【单选题】
把管理理论的各个流派称之为“管理理论丛林”的管理学家是___
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相关试题
【单选题】
泰罗主张使用的工资制是___
A. 差别计件
B. 团体
C. 终身固定
D. 雇主和工人的合作
【单选题】
罗伯特・卡茨研究认为，高层管理者最重要的技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 决策技能
D. 概念技能
【单选题】
提出计划职能与执行职能相分离的管理理论是___
A. 科学管理理论
B. 组织管理理论
C. 系统管理理论
D. 权变管理理论
【单选题】
管理的二重性是指管理的___
A. 科学属性与艺术属性
B. 技术属性和人文属性
C. 自然属性和社会属性
D. 技术属性和社会属性
【单选题】
科学管理理论者重研究的是___
A. 如何建立理想的行政组织体系
B. 如何提高单个工人的生产率
C. 企业的基本活动
D. 管理的基本职能
【单选题】
法约尔认为任何企业都有六种基本活动，即___
A. 生产、经营、安全、销售、核算、管理
B. 技术、商业、财务、安全、核算、管理
C. 技术、经济、安全、财务、核算、管理
D. 技术、商业、财务、安全、会计、管理
【单选题】
人际关系学认为，人是___
A. 经济人
B. 自我实现人
C. 复杂人
D. 社会人
【单选题】
根据罗伯特・卡茨的观点，对所有层次管理的重要性大体相同的技能是___
A. 概念技能
B. 技术技能
C. 人际技能
D. 领导技能
【单选题】
韦伯对管理理论的主要贡献是___
A. 提出了科学管理理论
B. 提出了一般管理理论
C. 提出了“理想的行政组织体系”理论
D. 提出了行为管理理论
【单选题】
作为资源分配者，管理者所扮演的是___
A. 人际关系角色
B. 信息角色
C. 决策角色
D. 代表人角色
【单选题】
与管理的自然属性相联系的是___
A. 社会环境
B. 生产力
C. 生产关系
D. 上层建筑
【单选题】
着重考察有关环境变量与各种管理方式之间联系的管理理论是___
A. 行为管理理论
B. 数量管理理论
C. 系统管理理论
D. 权变管理理论
【单选题】
管理者扮演的信息角色包括___
A. 代表人、领导者和联络者
B. 监督者、传播者和发言人
C. 企业家、冲突管理者和资源分配者
D. 联络者、发言人和谈判者
【单选题】
促使历史上第一次在企业管理中实行所有权和管理权分离的事件是___
A. 亚当・斯密提出劳动分工观点
B. 瓦特发明蒸汽机
C. 美国马萨诸塞车祸
D. 查尔斯・巴贝奇对工作方法的研究
【单选题】
著有《工业管理与一般管理》一书的古典管理学家是___
【单选题】
根据罗伯特卡茨的现点，基层管理者最重要的技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 概念技能
D. 领导技能
【多选题】
管理环境是指影响管理系统生存和发展的一切要素和总和，它包括___
A. 自然环境
B. 文化环境
C. 外部环境
D. 内部环境
E. 民族环境
【多选题】
在管理者所承担的角色中，以下属于人际角色的内容有___
A. 领导者
B. 监督者
C. 代表人
D. 发言人
E. 联络者
【多选题】
管理的对像是包括人力资源在内的一切可以调用的资源，具体包括___
A. 人员
B. 资本
C. 时间
D. 空间
E. 信息
【多选题】
下列属于管理者人际角色的有___
A. 发言人
B. 代表人
C. 领导者
D. 联络者
E. 传播者
【多选题】
管理者的技能包括___
A. 概念技能
B. 技术技能
C. 人际技能
D. 方法技能
E. 语言技能
【多选题】
在权变管理理论中所指的因变量是___
A. 环境变量
B. 技术变量
C. 人员变量
D. 管理观念
E. 信息变量
【多选题】
法约尔认为，管理者行使的职能有___
A. 计划
B. 组织
C. 指挥
D. 协调
E. 控制
【多选题】
在管理者担任的角色中,下列属于决策角色的主要有___
A. 代表人
B. 企业家
C. 发言人
D. 谈判者
E. 联络者
【多选题】
科学管理理论的代表人物主要有___
A. 吉尔布雷斯夫妇
B. 泰罗
C. 约翰・黄耶维舍
D. 甘待
E. 罗伯特·豪斯
【多选题】
古典管理理论包括___
A. 泰勒的科学管理理论
B. 马斯洛的需要层次理论
C. 梅奥的人际关系说
D. 韦伯的行政组织理论
E. 法约尔的一般管理理论
【多选题】
罗伯特·卡茨认为，管理者要具备的管理技能是___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 概念技能
D. 协调技能
E. 沟通技能
【多选题】
下列说法中，属于人际关系学派的观点有___
A. 工人是社会人而不是经济人
B. 生产率主要取决于工人的工作态度以及他和周围人的关系
C. 企业中实际存在着一种“非正式组织”
D. 人的行为都是由一定金钱引起的
E. 企业应该采取新型的管理办法
【多选题】
明茨伯格研究认为，管理者扮演的角色有___
A. 人际角色
B. 协调角色
C. 信息角色
D. 计划角色
E. 决策角色
【多选题】
管理者所扮演的信息角色包括___
A. 监督者角色
B. 传播者角色
C. 发言人角色
D. 代表人角色
E. 联络者角色
【多选题】
根据巴纳德的组织理论，组织的形成应具备的要素包括___
A. 共同目的
B. 协作的愿望
C. 信息的沟通
D. 制度安排
E. 体制改革
【多选题】
韦伯认为，传统式权威的基础是___
A. 先例
B. 惯例
C. 英雄主义
D. 法律
E. 发布命令的权利
【多选题】
以下属于管理社会属性的有___
A. 生产者
B. 生产方式
C. 生产力
D. 生产关系
E. 上层建筑
【多选题】
全面质量管理作为一种管理理念,其要点包括___
A. 关注顾客
B. 注重持续改善
C. 关注流程
D. 精确测量
E. 授权于员工
【单选题】
分部门时应考虑的因素___
A. 职能
B. 产品
C. 地区
D. 矩阵结构
【单选题】
当全球一体化的压力和当地化的压力都比较高时，跨国企业应采取的全球化组织模式是___
A. 多国模式
B. 国际模式
C. 跨国模式
D. 全球模式
【单选题】
在国际化经营的第二阶段，企业的进入方式主要是___
A. 出口贸易
B. 国际间接投资
C. 合同安排
D. 对外直接投资
【单选题】
当全球一体化的压力和当地化的压力都比较低时，跨国企业应采取的全球化组织模式是___
A. 多国模式
B. 国际模式
C. 跨国模式
D. 全球模式
【单选题】
出口属于国际化经营的___
A. 初级阶段
B. 第二阶段
C. 第三阶段
D. 最高阶段
推荐试题
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
RWYTURN-0FF(跑道转弯)电门在0N位,何时该灯点亮?___
A. A.前起落架收回时
B. B.前起落架放下锁好时
C. C.一直点亮
D. D.三个起落架都放下收上
