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【多选题】
构成伤害的要素有___
A. 致害物
B. 伤害对象
C. 伤害原因
D. 伤害事实
E. 伤害地点
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答案
ABD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
人身意外伤害保险的“意外”的含义包括___
A. 潜在的
B. 外来的
C. 非本意的
D. 自发的
E. 突然的
【判断题】
低损失的程度
A. 对
B. 错
【判断题】
风险是损失的不确定性,所以不确定的损失风险是可保风险
A. 对
B. 错
【判断题】
英国是近代海上保险的发源地
A. 对
B. 错
【判断题】
格式
A. 对
B. 错
【判断题】
济补偿的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿损失职能主要是就责任保险和人身保险而言
A. 对
B. 错
【判断题】
保险公司在防灾防损部门投资能给自己带来经济效益
A. 对
B. 错
【判断题】
分红的保险单
A. 对
B. 错
【判断题】
公民或劳动者可自己决定是否参加社会保险
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的机动车辆保险属于单一保险,两全保险属于综合保险
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
财产保险合同均可以随保险标的的所有权转移而自动转让
A. 对
B. 错
【判断题】
在人身保险的保险期限内,投保人对被保险人始终具有保险利益
A. 对
B. 错
【判断题】
时,被保险人或投保人对保险标的必须具有保险利益
A. 对
B. 错
【判断题】
有利于保险人的解释
A. 对
B. 错
【判断题】
范围
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车的刹车系统是引起汽车发生意外事故的实质风险因素
A. 对
B. 错
【判断题】
任险承保范围
A. 对
B. 错
【判断题】
险条款为准
A. 对
B. 错
【判断题】
务,后者则仅仅是权利的获得
A. 对
B. 错
【判断题】
投保人背书转让,无须征得保险人同意
A. 对
B. 错
【判断题】
可以预知或确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
之间必须有一种近因关系
A. 对
B. 错
【判断题】
的对象是产品本身
A. 对
B. 错
【判断题】
生制
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
逆选择是指身体健康状况好的人积极投保死亡保险的一种倾向
A. 对
B. 错
【判断题】
有利
A. 对
B. 错
【判断题】
疾病和意外伤害造成的丧失工作能力的收入保险可以终身承保
A. 对
B. 错
【判断题】
收益直接挂钩
A. 对
B. 错
【判断题】
最大可信损失,后者通常大于前者
A. 对
B. 错
【判断题】
损失频率与损失程度相比较,对损失程度的估计更为重要
A. 对
B. 错
【判断题】
责任条款
A. 对
B. 错
【判断题】
保险需求交叉弹性的大小取决于产品间的替代程度和互补程度
A. 对
B. 错
【判断题】
先参与清算分配
A. 对
B. 错
【判断题】
险合同为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
接违反告知义务时,再保险人才可以使再保险合同无效
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
线路中心线之间的垂直距离称为线间距,地面线的线间距一般为___。
A. 4.5~5m
B. 5~5.5m
C. 5.5~6m
D. 6~6.5m
【单选题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于___。
A. 0.02
B. 0.03
C. 0.04
D. 0.05
【单选题】
钢轨接头不宜设置在桥台挡砟墙间的长度为___及以下的明桥面上。
A. 20m
B. 25m
C. 30m
D. 35m
【单选题】
钢轨接头不宜设置在钢梁端部,拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各___范围内。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___,且不得有隔一或连二失效扣件。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
【单选题】
60kg/m钢轨高为___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
25m,60kg/m钢轨普通线路,10.9级螺栓扭力矩应达到___。
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异型夹板
【单选题】
下列设备零件中,___尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
A. 钢轨
B. 接头夹板
C. 接头螺栓
D. 轨枕扣件
【单选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是___。
A. ▕←△→▏
B. ▕←△△→▏
C. ↑△
D. ↑△△
【单选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,___的标记是↑△△△。
A. 连续重伤
B. 局部重伤
C. 连续轻伤
D. 局部轻伤
【单选题】
曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量
A. 14mm处
B. 14mm范围内
C. 16mm处
D. 16mm范围内
【单选题】
个别更换夹板后放行列车___。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为___。
A. ﹢3,-1mm
B. ﹢3,-2mm
C. ±2mm
D. ±3mm
【单选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的___,需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【单选题】
不会引起线路爬行的为___。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
不能防止线路爬行的为___。
A. 增加轨撑
B. 拧紧螺栓
C. 夯实道床
D. 安装防爬设备
【单选题】
线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行___作业。
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【单选题】
___是根据线路变化情况,在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护,以保持线路质量经常处于均匀状态。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
【单选题】
下列混凝土枕伤损中,___为轨枕失效。
A. 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)
B. 承轨槽压溃,深度超过2mm
C. 挡肩破损,接近失去支撑能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)
D. 严重的网状龟裂和掉块。
【单选题】
使用新枕木要钻道钉孔,孔深有垫板时为___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
检查三角坑时的基长为___。
A. 4m
B. 4.5m
C. 6m
D. 6.25m
【单选题】
轨向偏差是用___测量的最大矢度值。
A. 1m尺
B. 5m弦
C. 10m弦
D. 20m弦
【单选题】
线路爬行量超过___时应对轨缝进行调整。
A. 15mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
如列车用5s时间运行了100m,则列车速度为___。
A. 72km/h
B. 75km/h
C. 70km/h
D. 68km/h
【单选题】
线路曲线外轨实设最大超高度,在双线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨距尺由计量部门负责检定,周期为___。
A. 2个月
B. 3个月
C. 4个月
D. 5个月
【单选题】
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于___。
A. 1‰
B. 1.5‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm
【单选题】
碎石道床地段的无缝线路在进行维修作业的地区应按需要备足___。
A. 钢轨
B. 枕木
C. 道砟
D. 扣件
【单选题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先___。
A. 拨正线路方向
B. 方正轨枕
C. 补充道砟
D. 矫直钢轨
【单选题】
无缝线路依处理钢轨___方式不同,分温度应力式和放散温度应力式两种。
A. 外部温度应力
B. 外部温度力
C. 内部温度力
D. 内部温度力
【单选题】
曲线钢轨磨耗是随着___。
A. 曲线长度增大而增大
B. 曲线的半径减小而增大
C. 曲线半径的增大而增大
D. 曲线的转角的增大而增大
【单选题】
不影响曲线钢轨磨耗的因素为___。
A. 线路坡度的大小
B. 机车牵引类型
C. 曲线半径
D. 曲线的长度
【单选题】
无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生___。
A. 拉应力
B. 压应力
C. 剪压力
D. 拉应力与压应力
【单选题】
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的___。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 剪应力
D. 剪切应力
【单选题】
接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓___提供。
A. 抗拉力
B. 抗剪力
C. 抗弯力
D. 抗压力
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