
【多选题】
压缩冷凝单元的作用是，确保了天热车内空气的 维持在设定的范围内。 ___
A. 温度
B. 相对湿度
C. 洁净度
D. 浑浊度
【多选题】
压缩冷凝单元主要由 、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 电加热器
D. 蒸发器
【多选题】
压缩冷凝单元主要由 等组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 冷凝风机
D. 贮液器
【多选题】
通风系统的组成： 空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风机
B. 进排风装置
C. 风道
D. 空气净化设备
【多选题】
通风系统的组成：进排风装置、 、空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风机
B. 贮液器
C. 风道
D. 空气净化设备
【多选题】
动车组制冷系统主要由压缩机、节流装置、 等部分组成， ___
A. 速度传感器
B. 冷凝器
C. 空气压力波动控制装置
D. 蒸发器
【多选题】
动车组制冷系统主要由节流装置、 等部分组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 速度传感器
D. 蒸发器
【多选题】
动车组制冷系统主要由 、节流装置和蒸发器等部分组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 速度传感器
D. 空气压力波动控制装置
【多选题】
动车组制冷系统主要由 、和蒸发器等部分组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 速度传感器
【多选题】
动车组制冷系统主要由 、冷凝器、节流装置等部分组成。 ___
A. 压缩机
B. 空气压力波动控制装置
C. 速度传感器
D. 蒸发器
【多选题】
动车组制冷系统主要由 等部分组成。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 蒸发器
【多选题】
，使动车组车厢保持一定的适宜温度。 ___
A. 降温
B. 补偿加热
C. 净化
D. 冷却
【多选题】
湿空气的状态通常用 等参数来描述。 ___
【多选题】
空气处理过程的焓-湿图上的表示，等温加热过程、 四个过程。 ___
A. 等湿冷却过程
B. 加湿冷却过程
C. 加湿过程
D. 减湿冷却过程
【多选题】
在铁道车辆制冷系统中，常见的制冷方法有： 、空气制冷、半导体制冷等。 ___
A. 蒸气压缩式制冷
B. 冰盐混合物制冷
C. 干冰
D. 液氮制冷
【多选题】
常见氟里昂主要有 等。 ___
A. R12
B. R22
C. R134a
D. R407C
【多选题】
根据补偿方法不同而有 等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。 ___
A. 蒸气压缩制冷
B. 蒸气喷射制冷
C. 吸入式制冷
D. 空气制冷
【多选题】
是保证车内环境舒适性的基本设备。 ___
【多选题】
CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在 车。 ___
A. EC01
B. IC03
C. IC06
D. EC08
【多选题】
CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处， 之间， ___
【多选题】
CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风、空调关闭、空调紧急关闭、 。 ___
A. 整备模式
B. 降低模式
C. 清洗模式
D. 隧道模式
【多选题】
CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用： 。 ___
A. 空调工作
B. 整备模式
C. 应急通风
D. 空调关闭
【多选题】
CRH380B型动车组内部照明系统分为： 。 ___
A. 主要照明
B. 紧急照明
C. 阅读灯
D. 射灯
【多选题】
CRH380B型动车组内部照明系统中阅读灯分布在车内位置有 。 ___
A. VIP车
B. 一等车
C. 观光区
D. VIP包间
【多选题】
通风机组是通风系统的动力装置，主要由 组成。 ___
A. 轴流式通风机
B. 电动机
C. 离心式通风机
D. 横流式通风机
【多选题】
诱导器是诱导通风的送风设备，由 和一次风连接管热交换器等部分构成。 ___
A. 外壳
B. 喷嘴
C. 静压箱
D. 蒸发器
【多选题】
空调客车上使用的电热采暖装置采用的电热元件有几种形式有 、半导体式等。 ___
A. 电热管式
B. 温水预热式
C. 冷凝放热式
D. 电热板式
【多选题】
电热元件主要由 及接线柱等组成。 ___
A. 导热介质
B. 不锈钢绕片
C. 电阻丝
D. 不锈钢管
【多选题】
四通换向阀有四个根接管和三根毛细管，阀体内装有 。 ___
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 执行器
D. 控制对象
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为变送器、 、执行器、控制对象等部分组成。 ___
A. 传感器
B. 控制器
C. 贮液器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为变送器、控制器、 、控制对象等部分组成。 ___
A. 传感器
B. 贮液器
C. 执行器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、控制对象等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 执行器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、执行器等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 差压阀
D. 控制对象
