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【判断题】
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
财产保险合同均可以随保险标的的所有权转移而自动转让
A. 对
B. 错
【判断题】
在人身保险的保险期限内,投保人对被保险人始终具有保险利益
A. 对
B. 错
【判断题】
时,被保险人或投保人对保险标的必须具有保险利益
A. 对
B. 错
【判断题】
有利于保险人的解释
A. 对
B. 错
【判断题】
范围
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车的刹车系统是引起汽车发生意外事故的实质风险因素
A. 对
B. 错
【判断题】
任险承保范围
A. 对
B. 错
【判断题】
险条款为准
A. 对
B. 错
【判断题】
务,后者则仅仅是权利的获得
A. 对
B. 错
【判断题】
投保人背书转让,无须征得保险人同意
A. 对
B. 错
【判断题】
可以预知或确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
之间必须有一种近因关系
A. 对
B. 错
【判断题】
的对象是产品本身
A. 对
B. 错
【判断题】
生制
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
逆选择是指身体健康状况好的人积极投保死亡保险的一种倾向
A. 对
B. 错
【判断题】
有利
A. 对
B. 错
【判断题】
疾病和意外伤害造成的丧失工作能力的收入保险可以终身承保
A. 对
B. 错
【判断题】
收益直接挂钩
A. 对
B. 错
【判断题】
最大可信损失,后者通常大于前者
A. 对
B. 错
【判断题】
损失频率与损失程度相比较,对损失程度的估计更为重要
A. 对
B. 错
【判断题】
责任条款
A. 对
B. 错
【判断题】
保险需求交叉弹性的大小取决于产品间的替代程度和互补程度
A. 对
B. 错
【判断题】
先参与清算分配
A. 对
B. 错
【判断题】
险合同为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
接违反告知义务时,再保险人才可以使再保险合同无效
A. 对
B. 错
【判断题】
理赔款,包括全部赔付、部分赔付和拒绝赔付等
A. 对
B. 错
【判断题】
为一栋建筑物的火灾不频繁,损失数据也缺乏可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
减少,到100岁时为零
A. 对
B. 错
【判断题】
一些中间服务而已
A. 对
B. 错
【判断题】
销渠道
A. 对
B. 错
【判断题】
保险营销竞争主要表现在价格竞争,也就是保险费率的竞争
A. 对
B. 错
【判断题】
司的营销部门设置完全相同
A. 对
B. 错
【判断题】
增加,所以在投保时投保人应提供年龄证明文件
A. 对
B. 错
【判断题】
再保险方式来分散风险
A. 对
B. 错
【判断题】
重偏轻的被保险人都将交纳更多的保费
A. 对
B. 错
【判断题】
团体保险中规定一个最低参保率的目的是为了防止道德风险
A. 对
B. 错
【判断题】
团体成员流动率越低,说明人员变化越少,风险越稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
更容易发生,因此心理危险因素是承保控制的重点
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
26.一个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象
A. 对
B. 错
【判断题】
27.感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
A. 对
B. 错
【判断题】
28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
A. 对
B. 错
【判断题】
29.当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
A. 对
B. 错
【判断题】
30.空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
A. 对
B. 错
【判断题】
31.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
A. 对
B. 错
【判断题】
33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
【判断题】
35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
36.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A. 对
B. 错
【判断题】
38.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
A. 对
B. 错
【判断题】
39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
A. 对
B. 错
【判断题】
40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
A. 对
B. 错
【判断题】
41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
A. 对
B. 错
【判断题】
42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A. 对
B. 错
【判断题】
43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
A. 对
B. 错
【判断题】
45.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡
A. 对
B. 错
【判断题】
46.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
47.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
48.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
50.通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
【判断题】
53.联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
B. 错
【判断题】
54.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
A. 对
B. 错
【判断题】
55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
58.升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
A. 对
B. 错
【判断题】
60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
B. 错
【判断题】
61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
A. 对
B. 错
【判断题】
62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
A. 对
B. 错
【判断题】
63.不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
A. 对
B. 错
【判断题】
64.发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
A. 对
B. 错
【判断题】
65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
A. 对
B. 错
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