相关试题
【判断题】
和工业化发展阶段相比较，中国存在着过度城市化的问题。
【判断题】
拉美和加勒比地区的一些发展中国家，存在着城市化滞后的问题。
【判断题】
控制城市规模是解决发展中国家城市发展不平衡的一条基本对策。
【判断题】
在政府提供基础设施方面，斯蒂格利茨强调了组织性基础设施的重要性，即要建设保证私人契约有效执行的法律、产权制度等。
【判断题】
建立针对政府本身的有效约束机制，可以增强政府的自律性。
【判断题】
在发展中国家中，既存在有过度城市化问题，也存在有城市化滞后问题。
【判断题】
城市结构要合理化，就需要实施城市分散化计划。
【判断题】
当今中国政府机构的精干和高效被人们看作是典范。
【判断题】
发展中国家由于城市化的推进，城乡差距正在不断缩小。
【判断题】
经济发展达到一定程度后，政府强度就应该弱化了。
【判断题】
在世界银行的分类中，中国属于发达国家。
【判断题】
发展中国家政府强度对经济发展的影响，主要表现在“发动”和“减轻压力”方面。
【判断题】
人们常比喻的“卡夫丁峡谷”是指封建社会。
【判断题】
发展经济学成为一门独立科学是从1970年代开始的。
【判断题】
发展主义是由发达国家经济学家提出的一种理论。
【判断题】
结构主义学派特别强调资本形成在经济起飞或经济增长中的作用。
【判断题】
购买力评价理论是由联合国开发计划署提出的。
【判断题】
>三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上
【判断题】
>普通电风扇上的单相电动机一般采用串电抗的方法调速
【判断题】
>画零件草图和装配图后，绘制零件工作图，然后再以零件图绘制装配图的目的是在图纸上进行一次装配
【判断题】
>在安装功率表时，必须保证电流线圈与负载相串联，而电压线圈与负载相并联
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
>在安装功率表时，必须保证电流线圈与负载相串联，而电压线圈与负载相并联
【判断题】
>步进电动机步距(或转速)不受电压波动和负载变化的影响，而只与脉冲频率成正比，它能按控制脉冲数的要求，立即启动、停止和反转
【判断题】
>当单相桥式整流电路中任一整流二极管发生短路时，输出电压的数值将下降一半，电路变成半波整流电路
【判断题】
>编程时每个逻辑行上，串联触点多的电路应排在上面
【判断题】
>可编程序控制器使用的十进制常数用K表示
【判断题】
>可编程序控制器的输出继电器的全部接点都可以作输出控制用
【判断题】
>变频器主电路由整流及滤波电路、逆变电路和制动单元组成
【判断题】
>变频器与电动机之间不可连接控制电动机启动停止的开关，以免造成变频器空开跳闸及损坏
【判断题】
>变频器输入控制端子分为数字量端子和模拟量端子
【判断题】
>运行中的电流互感器若副边电流表损坏时，可直接拆下损坏仪表，然后换上新的电流表
【判断题】
>基尔霍夫定律适用于直流电路，也适用于交流电路，对于含有电子元件的非线性电路也适用
【判断题】
>在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善
【判断题】
>接收程序控制与存储程序控制都是硬件控制
推荐试题
【判断题】
正线线路上接近车站300m、200m的位置分别设置300m预告标、200m预告标，100m预告标。
【判断题】
站台门具有障碍物检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。
【判断题】
车站每侧站台设有 2 个紧急停车按钮，紧急停车按钮状态作为进路排列所必须检查的联锁条件 之一。
【判断题】
电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩
【判断题】
全线各站车控室内配置消防电话主机，各个车 站消防泵房、信号设备室、变电所等重要设备用房设带箱消防专用电话分机，车站公共区和相邻区间 设置火灾电话插孔，各车站配置手提电话机，与消防电话主机形成回路。
【判断题】
公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话 联络，具备录音功能（其中 OCC 大厅具备录音功能，车站可设置部分电话录音）。
【判断题】
专用闭路电视监视系统（PIS）是为了加强轨道交通运营和管理，以及处理应急突发事故，满 足 OCC 各专业调度员、行车值班员等监视运营生产的需要
【判断题】
电客车标志：合肥地铁徽记、车辆编号及标志灯等。
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上采用小交路运行。
【判断题】
电话闭塞法电话记录号使用规定：电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，不得重 复使用。
【判断题】
巡道列车应按计划完成巡道任务，如巡道过程中遇到侵限等突发情况时，司机应及时报告行调，行调组织抢险工作
【判断题】
通过信号：待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处。
【判断题】
接车信号：必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；显示地点为：列车前进方向第一节车辆第 二个车门处或线路上指定的安全区域。
【判断题】
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电 客车按规定速度运行。
【判断题】
站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
【判断题】
滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。
【判断题】
遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。
【判断题】
遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。
【判断题】
单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
【判断题】
对票卡实施加封时，应双人按本规定加封要求，进行加封（其中一人须为客运值班员及以上）。
【判断题】
本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。
【判断题】
普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
【判断题】
残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）可免费乘车。
【判断题】
70周岁(含）以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。
【判断题】
普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。
【判断题】
本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。
【判断题】
票卡遗失、折损车票的，出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。
【判断题】
纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买（充值）时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。
【判断题】
正常情况下，普通单程票可在TVM上出售，BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。
【判断题】
优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。
【判断题】
乘客乘车即超时又超程时，须按超程处理。
